事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和BAS
工程概況 事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、F
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B
在配管前,應按設計圖紙確定好配電設備、各種箱、盒及用電設備安裝位置,然后根據(jù)明配管路橫平豎直的原則,順線路的垂直和水平位置進行彈線定位,并應注意管路相互間位置及最小距離,測量出吊架、支架等固定點的具體位置和距離
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結(jié)合深圳市特點設計。根據(jù)不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,即采用9M
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結(jié)合深圳市特點設計。根據(jù)不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,即采用9M
某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案
一、本投標施工組織設計的編制,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起,形成方案編制專題小組,采用“對比優(yōu)化、博采眾長”的編制思路,力求本方案重點突出,針對性、可操作性強。
招標文件》 (2)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》等規(guī)范要求 (3)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303—2002 (4)深圳供電規(guī)劃設計院有限公司設計的本工程圖紙。 (5)本
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結(jié)合深圳市特點設計。根據(jù)不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,即采用9M
某配電室改造工程施工方案,1000kvA×1配電室(位于地下一層)設備安裝,拆除原配電室(500kvA)設備,安裝臨時過渡500kvA配電裝置。
本工程( 、)位于北區(qū),總建筑面積 14169平米。該配電室低壓柜及變壓器同室,另單設控制室及值班室,設備間下為1.8米電纜夾層。本工程從市網(wǎng)不同區(qū)域變電站引來兩路10KV電源,兩路電源同時工作,互為備用。為可靠用電,另設三路電源,通過四臺
內(nèi)容簡介 本文介紹了某鐵路集裝箱中心站電力工程施工方組織設計,包括集裝箱貨場內(nèi)及外圍電力電纜施工,涉及電纜敷設、電纜頭制作、電纜溝及基坑、箱變及高桿燈基礎制做、通電調(diào)試、開通等。
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程為***路(***大街-***高速)電力工程部分,屬于***路工程的一部分。按總體規(guī)劃管線布置要求,在路北側(cè)距道路施工永中18.5米處步道下埋設dn150×12+dn100×2電力管線(具體位置見定線坐標)。電力主線西起***大街預留
本方案所適用范圍為牟平500kV變電站站內(nèi)所包括的道路。全站道路分為5.5米、4米兩種規(guī)格。其中,主變壓器運輸?shù)缆穼挾葹?.5m,道路轉(zhuǎn)彎半徑按圖紙注明施工。 道路面結(jié)構(gòu)采用混凝土路面,從上而下依次為混凝土面層厚300mm(全部采用商混澆筑
工程線路初勘以線路長度的1.5倍為標準,超過部分按相應取費標準另行計取。110V、220V線路長度不足5公里,按5公里計費;330KV線路長度不足10公里,按10公里取費;500KV線路長度不足20公里,按20公里取費;航測的航攝費按實際發(fā)
一.1.1 基地由于用電負荷的不斷增加,同時用電設備和線路的老舊。為保證用電安全?,F(xiàn)將原有的一臺315kva桿上變壓器,拆除。在原位安裝一臺500kva桿上變壓器。低壓部分根據(jù)負荷要求,相應做出改造。 1.2將另外一供電回路的180kva變
某地某變配電工程施工方案,高壓開關柜低壓配電柜變壓器安裝地點位XX 內(nèi),兩條市政10KV 電纜線路分別由XX 站 F3XX 戶外環(huán)網(wǎng)柜及XX 變電站F59 引入。 2、 XX 大樓變配電工程及10KV 電纜線路工程施工圖設計已完成
中山電力調(diào)度大樓工程施工方案,中山電力調(diào)度大樓工程位于中山市中心區(qū),貼鄰博愛路,總建筑面積60726.5m2,地上部分設有主樓、調(diào)度中心、會議中心及員工餐廳等塔樓建筑,地下部分連通。主樓25層,會議中心3層,員工餐廳3層,調(diào)度中心3層。本次
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和BAS
1、標段名稱:****隧道部分第****標段。 2、建設規(guī)模:隧道全線總長約250m。 3、標段范圍:西起點為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點??v剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,交通便利
該工程總長約為200余米,隧道埋深為5—10米,現(xiàn)況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱、直墻、加厚平底板型,凈高為2.35米,凈寬為2米,隧道采用網(wǎng)構(gòu)鋼架+鋼筋網(wǎng)支護+噴射防水砼支護襯砌
新建電力管線大部分位于泰安路路北側(cè),新建電力隧道長1420.9米,新建電力頂管長295.8米。 施工范圍:暗挖隧道工程、豎井工程、管道頂進及工作坑工程、隧道通風工程、隧道排水工程、井蓋監(jiān)控安裝、隧道照明工程、原道路拆遷及恢復工程等圖紙范圍內(nèi)
根據(jù)<>, 大浪南路電纜溝規(guī)格為1.2x1.2m,設在道路東南側(cè)人行道上. 由于道路改造, 本次設計拆除現(xiàn)狀電纜溝及10kV架空線, 并在道路東南側(cè)人行道上新設計1.2x1.2m電纜溝.
500kV 配電裝置場地位于站區(qū)南面。 本工程500kV配電裝置場地有構(gòu)架基礎30個。2-11軸共10排、排距28m,其中6-7軸排距為3.5m,總長227.5m;分B、C、D三列,B-C列距32m、C-D列距28m,總寬60m。A、B、C
某電力有限公司干灰?guī)旃こ淌┕し桨?,本工程粉煤灰散裝庫位于某電力有限公司廠區(qū)內(nèi),建筑結(jié)構(gòu)的安全等級為二級,設計使用年限為50年,按震設防類別為丙類,按震設防烈度為7度。本工程采用鋼筋混凝土簡倉,總檐口高度29.000m。
工技術(shù)資料,我公司已有定型的施工作業(yè)指導書,根據(jù)本工程的情況,我們將編制各道工序作業(yè)指導書補充件和技術(shù)交底文件類每道工序開工前5天編制出稿,經(jīng)審核批準的出版。
配電電力工程施工方案
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