項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,設(shè)計(jì)行車速度80km/h,全長6079m,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
本工程采用間歇式拌和設(shè)備,每天拌料前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查,使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。
本項(xiàng)目施工和生活用水考慮在場地內(nèi)打井取用地下水,并通過抽水機(jī)輸送到距離地面高約15 米的水箱中,水箱容量約30 立方米,共有兩個(gè),水箱支架由貝雷片搭設(shè)。
漯河至周口高速公路是豫20線河南省內(nèi)一段,該項(xiàng)目為河南省南部東西向公路運(yùn)輸干線之一,是河南省高等級(jí)公路主骨架的重要組成部分。路線起自漯河市東張莊,與京珠高速公路連通,向東南沿漯周公路和漯阜地方鐵路之間地帶向東,終止于周口至商水公路東側(cè),距周
漯河至周口高速公路是豫20 線河南省內(nèi)一段,該項(xiàng)目為河南省南部東 西向公路運(yùn)輸干線之一,是河南省高等級(jí)公路主骨架的重要組成部分。路 線起自漯河市東張莊,與京珠高速公路連通,向東南沿漯周公路和漯阜地 方鐵路之間地帶向東,終止于周口至商水公路東
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km。 該項(xiàng)目
河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案
本工程位于豫南境內(nèi),與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km。
為經(jīng)常保持高速公路及其沿線設(shè)施處于完好狀態(tài),及時(shí)修復(fù)損壞部分,保證行車快速、安全、舒適和暢通。建立完善的巡查制度和技術(shù)檢測系統(tǒng)、及時(shí)準(zhǔn)確地掌握路況及相關(guān)信息,合理有據(jù)有計(jì)劃和有針對性地安排養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目。
河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)施工方案,***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連
本工程中標(biāo)后,我單位將迅速組建經(jīng)驗(yàn)豐富,責(zé)任心強(qiáng)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,并派遣我單位施工能力最強(qiáng)的施工隊(duì)伍,按項(xiàng)目法組織施工,確保質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)按合同要求實(shí)現(xiàn)。
本施工期間,對施工場地及施工便道應(yīng)經(jīng)常灑水,使塵土飛揚(yáng)減到最低程度;容易起塵的細(xì)料和松散材料予以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖瘢@些材料在運(yùn)輸期間應(yīng)用帆布或類似的遮蓋物覆蓋;運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工設(shè)備投料器應(yīng)有防塵設(shè)備。
本工程路堤位于水田、池塘或泥沼地時(shí),先抽水或開挖排水溝,疏干積水,將淤泥及腐植根莖全部挖除,直至設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師滿意的程度后,才能進(jìn)行路堤填筑。
根據(jù)明挖基坑工程的實(shí)際情況,現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目有:基坑內(nèi)外觀察、樁體位移及變形、基坑周圍地表沉降、地下水位監(jiān)測、土體測向變形、臨近重要建筑物沉降及傾斜、地下管線沉降及位移等。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,寬度為2米。沿線路面加寬5處,約420 m2;護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,2
本工程為[河南]某文博館施工方案,共47頁,為魯班獎(jiǎng)工程。 本工程是一座融博物館、圖書館、城市規(guī)劃展覽館三功能為一體的綜合性文化建設(shè)項(xiàng)目,是市標(biāo)志性建筑。本工程建筑面積53000平方米,建筑高度23.7m,地下一層,地上四層。 消防系統(tǒng)組成
全長825.419m,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,部分路段加設(shè)護(hù)肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內(nèi),項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,形式為先簡支后連續(xù)。
完整的一套施工方案,35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
本工程建筑面積約46268.38m2,為框架剪力墻結(jié)構(gòu),地下一層,地上十四層,東西方向長116.95m,南北寬55.45m。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,屋面為上人屋面(98ZJ001—屋1) ,具體做法為: ★8-10厚地磚鋪平壓實(shí),水泥砂漿填縫; ★2
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右側(cè)共計(jì)713.2m,加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,其強(qiáng)度等級(jí)為C30。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶,帶寬
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
漁平高速實(shí)施性施工方案,福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),起訖樁號(hào):K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場,設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通(K21+217.4)
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個(gè)建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成,最高為四層,設(shè)計(jì)一層地下室,總建筑面積約51580平方米,其中地上部分約47000平方米,地下部分約4580平方米。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu),其中1、3層頂為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),頂
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
C匝道橋總共14跨,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
本工程由六層的主樓、二層的地下室組成,是集診療、手術(shù)、科研、護(hù)理為一體,技術(shù)含量高、施工標(biāo)準(zhǔn)高,施工凈化要求嚴(yán)格的綜合性醫(yī)療工程。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),建筑高度27.950米,建筑總面積52965m2,地上建筑面積33306m2;地下建筑面積
本要點(diǎn)適用于****電廠三期工程建設(shè)項(xiàng)目的土建、安裝工程,其他工程也可參照執(zhí)行。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
河南高速施工方案
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