項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部，該地區(qū)屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天氣晴朗少陰雨，四季分明，冬夏長，春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū)，雨季集中在六、七、八月，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn)。最高

[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

本標(biāo)段共有橋梁6座，其中：大橋2座（小雄高架橋、積谷山大橋），中橋4座（積谷山中橋、長田1號中橋、長田2號中橋、坑林中橋）。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁，其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片，其中13m預(yù)制T梁132

XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號為K70+000，終點(diǎn)樁號為K118+500（除XX河大橋），路線全長47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號為K70+000，終點(diǎn)樁號為K118+500（除XX河大橋），路線全長47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。 本標(biāo)段預(yù)制

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T

橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

某河大橋左線4、5、6、7號橋墩和右線4、5、6號橋墩位于某河中，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上，設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m。XX河大

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu)，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座，其中，頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋、頭道穴南2橋左幅橋、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋、帽山溝門橋、下帽山橋、上帽山南1橋、上帽山?jīng)_溝橋、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋、上帽山北2橋、上帽山北3橋、

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx，終點(diǎn)樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