根據(jù)新建福州至平潭鐵路FPZQ-4標(biāo)施工圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖及現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，按照福平公司相關(guān)要求，在與《福州至平潭鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》保持基本一致基礎(chǔ)上，編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

3.1線路概況 隧道起訖里程為DK97+211～DK110+375，全長13164m，單線單洞，最大埋深908m。 xx隧道共有2條斜井，分別為大路下斜井和孔槽源斜井。 大路下斜井與正線相交里程DK102+500，位于線路右側(cè)，長1155m

深基坑專項(xiàng)安全施工方案，本專項(xiàng)施工方案僅適用于施工蒙華16標(biāo)三工區(qū)DK804+089～ DK828+253.5管段內(nèi)深基坑開挖施工，管段內(nèi)基坑最大開挖進(jìn)度為4.6m

該橋位于江西省上饒市上饒縣石獅鄉(xiāng)境內(nèi)，道路眾多，且與既有浙贛線相交，交通便利。全橋孔跨由1-24m+10-32m簡支梁+(40+64+40)m連續(xù)梁+5-32m+2-24m+5-24m(門式墩)+2-24m+10-32m+3-24m簡支梁組

xx隧道位于xx省xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx北側(cè)，屬于低山丘陵區(qū)，地形起伏大，基巖大部裸露，山坡植被多為灌木。進(jìn)口里程DK184+505，出口路程為DK185+184.4；隧道全長679.4m，為單洞雙線隧道。隧道最大埋深深42m，最小埋深5m

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

我合同段樁基、墩臺身、墩帽和隧道施工等分項(xiàng)安排夏季施工，本地區(qū)夏季氣候炎熱，高溫時(shí)間持續(xù)較長，為保障施工安全，避免署季帶來的隱患，編制了夏季施工方案。

本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi)，屬于沿海內(nèi)XX區(qū)，主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩，主要高墩類型有：雙線圓端形空心墩，以XX大橋主墩（5#墩、6#墩）為最，墩高48.5m；雙線圓端形實(shí)體墩，以XX大橋2#

D1K460+700～D1K476+088.37段橋涵的部分承臺、涵洞、箱型橋基礎(chǔ)埋深3米以上，基底標(biāo)高在原地面以下4～6米。

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

上饒至萬年高速公路位于上饒市境內(nèi)，北起德昌高速公路，南接滬昆高速公路，是一條新增的區(qū)域運(yùn)輸?shù)缆?，上饒至萬年高速公路全長約76.057km，本標(biāo)段全長14.157km。設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，韓美嶺贛皖鐵路跨線橋全長409m，橋總寬度為24.

新建星光大道北延線星光隧道工程穿越市區(qū)核心區(qū)域，且該區(qū)域?yàn)殍F路重慶樞紐范圍，星光隧道要上跨四條鐵路既有隧道，目前渝利貨車外繞線、渝懷鐵路下行（襄渝二線）、渝懷鐵路上行鐵路已投入運(yùn)營，蘭渝鐵路目前已修建完成，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備調(diào)試及鋪軌作業(yè)。施

本施工管段起訖里程為DK168+900-DK191+100,全長22.2Km。管區(qū)內(nèi)與模板相關(guān)工程主要有18座橋梁的381個(gè)墩臺（高3m～25.5m），和明挖基礎(chǔ)、承臺，以及25個(gè)框架涵（孔徑2.0～6.0m）。 橋墩均為圓端形，采用定型鋼

xx長江公路大橋是國家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分，它的建設(shè)對加強(qiáng)中國南北交通聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。在安徽省路網(wǎng)中，本項(xiàng)目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx