XX北站站場(chǎng)總規(guī)模為12站臺(tái)面26線，其中基本正線4條，設(shè)基本站臺(tái)2座，中間站臺(tái)10座。站房建筑共三層，地下一層，地上二層，局部設(shè)計(jì)夾層。南北設(shè)置站房，東西設(shè)置高架橋。站房主體建筑軸線間南北寬364.25m,東西寬561.8m,站房建筑高度

XX北站站場(chǎng)總規(guī)模為12站臺(tái)面26線，其中基本正線4條，設(shè)基本站臺(tái)2座，中間站臺(tái)10座。站房建筑共三層，地下一層，地上二層，局部設(shè)計(jì)夾層。南北設(shè)置站房，東西設(shè)置高架橋。站房主體建筑軸線間南北寬364.25m,東西寬561.8m,站房建筑高度

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

XX線工程正線鋪新軌78.35鋪軌公里，粒料道床193662立方米、站線鋪新軌鋪軌4.58公里，鋪新岔17組、粒料道床12737立方米。 XX（含）至XX南（不含）為設(shè)計(jì)行車速度200km/h的客貨共線鐵路，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。XX至X

資料目錄 某過(guò)鐵路頂管工程施工方案 內(nèi)容簡(jiǎn)介 頂管采用頂進(jìn)φ1800mm混凝土管，在其內(nèi)安裝φ900mm壓力管，內(nèi)容包括頂管工藝流程、工作坑降水及支撐、頂進(jìn)設(shè)備安裝、頂進(jìn)施工、減阻泥漿的運(yùn)用、井下測(cè)量及沉降點(diǎn)觀測(cè)、頂管施工的質(zhì)量檢驗(yàn)，并附圖

由村級(jí)機(jī)耕道直通主壩，對(duì)外交通條件較好。水庫(kù)壩址控制集雨面積7.20 平方公里，多年平均徑流量400 萬(wàn)立方米。水庫(kù)總庫(kù)容203.31 萬(wàn)立方米，有效庫(kù)容158.5 萬(wàn)立方米，滯洪庫(kù)容44.81 萬(wàn)立方米。

溫州火車站站房屋面長(zhǎng)228.4m，寬60.4m。屋面鋼結(jié)構(gòu)為平面管桁架結(jié)構(gòu)和倒三角管桁架組成，鋼結(jié)構(gòu)主要材質(zhì)為Q345B。支座采用抗震鉸支座，鋼管連接采用相貫線和鑄鋼件連接。

某鐵路工程施工方案；峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長(zhǎng)250.172km，其中江西省境內(nèi)67.608km，福建省境內(nèi)182.564km；

某水庫(kù)樞紐病害整治工程施工方案，某水庫(kù)位于某縣某鄉(xiāng)筆山村9 社與甘溪村1 社交界處，大壩距天和鄉(xiāng)10 公里，離開(kāi)縣縣城64 公里，屬長(zhǎng)江上游小江支流南河上游的一座以灌溉為主，兼有防洪、發(fā)電和供水任務(wù)

某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案

上海鐵路南站工程施工方案上海鐵路南站工程施工方案上海鐵路南站工程施工方案

某廠區(qū)樞紐混凝土工程施工方案某廠區(qū)樞紐混凝土工程施工方案某廠區(qū)樞紐混凝土工程施工方案

巴彥查干隧道起訖里程DK3+867～DK7+110，全長(zhǎng)3243m，為雙線隧道，最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線上，其余均位于直線段上，洞內(nèi)縱坡為+4.8‰，-3‰的人字坡。

本資料為水利樞紐建筑物工程施工方案，共73頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 大壩為均質(zhì)壩，壩殼為碎石土填筑，最大壩高13m，壩頂高程91.26～93.09m，壩頂軸線長(zhǎng)63.6m，壩頂寬0.8～1.97m。上游壩坡坡比1:2.36～1:2.91，下游壩坡坡比1