1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
1.1本工程施工圖紙; 1.2 本工程施工組織設計; 1.3《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進行修補,重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。
為了保證路基施工質(zhì)量,確定路基填筑的施工工藝和技術參數(shù),故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,以指導全線施工,確保工程質(zhì)量、進度。
做好施工段的“四通一平”工作,對線路進行貫通測量,并依貫通測量成果測設路基開口、坡腳及原地面高程,對原地表及填料源進行取樣,及時整理土工標準試驗成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設施,以保證施工期間場地排水流暢;對進場設備做好運營前的檢
工程概況:由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工。施工過程中所需人員已全部到位,各種機械的配套組織已完成。
取土坑樁號為K66+900,自然含水量為27%,最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。將試驗段砂墊層整平、放出路拱,取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機進行清理,清理深
工程名稱 1#辦公樓及C02-1#汽車庫(大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn)北區(qū)、西區(qū)AA-25、AA-29地塊項目) 地理位置 大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn) 總建筑面積 1#樓54784㎡、部分C02#地下車庫、地下車庫通道 招標單位 北京城建興華地產(chǎn)有限公司 設計單位
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案,包括了試驗目標、施工日期,工程概況、試驗段范圍等內(nèi)容,可供大家參考使用。
由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工。施工過程中所需人員已全部到位,各種機械的配套組織已完成。
冬季混凝土特點:凝結(jié)時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結(jié)后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時代久遠,房屋老化損壞,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,將對該房屋屋面、外立
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設防烈度為七度,安全等級為二級,防火等級為二級,結(jié)構設計使用年限為50
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結(jié)構工程。
本文檔為廠房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層、局部三層,鋼結(jié)構建筑高度為7.40m、框架結(jié)構建筑高度為11.80m。結(jié)構類型為單層鋼結(jié)構+三層框架結(jié)構。本工程抗震設防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級為二級,工程設
本施工段為斜坡式結(jié)構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結(jié)構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸, 與直立式結(jié)構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個月,開工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊, 進入冬季施工后,結(jié)
酒店位于 路北側(cè)。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室。基坑周長約271米
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進度、安全。根據(jù)工期要求,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工。
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
S303泗永路土方施工方案,填方高度H≤1.94m時(包括路面結(jié)構層厚度)為低填淺挖路基,需要進行超挖回填并壓實,基底壓實厚度不小于90%,過渡段部分壓實度不小于92%、94%,路床部分壓實度不小于96%。 本工程低填淺挖的過渡段回填值為4
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降、確保路基壓實度、保證工程建設質(zhì)量,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,達到設計要求
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
本工程包括土方開挖中的各種公種問題,包括工程概況,施工部署,土方開挖方案,基坑護坡工程,土方開挖質(zhì)量保證措施,
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
某工程根據(jù)地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結(jié)構形式,確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進行。
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,混凝土結(jié)構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水
土方路基冬季施工方案
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