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道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工設(shè)計(jì)方案 (2)
招標(biāo)文件要求總工期為80日歷天，我公司自報(bào)總工期為78日歷天，計(jì)劃開工日期 年 9月18日開工，于 年12月4日竣工驗(yàn)收。若由于我方原因造成總工期延誤，我方承諾愿以每延誤一日歷天按合同總造價(jià)的20/000執(zhí)行違約處罰。提交包括竣工結(jié)算資料在
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道路交通管理設(shè)施施工驗(yàn)收規(guī)程
本規(guī)程為上海市道路交通管理施工驗(yàn)收規(guī)程，包括總則，交通標(biāo)志，交通標(biāo)線，交通隔離設(shè)施，交通信號(hào)設(shè)施，交通崗?fù)さ鹊氖┕を?yàn)收規(guī)程
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道路交通管理設(shè)施詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
本工程工程內(nèi)容：某大道浦發(fā)綠地城1段城市大型聲屏障加上某和某大道沿線12段農(nóng)村聲屏障，合計(jì)13段。城市總長(zhǎng)1693米，農(nóng)村總長(zhǎng)3166米。城市段聲屏障下部結(jié)構(gòu)形式采用二樁承臺(tái)（預(yù)制鋼筋混凝土方樁和承臺(tái)基礎(chǔ)）以及連系梁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土方樁采用
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DBJ08-232-98 道路交通管理設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)程
DBJ08-232-98 道路交通管理設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)程，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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交通安全設(shè)施施工方案
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
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市政道路交通設(shè)施專項(xiàng)施工方案
本次市政3號(hào)路工程標(biāo)段，即：起點(diǎn)接在建的市政3號(hào)路K0+800樁號(hào)，終點(diǎn)順接既有xx公路，路線全長(zhǎng)１.1公里。 根據(jù)市政3號(hào)路工程工程圖紙的要求，制訂了本工程的施工方案。
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道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工設(shè)計(jì)
我公司對(duì)本工程的施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到“一次驗(yàn)收合格率100%”標(biāo)準(zhǔn)。若達(dá)不到“一次驗(yàn)收合格率100%”標(biāo)準(zhǔn)，我方承諾愿按合同總造價(jià)的2%向業(yè)主支付處罰金
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地下車庫道路交通設(shè)施安裝施工方案
地下車庫道路交通設(shè)施安裝施工方案，一、工程概況 二、技術(shù)規(guī)范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據(jù) 六、技術(shù)說明： （一） 交通標(biāo)識(shí)牌 （二） 交通標(biāo)線 （三） 輔助標(biāo)志：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)增設(shè)標(biāo)志 （四） 標(biāo)線 七、施工方案： （一） 交通
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道路工程安全設(shè)施施工方案-
本資料為；道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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遼安路交通安全設(shè)施施工方案
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道，同時(shí)也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道，是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道，是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長(zhǎng)線。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設(shè)施（人行欄桿、防撞筒、防撞護(hù)欄等
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道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工組織設(shè)計(jì)
本資料為道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工組織設(shè)計(jì)，可供參考。
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某道路交通管理設(shè)施聲屏障組織設(shè)計(jì)方案
本工程結(jié)構(gòu)鋼筋砼的摸板和支撐采用以鋼模及鋼支撐為主，特殊結(jié)構(gòu)可能采用木模及木支撐，本工程的模板的三種類型：基礎(chǔ)模板、立柱模板和橫梁模板。 模板和支撐重點(diǎn)是橫梁，我們?cè)O(shè)想橫梁分立模一起立模，綁扎鋼筋和澆筑砼。
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329國(guó)道交通安全設(shè)施施工方案
329國(guó)道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程起點(diǎn)位于慈溪市勝陸高架，終點(diǎn)慈溪與鎮(zhèn)海交界處。設(shè)計(jì)樁號(hào)K130+000-K166+866段，路線全長(zhǎng)36.866Km。 本方案主要對(duì)路面標(biāo)線恢復(fù)、標(biāo)志牌舊膜清理，重新貼膜、波形護(hù)欄（標(biāo)準(zhǔn)型、加強(qiáng)
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馮莊東橋交通安全設(shè)施施工方案
南水北調(diào)中線一期工程總干渠邢臺(tái)段邢臺(tái)市區(qū)跨渠橋梁工程K84+473.514馮莊東橋于沙河市馮莊村西約200m,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K0+137，終點(diǎn)樁號(hào)K0+263，橋?qū)?m，3孔，其跨徑40+40+40米，橋面凈寬0.5米（防撞護(hù)欄）+6米（行車
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交通安全設(shè)施施工方案技術(shù)交底
1、工程概況，省道323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程第四標(biāo)段全長(zhǎng)15.1公里，樁號(hào)為K37+900-K53+000。 2、方案名稱：省道323線改建工程4標(biāo)段交通安全設(shè)施施工方案。 3、本方案工程施工范圍：K37+900-K53+000。
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道路交通標(biāo)線的施工方案、施工方法
該資料為道路交通標(biāo)線的施工方案、施工方法 標(biāo)線作業(yè)開始，本單位按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，試驗(yàn)用涂（漆）料，施工機(jī)具和方法可以用于所
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臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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[重慶]臨時(shí)設(shè)施施工方案
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成；總建筑面積99397.79㎡，均為一類高層住宅建筑，耐火等級(jí)為一級(jí)，屋面防水等級(jí)為二級(jí)，防水耐久年限為十五年，抗震設(shè)防的烈度6度，設(shè)計(jì)使用年限為50年。±0.000=265.10絕對(duì)
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地鐵臨時(shí)設(shè)施施工方案
