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大橋主橋掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案
本資料為：大橋主橋掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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瓦子坡大橋主橋懸臂掛籃施工安全專項(xiàng)方案
瓦子坡橋位于河南省洛寧縣上戈鎮(zhèn)西山嶺區(qū)，跨越“U”形溝及省道，橋高76m,與其夾角為90°，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為：公路—1級(jí)的1.3倍，設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，大橋全長(zhǎng)295.32m，跨徑為（2×30+（45+80+45）+2×30）m，其中
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64+110+64m掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案
xXX大橋南起西安市XX路，起點(diǎn)樁號(hào)里程為K0+326.263，往西北向跨過南大堤（西安側(cè)）、x、北大堤（咸陽側(cè)）后，終點(diǎn)與規(guī)劃中的XX高架相接，其終點(diǎn)樁號(hào)為K2+855.200m。路線2529.940m，其中主線橋梁總長(zhǎng)度2348.70m
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瓦子坡大橋主橋懸臂掛籃 施工安全專項(xiàng)方案
瓦子坡橋位于河南省洛寧縣上戈鎮(zhèn)西山嶺區(qū)，跨越“U”形溝及省道，橋高76m,與其夾角為90°，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為：公路—1級(jí)的1.3倍，設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，大橋全長(zhǎng)295.32m，跨徑為（2×30+（45+80+45）+2×30）m，其中
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少林河特大橋掛籃懸臂澆筑施工安全專項(xiàng)方案
少林河主橋?yàn)殡p幅三跨預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋，長(zhǎng)196米，全橋橋面橫坡為2%，采用（52+92+52）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)剛構(gòu)。由左、右幅分離的兩個(gè)單箱雙室箱型截面組成。單幅箱體頂板寬15.98m，厚0.30m，設(shè)2%的橫坡；底板寬10
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大橋工程主橋箱梁掛籃懸澆安全專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游。訖止樁號(hào)為XX28+905.5～XX29+442，橋長(zhǎng)536.5m，其中主橋263.5m，引橋273m，主橋橋面全寬30m（含人行道），引橋橋面寬26m
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頭道河大橋主橋掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案
頭道河大橋是一座跨徑組合為4×30m＋(72m＋130m＋72m)＋2×30m的波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)加簡(jiǎn)支T梁的大型橋梁，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K19+459，止點(diǎn)樁號(hào)為K19+929，全長(zhǎng)470m。 主橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)，采用分幅式
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少林河特大橋主橋掛籃懸臂澆筑施工安全專項(xiàng)方案
少林河主橋?yàn)殡p幅三跨預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋，長(zhǎng)196米，全橋橋面橫坡為2%，采用（52+92+52）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)剛構(gòu)。由左、右幅分離的兩個(gè)單箱雙室箱型截面組成。單幅箱體頂板寬15.98m，厚0.30m，設(shè)2%的橫坡；底板寬10
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xx村大橋掛籃計(jì)施工專項(xiàng)施工方案計(jì)算書
吾村大橋上跨江山港，中心樁號(hào)K0+373，右角90°，上部結(jié)構(gòu)為3×20m先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板+（32.5+2×55+32.5）m變截面連續(xù)箱梁+3×20m先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板。上部箱梁采用單箱單室斷面，最大墩高達(dá)12.399m。0號(hào)塊根部梁高
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三跨變梁高連續(xù)梁橋專項(xiàng)施工方案（掛籃懸臂灌注）
XX市高架道路工程是XX市整個(gè)快速系統(tǒng)的一部分，由XX路、XX路和城北干道三段組成，高架道路系統(tǒng)總長(zhǎng)度為29.55km。我項(xiàng)目部承建的三工區(qū)走向?yàn)槟媳毕颍瘘c(diǎn)樁號(hào)為K2+303.697，終點(diǎn)樁號(hào)為K8+967.267。
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張家界某高架橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆專項(xiàng)施工方案（菱形掛籃）
本資料為：張家界某高架橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆專項(xiàng)施工方案（菱形掛籃），內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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大渡河特大橋(74+136+74)m連續(xù)梁掛籃法專項(xiàng)施工方案
大渡河特大橋跨安谷電站尾水渠（74+136+74）m連續(xù)梁中心里程為D2K10+820.600，連續(xù)梁對(duì)應(yīng)墩號(hào)為142#～145#墩，施工里程為DK10+677.900～D2K10+963.350，142#～145#墩預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁主跨
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大渡河特大橋(74+136+74)m連續(xù)梁掛籃法專項(xiàng)施工方案 (1)
大渡河特大橋（74+136+74）m連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長(zhǎng)285.5m。中跨中部18.0m梁段和邊跨端部15.75m梁段為等高梁段，梁高5.8m；中墩處梁高為10.6m，其余梁段梁底按二次拋物線Y=5.8+4.8
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大渡河特大橋(74+136+74)m連續(xù)梁掛籃法專項(xiàng) 施工方案
大渡河特大橋跨安谷電站尾水渠（74+136+74）m連續(xù)梁中心里程為D2K10+820.600，連續(xù)梁對(duì)應(yīng)墩號(hào)為142#～145#墩，施工里程為DK10+677.900～D2K10+963.350，142#～145#墩預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁主跨
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XXXXXX高速公路第XXX合同段 XXX大橋主橋箱梁掛籃懸澆 安全專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游。訖止樁號(hào)為XX28+905.5～XX29+442，橋長(zhǎng)536.5m，其中主橋263.5m，引橋273m，主橋橋面全寬30m（含人行道），引橋橋面寬26m
