建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

我合同段樁基、墩臺(tái)身、墩帽和隧道施工等分項(xiàng)安排夏季施工，本地區(qū)夏季氣候炎熱，高溫時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng)，為保障施工安全，避免署季帶來(lái)的隱患，編制了夏季施工方案。

山西中南部鐵路通道工程夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本標(biāo)段主要工程數(shù)量：土石方649萬(wàn)方,其中A、B組料159萬(wàn)方；特大橋18668延長(zhǎng)米/17座，大橋4575延長(zhǎng)米/14座，中橋95米/1座；涵洞2771.39橫延米/188座；車(chē)站2座；隧道4583延長(zhǎng)米/5座，隧道內(nèi)無(wú)砟道床28鋪軌公里

新建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.doc

跨越鐵路專(zhuān)項(xiàng)施工方案

我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù)，起止樁號(hào)為N1至N42。本施工段全長(zhǎng)13.009km，鐵塔共計(jì)42基。本工程為雙回路，其中直線(xiàn)塔23基，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標(biāo)段鐵塔，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9

夏季混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為夏季混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

夏季專(zhuān)項(xiàng)施工方案.docx

最新夏季高溫專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文檔為夏季高溫專(zhuān)項(xiàng)施工方案，包括：資料概況： 于夏季高溫炎熱，是疾病和安全事故多發(fā)期，為了保證本工程的施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全及本項(xiàng)目一線(xiàn)作業(yè)人員的身心健康及相關(guān)權(quán)益，項(xiàng)目部根據(jù)高溫施工的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，成立了高溫防暑領(lǐng)導(dǎo)小組，組織編制有針對(duì)性

夏季施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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某個(gè)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本文檔為夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

某地區(qū)夏季混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案

３.混凝土配合比 （1）夏期施工期間，由于環(huán)境溫度較高，根據(jù)施工環(huán)境條件選擇合理的夏期施工配合，要充分考慮坍落度的損失。為減小混凝土坍落度損失，避免水化熱集中，在滿(mǎn)足混凝土和易性、力學(xué)性能和耐久性的前提下，盡量降低膠體使用量，適當(dāng)增加粉煤灰

夏季混凝土工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

通過(guò)編制專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)夏期混凝土施工，確?；炷潦┕べ|(zhì)量，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，以帶動(dòng)全面創(chuàng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)將邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程建設(shè)成一流鐵路工程的建設(shè)目的。本方案適用于邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程ZH-3標(biāo)段所有夏期混凝土施工項(xiàng)目。

江西夏季高溫專(zhuān)項(xiàng)施工方案

由于夏季高溫炎熱，是疾病和安全事故多發(fā)期，為了保證本工程的施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全及本項(xiàng)目一線(xiàn)作業(yè)人員的身心健康及相關(guān)權(quán)益，項(xiàng)目部根據(jù)高溫施工的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，成立了高溫防暑領(lǐng)導(dǎo)小組，組織編制有針對(duì)性的高溫季節(jié)施工方案。

夏季混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案7.16.doc

江西夏季高溫專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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夏季混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案7.16.pdf

鐵路路基CFG樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長(zhǎng)度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線(xiàn)路以填方通過(guò)沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊

某地區(qū)夏季專(zhuān)項(xiàng)施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：XXXX，資料內(nèi)容包括：專(zhuān)業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

某段鐵路室外給排水專(zhuān)項(xiàng)施工方案

商洛站內(nèi)給水管道： 1650m，排水管道 1751m，給水閥門(mén)井 8 座，流量監(jiān)測(cè)井 8 座，客車(chē)上水栓井 42 座，消火栓井 5 座，水表井 1 座，消防器材箱 2 套， 排水檢查井 18 座，化糞池 5 座。 1.2 、商鎮(zhèn)給水管： 3

機(jī)電項(xiàng)目工程夏季高溫專(zhuān)項(xiàng)施工方案

為及時(shí)、有效、迅速地處理由于高溫及工作場(chǎng)所通風(fēng)條件差等原因造成的人員中暑而引起的人身傷亡事件，避免和減輕因中暑造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)項(xiàng)目管理處要求，制定本專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 本方案按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，以國(guó)家有關(guān)高溫中暑有關(guān)規(guī)

江西某市區(qū)夏季高溫專(zhuān)項(xiàng)施工方案

工程起訖里程為DK261+274.72～DK277+198.27，正線(xiàn)長(zhǎng)度15.923km，其中路基8段11.339km，橋梁7座4.584km，涵洞34座809.74橫延米；臨時(shí)存板廠(chǎng)2處，負(fù)責(zé)本工區(qū)范圍內(nèi)軌道板的鋪設(shè)。線(xiàn)路途徑泰和縣、萬(wàn)

模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施

混凝土澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上

二次結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m

某鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，

防雷、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為： 防雷、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案，共7頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠(chǎng)房)

本資料為電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠(chǎng)房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠(chǎng)房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠(chǎng)房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠(chǎng)房建筑面積 41211 ㎡，設(shè)計(jì)

機(jī)電安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料

詳細(xì)鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案

3.2.1 筏板、梁和地下車(chē)庫(kù)頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī)，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。

住宅模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案2

本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅，總建筑面積28632.56平方米。

詳細(xì)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時(shí)，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿(mǎn)足預(yù)期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí)，力求做到

常用塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1.安裝要求：軸銷(xiāo)必須插到底，并扣好開(kāi)口銷(xiāo)。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專(zhuān)職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以?xún)?nèi)。 2.塔吊的安裝順序：校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝

筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線(xiàn)間關(guān)系進(jìn)行軸線(xiàn)的測(cè)放工作，彈出墻、柱的中心線(xiàn)和邊框控制線(xiàn)，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。 

隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

人工頂管專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。

人貨電梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車(chē)庫(kù)（車(chē)庫(kù)面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#、5#樓