安全事故應(yīng)急預(yù)案施工方案安全事故應(yīng)急預(yù)案施工方案安全事故應(yīng)急預(yù)案施工方案
本工程左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,包括基礎(chǔ)測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調(diào)整,管內(nèi)配線,燈具接
本資料為新建鐵路指導(dǎo)性施工方案及安全應(yīng)急預(yù)案,編制于2016年6月,共95頁。 工程概況: 正線長度616.81km,其中陜西省境內(nèi)163.21km,甘肅省境內(nèi)271.85km,寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)181.75km,正線橋隧總長394.115
XXXX經(jīng)濟(jì)城拆遷安置房(四期)C地塊工程由中國XXXX建設(shè)有限責(zé)任公司承建,建筑總面積約15.5萬m2,由3棟26層、5棟23層、3棟18層、3棟4層、1棟2層組成,主樓基礎(chǔ)為筏型基礎(chǔ),地下室基礎(chǔ)為獨(dú)立柱基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。該
方斗山隧道出口位于重慶市豐都縣三建鄉(xiāng),隧址位于四川盆地東緣,隧道由西向東穿越方斗山山脈中段,山脈走向呈北東~南西,其走向與構(gòu)造線走向基本一致,以方斗山山脊為區(qū)域地表分水嶺,山脊北西側(cè)地表水系主要為一些大的地表溪溝,均直接匯入長江。本隧進(jìn)口里
為加強(qiáng)對施工生產(chǎn)安全事故的防范,及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故損失,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本企業(yè)施工生產(chǎn)的實(shí)際,特制本企業(yè)施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
本工程發(fā)生事故時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即組織現(xiàn)場作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)地帶,并同時(shí)立即將災(zāi)情上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急指揮中心和地鐵集團(tuán)公司、集團(tuán)公司應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及地方人民政府應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。
本施工工程可從進(jìn)站公路至施工現(xiàn)場,施工道路為現(xiàn)有道路,因?yàn)檫M(jìn)站公路路況較差
本文檔為棚戶區(qū)改造工程安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案施工方案,包括:工程概況: 工程多為六層住宅,磚混結(jié)構(gòu);層高2.8m,主要混凝土構(gòu)件:圈梁、過梁、構(gòu)造柱、樓梯、板、雨蓬。無超過2米跨度懸挑構(gòu)件,無高大模板。 目錄: 一、工程概況 二.編制目的 三
新建綜合值班室1座、值班休息室1座、壓縮機(jī)及附屬設(shè)備基礎(chǔ)1套、消防水池1座、隔油池1座、增壓站設(shè)備基礎(chǔ)1套、各種遮雨棚、站場風(fēng)向標(biāo)2座、消防棚3座、告示牌1座、放空火炬1座、空壓系統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)1套、設(shè)備區(qū)積污坑5座。
、工程概況: 本項(xiàng)目北接金鳳北路可銜接S201即橫五線,南接站前大道延伸段通過鰲峰路可銜接G104即縱二線,使連江縣主城區(qū)交通成環(huán),該項(xiàng)目是其中一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。金鳳大橋主線起于丹鳳東路和金鳳北路平交口,依次跨越防洪堤、敖江,終于站前大道延伸段
本項(xiàng)目北接金鳳北路可銜接S201即橫五線,南接站前大道延伸段通過鰲峰路可銜接G104即縱二線,使連江縣主城區(qū)交通成環(huán),該項(xiàng)目是其中一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。金鳳大橋主線起于丹鳳東路和金鳳北路平交口,依次跨越防洪堤、敖江,終于站前大道延伸段,路線總長51
本工程為五層框架結(jié)構(gòu),建筑面積約40326平方米。 工程施工場地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè),均設(shè)于現(xiàn)場邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車輛,供施工設(shè)備及材料進(jìn)場。共18頁。
簡介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應(yīng)庫容33萬m3。本次除險(xiǎn)加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩基防滲處理(壩基帷幕灌漿),壩坡整治(上游
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案 (1),內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線ZK76+080~ZK76+475,全長395m;右線K76+045~K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線ZK77+436~ZK77+650,長度214m,右線K77+449~K
XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設(shè)計(jì)拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺;東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×8米鋼筋砼空心板;月湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×10米
本工程位于經(jīng)八路以西、人民東路以北地塊,由4幢多層住宅和連體商店組成。本工程總建筑面積為17093m2;其中7#房面積為4417.9m2,五層磚混結(jié)構(gòu)其中底層是框架結(jié)構(gòu),總高度19.8m;9#房面積為2853.2m2,為三層排式框架結(jié)構(gòu),
一.堅(jiān)決遵守各項(xiàng)安全文明施工的法規(guī),按照操作安全技術(shù)交底的要求執(zhí)行,上崗員工一定具備合格的上崗證件,懂得操作程序,并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 二.施工前搭好安全施工的保護(hù)拉桿、繩及支架,檢查所帶物件是否安全可靠,設(shè)備是否完好,具備安全施工的條件在正確
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線,是北侖區(qū)“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線起點(diǎn)里程為K7+000,
安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls
本工程位于王介門村,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室、粉煤灰?guī)?、配料庫、破碎房、熟料庫八個(gè)單體組成。 根據(jù)實(shí)際情況,以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架,密目風(fēng)圍護(hù)。
XX互通立交改擴(kuò)建工程:本互通型式為混合型互通,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7條,匝道橋1053.66m/4座,新建涵洞2
本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。
本資料為:爬模安全專項(xiàng)施工方案同時(shí)施工版 (2)示范文本,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本標(biāo)段為四渡河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,先簡支后鋼構(gòu),左右半橋分開設(shè)計(jì)。0號臺(tái)與1號主塔直接連
(一)、隧道設(shè)計(jì)概況 1、隧道設(shè)計(jì)車速 隧道幾何線形與凈空按40km/h設(shè)計(jì)。 2、隧道建筑限界 根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)規(guī)定確定; (1)、建筑限界基本寬度 行車道W-2×3.75m; 左右側(cè)向?qū)挾龋篖L-0.
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,在樁號K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路。吳楚大道與球團(tuán)礦專用鐵路近期采用平交方案實(shí)施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案,word格式,共46頁 工程概況: 本項(xiàng)目起止樁號為K15+860~K19+529.762,主線全長3.67km,橋梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(單幅),樁基106根,其中大于15米的樁基94根。樁基
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場監(jiān)
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無重傷以上責(zé)任事故、杜絕重大交通事故、無重大機(jī)械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi)。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),地下管線不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)。 管理目標(biāo):做到施工安全達(dá)標(biāo),確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),力創(chuàng)文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi)。杜絕群傷事故;杜絕重大設(shè)備,火災(zāi)事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設(shè)防烈度六度,火災(zāi)危險(xiǎn)性等級為丁類廠房,室內(nèi)外高差為20cm。 二、安全目標(biāo) 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m。室內(nèi)外高差0.15m。施工現(xiàn)場在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺(tái)、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全和身體健康,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,確保工程的順利進(jìn)行,同時(shí)灌以“以
安全預(yù)案 施工方案
安全預(yù)案 施工方案專題,為您提供安全預(yù)案 施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載安全預(yù)案 施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多安全預(yù)案 施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題