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陜西省XX新區(qū)XX新城 xXX大橋跨x南河提路 掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案
xXX大橋南起西安市XX路，起點(diǎn)樁號(hào)里程為K0+326.263，往西北向跨過南大堤（西安側(cè)）、x、北大堤（咸陽側(cè)）后，終點(diǎn)與規(guī)劃中的XX高架相接，其終點(diǎn)樁號(hào)為K2+855.200m。路線2529.940m，其中主線橋梁總長(zhǎng)度2348.70m
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[安徽]（36+65+36）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂澆筑專項(xiàng)施工方案107頁（三角掛籃菱形掛籃）
xx長(zhǎng)江公路二橋涉鐵工程x標(biāo)項(xiàng)目跨x標(biāo)城際鐵路梁體為雙幅三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，跨徑組合為36m+65m+36m，雙幅均為單箱雙室直腹板截面。左幅箱梁頂板寬14.74m,底板寬8.74m；右幅箱梁頂板寬18.74m，底板寬12.74
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跨高速公路連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑法專項(xiàng)施工方案288頁（含CAD圖計(jì)算書）
⑴主梁 主梁采用單箱雙室變高度箱型截面，跨中及邊支點(diǎn)處梁高4.0m，中支點(diǎn)處梁高8.5m，梁底按圓曲線變化。 箱梁頂寬13.8m，中支點(diǎn)附近局部頂寬15.9m；箱梁頂板厚度0.42m，中支點(diǎn)處局部頂板厚度1.02m，邊支點(diǎn)處局部頂板厚0.7
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[安徽]（36+65+36）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂澆筑專項(xiàng)施工方案107頁 （三角掛籃菱形掛籃）
xx長(zhǎng)江公路二橋涉鐵工程x標(biāo)項(xiàng)目跨x標(biāo)城際鐵路梁體為雙幅三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，跨徑組合為36m+65m+36m，雙幅均為單箱雙室直腹板截面。左幅箱梁頂板寬14.74m,底板寬8.74m；右幅箱梁頂板寬18.74m，底板寬12.74
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模板工程專項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
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三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上
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二次結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
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某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉庫項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，
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防雷、接地專項(xiàng)施工方案
本資料為： 防雷、接地專項(xiàng)施工方案，共7頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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樁基專項(xiàng)安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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爆破安全專項(xiàng)施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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電氣專項(xiàng)施工方案(廠房)
本資料為電氣專項(xiàng)施工方案(廠房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡，設(shè)計(jì)
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機(jī)電安裝專項(xiàng)施工方案
第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
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詳細(xì)鋼筋專項(xiàng)施工方案
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī)，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。
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住宅模板專項(xiàng)施工方案2
本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅，總建筑面積28632.56平方米。
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詳細(xì)模板專項(xiàng)施工方案
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時(shí)，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí)，力求做到
專題： 專項(xiàng)施工方案模板 -
常用塔吊專項(xiàng)施工方案
1.安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi)。 2.塔吊的安裝順序：校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝
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筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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人工頂管專項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計(jì)單位是中國市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。
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人貨電梯專項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#、5#樓
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場(chǎng)地硬化專項(xiàng)施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長(zhǎng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道）寬的道
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箱涵工程專項(xiàng)施工方案
本文檔為箱涵工程專項(xiàng)施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長(zhǎng)600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
掛籃專項(xiàng)施工方案
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