本工程段挖方線長,工程量分散不集中,而且大部分是石方開挖,土方集中開挖地段較少,主要工程量集中在沿老路基加寬,老路縱坡降低的開挖,
本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案,包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等等內(nèi)容個,可供大家參考。
隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護工程施工方案隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護工程施工方案
根據(jù)元墩隧道特點,結(jié)合我單位擬投入的設備能力,公路隧道施工經(jīng)驗及技術(shù)水平,確定采用如下技術(shù)措施:
兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175,長300m,為3.685%上坡;下行隧道里程K0+853~K1+160,長307m,為3.800%上坡。
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,動車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,主要承擔華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動車組的檢修任務,服務于京
場地離環(huán)島路約100米左右,交通運輸方便。擬建建筑物設3層地下室,基坑周長約924米,呈三角形,基坑面積約5.22萬平方米。 本基坑開挖深度約14.5m根據(jù)地質(zhì)條件和周邊情況,基坑支護方案采用鉆孔樁+預應力錨索及內(nèi)支撐的支護方案。根據(jù)
工程概況:由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工。施工過程中所需人員已全部到位,各種機械的配套組織已完成。
本工程現(xiàn)場場地標高平均約為-0.35,其中14(II)為天然基礎、14(I)為預應力管樁基礎。根據(jù)設計要求,14(II) 1-11/A-B軸和1-11/F-G軸承臺標高為-2.6M,承臺緊密采用大面積基槽土方開挖,1-11/B-F軸承臺相對
本工程征地面積為149637平方米,擬在原***酒店的基礎上擴建成一個全新的超五星級酒店。擴建酒店的總建筑面積196774平方米,其中地上建筑面積133889平方米,地下建筑面積62885平方米。計劃開工日期2007年11月22日。
施工部署 本工程結(jié)構(gòu)施工工期較緊,工程質(zhì)量要求高,擬采用挖掘機一臺,分兩階段挖土,擬將1—7軸作為第一個挖土階段,8—19軸為第二挖土階段,后續(xù)工作依次進行,在基礎各項工序做完并經(jīng)過甲方、監(jiān)理驗收合格方可進行土方回填的施工,土方回填的施工段
本項目路線總體為東西走向,起點與機場高速北延線花山立交相交,并與正在施工建設的花都大道擴建改造工程對接,之后路線沿花都大道(現(xiàn)狀為 S118 線)向東,經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),終點為機場第二高速公路花東立交(機場第二高速公路位于機場東環(huán)路路中高架),
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數(shù)、擊實試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
本工程土方開挖主要是獨立基礎、樁基承臺、基礎梁、磚基礎的開挖,屬于淺基坑、基槽的開挖,采用反鏟挖掘機進行機械開挖,機械開挖不到之處采用人工開挖。在基坑(槽)開挖過程中,為了保持坑壁土體的穩(wěn)定,防止坑壁坍塌,在基坑(槽)四周或兩側(cè)采用放坡開挖
xxxx項目41、43號地塊項目場地位于xx市橫琴新區(qū)琴海東路南側(cè)、洋環(huán)路北側(cè)。場地西側(cè)為銀行商業(yè)區(qū),距離澳門凼仔島僅一河之隔。場地離環(huán)島路約100米左右,交通運輸方便。擬建建筑物設3層地下室,基坑周長約924米,呈三角形,基坑面積約5.2
工程名稱:綜合科技大樓 建設單位:**大學 監(jiān)理單位:沈陽市建筑研究院工程**監(jiān)理部 施工單位:沈陽**建設集團**建筑工程有限公司 工程地址:沈陽市**區(qū)**路*號巷**號 工程概述:本工程用地面積20000平方米,地上建筑面積為3942
2.1基坑(槽)開挖應按放線定出的開挖寬度,分塊(段)分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和水文情況,采取在四側(cè)或兩側(cè)直立開挖或放坡,以保證施工操作安全。
本合同施工圖紙所示的土方工程,包括本合同范圍各項工程的土方開挖、土料場以及其他監(jiān)理人指明的土方工程。其開挖工作內(nèi)容包括:準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收前的維護,以及將開挖可利用或廢棄的土方運至監(jiān)理人指定的堆放區(qū)并加以保護
某工程根據(jù)地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結(jié)構(gòu)形式,確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進行。
本工程包括土方開挖中的各種公種問題,包括工程概況,施工部署,土方開挖方案,基坑護坡工程,土方開挖質(zhì)量保證措施,
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據(jù)設計要求,基坑周邊土方回填的材料80cm以內(nèi)采用2:8灰土,80cm以外采用素土回填,本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土
根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排,基礎四周均采用放坡,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護坡,沿基礎邊30cm外預留50cm寬臨時排水溝,且在轉(zhuǎn)角處設臨時積水坑,每一坑內(nèi)配備一臺抽水泵,隨時抽出坑內(nèi)積水。土方開挖采用機械大開挖,人工配合清
本工程為達到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設置醒目的施工標識,明確指示車流方向。
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案,包括了試驗目標、施工日期,工程概況、試驗段范圍等內(nèi)容,可供大家參考使用。
本期支護加固范圍為地下水池。現(xiàn)場地面標高約為±0.00m,消防水池底板標高為-3.050m,空調(diào)補水水池底板標高為-3.050 m,水泵房底板標高為-3.38m。
2、挖土施工方法 (1)由于本工程工期較緊,土方量較大,決定采用機械連續(xù)挖土。 (2)挖土方法:基礎開挖后,預留100mm余土,防止超深,擾動持力層,待驗槽前人工鏟除,將水平儀引測標高至坑底,用大小樁按標高每隔1m左右距離用紅漆進行標識,以
根據(jù)地質(zhì)勘察資料,從自然地面向下1. 58m深為人工雜質(zhì)土;1. 58~5. 08m為輕亞貓土;5. 08~9. 08m為亞粘土;9. 08m以下為中細砂。地下水位在地面以下11. 41m處,對施工無任何影響。
土方路基工程施工方案
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