四川大渡河瀘定水電站318國(guó)道路基土石方實(shí)施性施工方案四川大渡河瀘定水電站318國(guó)道路基土石方實(shí)施性施工方案
1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目法進(jìn)行施工管理,按三個(gè)層次進(jìn)行管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等組成領(lǐng)導(dǎo)層,下設(shè)工程管理部、財(cái)務(wù)部、機(jī)電物資部及辦公室,組成“三部一室”執(zhí)行層,下轄綜合施工隊(duì)、隧道施工一、二、三隊(duì)、路
本工程砂漿中所用砂,宜采用中砂或粗砂,當(dāng)缺乏中、粗砂時(shí),在適當(dāng)增加水泥用量的基礎(chǔ)上,也可采用細(xì)砂,砂的最大粒徑不宜超過5mm。
XX西臨XX市的母親河—州河,東抵犀牛山山腳,南接北外張家壩新區(qū),北可通過跨河大橋與徐家壩相接,園區(qū)面積約346.35公頃。根據(jù)業(yè)主開發(fā)進(jìn)度建設(shè)安排,2012年啟動(dòng)了園區(qū)范圍內(nèi)的兩條主干道(東西干道、南北干道)的建設(shè),2013年啟動(dòng)?xùn)|西干道
本工程的特點(diǎn)與施工重難點(diǎn),我經(jīng)理部在施工組織布置上將充分滿足工期、質(zhì)量要求,做到“精心組織、精心施工”,把本工程建成使業(yè)主滿意、自己滿意的工程,作出如下組織布署。
本次建設(shè)項(xiàng)目為京開高速主、輔路拓寬改造工程,其中主路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)至西黃垡橋,全長(zhǎng)11.4km。東、西輔路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)大禮路,其中西輔路全長(zhǎng)約12.9km,東輔路全長(zhǎng)約12.7km,兩側(cè)累計(jì)全長(zhǎng)25.6km。
本次建設(shè)項(xiàng)目為京開高速主、輔路拓寬改造工程,其中主路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)至西黃垡橋,全長(zhǎng)11.4km。東、西輔路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)大禮路,其中西輔路全長(zhǎng)約12.9km,東輔路全長(zhǎng)約12.7km,兩側(cè)累計(jì)全長(zhǎng)25.6km。
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長(zhǎng)17.02km,起于K146+500,止于K163+502,龍臺(tái)互通連接線全長(zhǎng)7km。 主線共設(shè)置互通2處,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),落地互通一處(龍臺(tái)互通)。大橋6座,中橋4座,匝道橋5座;服務(wù)區(qū)1處(安岳
真鄉(xiāng)風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽(yáng)市邵東縣,與縣城直線距離約為50km,與邵陽(yáng)市直線距離約為90km。場(chǎng)址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m~650m,地
本段路線總長(zhǎng)18.019806 km,全線路基總挖方38.916萬方, 本項(xiàng)目K4以后路段,沿線出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖、板巖;分布較廣,但巖石強(qiáng)度較低。
本標(biāo)段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村,止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長(zhǎng)54.01KM,起點(diǎn)接鐘山,至昭平段為終點(diǎn),路線總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),路線全長(zhǎng)7.5公里,起點(diǎn)位于賀州市昭平
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國(guó)道,并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接,是
本資料為:公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座,匝道長(zhǎng)約2.8公里,連接線長(zhǎng)約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方,路基填方為62.19萬方,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,小橋21.08m/1座,蓋板涵19座
路基土石方施工方案(45頁(yè)), 可編輯,供設(shè)計(jì)師參考。
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬m3,填方166.5萬m3,多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng)。
本工程項(xiàng)目位于萬源市境內(nèi),起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口,經(jīng)大竹河鎮(zhèn)、廟坡鄉(xiāng)、皮窩鄉(xiāng)、梨樹鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)(K57+405)與G210線和線,經(jīng)萬源城區(qū)后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線,止與萬源市長(zhǎng)石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口(
張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700,終點(diǎn)樁號(hào)K92+000,全線16.3Km。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80Km/h,路基寬度24.5米。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬m3;填方約105.81萬m3;土工格柵鋪筑45774
都勻?yàn)I江小馬路工程位于黔南州都勻市南部,項(xiàng)目起于小圍寨海咬附近接墨福路(規(guī)劃),止于都勻東火車站東南方接經(jīng)開區(qū)10 號(hào)路,為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分,是都勻中心城區(qū)與都勻東火車站之間距離最短的通道,同時(shí)也是一條休閑、觀景的生態(tài)路。道路全長(zhǎng)
場(chǎng)地地質(zhì)條件,編制依據(jù),本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2)建設(shè)地點(diǎn):寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng) 4)設(shè)計(jì)單位:北京中元工程設(shè)計(jì)顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時(shí)住房,分兩
本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,地上計(jì)入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設(shè)置一層地下室,平時(shí)為停車場(chǎng),戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽所,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過臨戰(zhàn)封堵來完成。建筑物地下部分
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方
本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K33+700-終點(diǎn)樁號(hào)K38+510,路線長(zhǎng)4.81Km,路線主要跨越縣道134,縣道133及小青龍河,主要位于內(nèi)江市東興區(qū)高橋鎮(zhèn)、柳橋鎮(zhèn)、田家鎮(zhèn),共涉橋梁4座,其中小青龍河大橋一座,桐麻溝中橋,黃家灣中橋2座及高橋互通橋
高速路基土石方施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程為xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方、
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國(guó)道,并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接,是
本工程交付顧客使用后,在規(guī)定期限內(nèi)因工程質(zhì)量造成的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)保修,對(duì)非工程質(zhì)量造成的問題,項(xiàng)目部應(yīng)盡可能為業(yè)主提供滿意的服務(wù)。
本段主線高速公路設(shè)計(jì)行車速度為80Km/h,路基寬24.5m,其中:行車道寬2×3.75m,硬路肩寬2.50m,(含右側(cè)路緣帶寬0.5m),中央分隔帶2.0m,左側(cè)路緣帶寬0.5m,土路肩寬0.75m。路緣帶、行車道、硬路肩橫坡采用2%,土
路基土石方施工總體方案為:土方用推土機(jī)堆料、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車施工為主,分層開挖和全斷面開挖相結(jié)合。所有的石方開挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開挖施工。當(dāng)石方開挖靠近邊坡坡面時(shí),采用光面
編制依據(jù)及原則,工程概況,總體施工安排,主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法,質(zhì)量、工期、安全及其他技術(shù)組織措施
本工程公路標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路,設(shè)計(jì)車速60Km/h。路基寬度采用27.5米,3.75米硬路肩+2×3.75行車道+0.5米路緣帶+4米中央分隔帶+0.5米路緣帶+2×3.75米行車道+3.75米硬路肩。試驗(yàn)段位于道路樁號(hào)為K1+003.44—K
本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K33+700-終點(diǎn)樁號(hào)K38+510,路線長(zhǎng)4.81Km,路線主要跨越縣道134,縣道133及小青龍河,主要位于內(nèi)江市東興區(qū)高橋鎮(zhèn)、柳橋鎮(zhèn)、田家鎮(zhèn),共涉橋梁4座,其中小青龍河大橋一座,桐麻溝中橋,黃家灣中橋2座及高橋互通橋
工程概況 1、概述 懷化市儲(chǔ)備庫(kù)土石方工程,本工程主要包括:土石方開挖、土石方回填、巖石爆破、外運(yùn)工程。 2、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案
道路路基土石方施工方案
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