延延高速公路LJ-20合同段黃河特大橋位于陜晉交界處，從陜西岸延川縣延水關(guān)鎮(zhèn)劉家畔起始、跨越黃河，終點(diǎn)到達(dá)山西岸永和縣直地里，橋梁按公路I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、雙向左右幅分離式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h。

xxx特大橋工程?hào)|起于規(guī)劃中的110國(guó)道K1105+050與109國(guó)道之間的連接線(xiàn)LK19+400處，設(shè)置起點(diǎn)互通一座。本項(xiàng)目橋梁部分包含正橋及互通立交橋梁，正橋起始里程K1105+613.5～K1106+743.5，全長(zhǎng)1.13km。 主

總建筑面積約為44370平方米

某工程涵洞屬1-2.0m鋼筋混凝土蓋板箱涵，為排洪而設(shè)，與線(xiàn)路正交。涵背兩側(cè)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置路涵過(guò)渡段，以保證路涵間柔性與剛性下承層的平穩(wěn)過(guò)渡，避免產(chǎn)生線(xiàn)路開(kāi)通后因不均勻沉降造成的影響行車(chē)安全的相關(guān)事故。

在本工程的閉合框架B7段中，有兩條超高壓天然氣管橫穿，兩管道水平距離在9.764-10.286m之間，平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m（標(biāo)高-14.9—15.4m），另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2

巴奇隧道位于橄欖壩~曼么區(qū)間，按旅客列車(chē)最高時(shí)速160km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，隧道進(jìn)口里程DK379+035，出口里程DK381+577，全長(zhǎng)2542m，最大埋深230m。隧道洞內(nèi)線(xiàn)路坡度為單面下坡，線(xiàn)路坡度按里程從小到大分別為-10.5‰、-3

**鐵路**隧道設(shè)計(jì)為客貨共線(xiàn)雙線(xiàn)隧道（開(kāi)行雙層集裝箱），隧道起止里程D4K339+026～D4K352+651，全長(zhǎng)13625m。隧道一般埋深100～400m,最大埋深455m，隧道于D4K342+620～+645及D4K343+095～

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上

本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，

本資料為： 防雷、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案，共7頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。