二標(biāo)段共6棟,地下室共用2層,總建筑面積:149392.34㎡,其中地下52000㎡,地上97392.34 ㎡;占地面積:26000㎡(二標(biāo)段);主體結(jié)構(gòu):剪力墻;1#樓地上33層,高度100.5m, 2#樓地上33層,高度100.5m ,
省道318霍山段全長(zhǎng)約104公里,路線橫穿霍山縣內(nèi)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),是境內(nèi)三條國(guó)省道干線公路(G105、S318、S209)之一,是霍山縣交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈,是沿線13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬(wàn)人進(jìn)出山區(qū)的最主要通道;同時(shí),省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要
由于本工程塔吊處于建筑物內(nèi),須預(yù)留孔洞,孔洞的圍護(hù)采用鋼管搭設(shè)進(jìn)行臨邊圍護(hù)。
建筑物樁基礎(chǔ)均采用鉆(沖)孔灌注樁,樁徑φ1200~2200,樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖,巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度13MPa和35MPa,最小樁長(zhǎng)不小于6米,要求樁端以下,完整基巖厚度大于5米,且滿足3D。總樁數(shù)92根。 本工程基礎(chǔ)部分采用
塔吊定位及基礎(chǔ)(安全專項(xiàng))施工方案.doc塔吊定位及基礎(chǔ)(安全專項(xiàng))施工方案.doc
簡(jiǎn)介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級(jí)建筑物,次要建筑物為5 級(jí)建筑物,臨時(shí)建筑物為5 級(jí)。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145.50m,壩基最低高程1110.00m,最大壩高4
工程位于雍陽(yáng)河右岸一級(jí)支流白巖河上,屬甕安縣南部的平定營(yíng)鎮(zhèn),距平定營(yíng)鎮(zhèn)1.5km,距甕安縣城12km,交通便利。
本資料為大壩基礎(chǔ)開挖安全專項(xiàng)施工方案,共32頁(yè)。 簡(jiǎn)介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級(jí)建筑物,次要建筑物為5 級(jí)建筑物,臨時(shí)建筑物為5 級(jí)。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145
本標(biāo)段位于承德市圍場(chǎng)縣蘭旗卡倫鄉(xiāng)境內(nèi),起點(diǎn)樁號(hào)K40+570,終點(diǎn)樁號(hào)K48+750.5,路線全長(zhǎng)8.181公里。其中左幅里程為ZK40+530—ZK44+584.579。
本資料為大壩基礎(chǔ)開挖安全專項(xiàng)施工方案,共32頁(yè)。 簡(jiǎn)介:本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級(jí)建筑物,次要建筑物為5 級(jí)建筑物,臨時(shí)建筑物為5 級(jí)。 樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有(自新至老): 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有(自新至老): 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
本工程座落在XX工業(yè)園區(qū)內(nèi),采用人工挖孔灌注樁,持力層為強(qiáng)風(fēng)化砂巖4-2層,樁端極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為2100Kpa,樁長(zhǎng)約7-11米,以實(shí)際持力層為準(zhǔn),樁端進(jìn)入持力層不小于1.000米,樁混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25,樁身縱向鋼筋保護(hù)層厚度為50mm
上跨洛戴路橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K3+419.895,終點(diǎn)樁號(hào)K3+810.895,橋梁全長(zhǎng)391m,上部結(jié)構(gòu)采用30m跨裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,預(yù)制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成,四片梁?jiǎn)为?dú)預(yù)制、簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連接接頭,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù);下部
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有(自新至老): 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區(qū)4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區(qū)勸業(yè)路7號(hào),總建筑面積12168.96㎡,高度為19.8米,占地面積近4000平方米。設(shè)計(jì)地坪高程為±0.00=351.00m,結(jié)構(gòu)體系為框架結(jié)構(gòu)。
XX項(xiàng)目塔吊定位及基礎(chǔ)(安全專項(xiàng))施工方案編制、審核要點(diǎn).doc
本工程由9棟高層住宅(2至6#樓及8至10號(hào)樓為18層、14#樓22層),為框架剪力墻結(jié)構(gòu),層高均為3米;商業(yè)用房為2層框架結(jié)構(gòu);周邊地下車庫(kù)(負(fù)2層)為框架結(jié)構(gòu)組成?;A(chǔ)形式主要為現(xiàn)澆鋼筋砼樁基礎(chǔ)及現(xiàn)澆獨(dú)立基礎(chǔ)。
1#施工升降機(jī)基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案(報(bào)裝修改版) 1#施工升降機(jī)基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案(報(bào)裝修改版)
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,澆筑搗鼓時(shí)注意不得碰觸地腳螺栓?;炷翝仓r(shí)取樣留取試塊送檢,作為混凝土是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據(jù),同時(shí)試驗(yàn)報(bào)告作為安全資料存檔備查。 6、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介:新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
本資料為:人貨梯基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 ,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考使用!
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208~K34+854.768??缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,采用獨(dú)立基礎(chǔ)?;A(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層?;A(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)C30,基礎(chǔ)梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋,保護(hù)層厚度大于40mm,無(wú)墊層時(shí)為
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,計(jì)算書及專家論證資料
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案
基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案專題,為您提供基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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