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處，位于歐韻公園西北側(cè)，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站，設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車站中心里程為K29+244.822，車站總長(zhǎng)227.5m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
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賓館臨時(shí)設(shè)施施工方案
賓館17層，框架結(jié)構(gòu)，抗震7級(jí)，臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置。
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道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工組織設(shè)計(jì) (2)
道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工組織設(shè)計(jì) (2)道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工組織設(shè)計(jì) (2)
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某地區(qū)道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工設(shè)計(jì)
在珍珠巖吸聲板背面預(yù)留沉孔內(nèi)填裝結(jié)構(gòu)膠，然后罐裝到安裝構(gòu)件上，其左電噴涂涂層，吊索采用扁型承重尼龍帶，吊架為自制龍門吊架。 （3）金屬屏體安裝的下密封板做到密封，密封板上口，全線一致，無高低落差。 （4）須安裝的金屬屏體用站在兩邊樓梯上的人
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長(zhǎng)沙芙蓉區(qū)某道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程結(jié)構(gòu)鋼筋砼的摸板和支撐采用以鋼模及鋼支撐為主，特殊結(jié)構(gòu)可能采用木模及木支撐，本工程的模板的三種類型：基礎(chǔ)模板、立柱模板和橫梁模板。 模板和支撐重點(diǎn)是橫梁，我們?cè)O(shè)想橫梁分立模一起立模，綁扎鋼筋和澆筑砼
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最新最全的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線施工方案
最新最全的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線施工方案最新最全的道路交通標(biāo)志與標(biāo)線施工方案
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交通安全設(shè)施施工方案技術(shù)交底設(shè)計(jì)
施工計(jì)劃與目標(biāo)，主要施工方法，目標(biāo)及保證措施
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某地區(qū)道路交通管理設(shè)施（聲屏障）施工設(shè)計(jì) (2)
名稱：外環(huán)線噪音治理工程－道路交通管理設(shè)施（聲屏障） 1.2工程范圍：外環(huán)線（某路－某路） 1.3工程內(nèi)容：某大道浦發(fā)綠地城1段城市大型聲屏障加上某和某大道沿線12段農(nóng)村聲屏障，合計(jì)13段。城市總長(zhǎng)1693米，農(nóng)村總長(zhǎng)3166米。 （1）城
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
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某某大橋臨時(shí)設(shè)施施工方案
縣道南美路（XKC3）沱江大橋加寬改造工程主線全長(zhǎng)1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長(zhǎng))。新建沱江大橋橋長(zhǎng)457m，橋?qū)?9.25m；牌樓跨線橋橋長(zhǎng)221m，橋?qū)?6m；左轉(zhuǎn)匝道橋橋長(zhǎng)222.0 m，橋?qū)?.5m； A匝道長(zhǎng)129
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引水隧洞與臨時(shí)設(shè)施施工方案
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上，為南椏河六個(gè)梯級(jí)開發(fā)中的第五級(jí)。工程為引水式水電站，在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量，經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道，在南椏河左岸Ⅰ級(jí)階地上建廠發(fā)電
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某市交通組織措施施工方案
為顧及社會(huì)影響，交通組織方案要做到：減少堵塞，確保暢通，安全施工。具體原則如下： （1）保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道。 （2）自然分流與管制分流相結(jié)合的原則。通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)
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手動(dòng)吊籃支撐設(shè)施施工方案
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 － 200mm ，兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長(zhǎng)度不宜超過8m，自制吊籃的最大長(zhǎng)度不能超過6m，寬度為0.8 －1.2m，高度一般不宜超過兩層。特殊需要應(yīng)專門設(shè)計(jì)，每層高度不超過 2m
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李滄區(qū)臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū)，文昌路與文安路交界處，靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車庫（J-2軸以北）組成，建筑面積約為38403ｍ?。
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某大道浦發(fā)綠地城道路交通管理設(shè)施工組織設(shè)計(jì)
我公司對(duì)本工程的施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到“一次驗(yàn)收合格率100%”標(biāo)準(zhǔn)。若達(dá)不到“一次驗(yàn)收合格率100%”標(biāo)準(zhǔn)，我方承諾愿按合同總造價(jià)的2%向業(yè)主支付處罰金。
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江蘇某公司臨時(shí)設(shè)施施工方案
土方鏟、運(yùn)卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專人淋水降塵?，F(xiàn)場(chǎng)一般情況下不堆放土方，如特殊情況需在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，應(yīng)采取覆蓋、表面臨時(shí)固化、及時(shí)淋水降塵等措施?；靥钍┕r(shí)，指派專人將運(yùn)土車車箱上兩側(cè)土方拍實(shí)，并用布蓋好，避免途中遺灑和運(yùn)輸過程中造成揚(yáng)塵。
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交通安全設(shè)施施工設(shè)計(jì)方案
護(hù)欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作，以確保鋼板的位置公 差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整， 保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場(chǎng)工作，準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。
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澤信青城一期臨時(shí)設(shè)施施工方案
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū)，科爾沁南路以西，滿洲里路以東，寶音街以北，規(guī)劃路以南。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 北京世紀(jì)安泰建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理
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建筑施工臨時(shí)設(shè)施施工方案
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層，建筑高度為80.000m；西側(cè)塔樓為辦公樓，層數(shù)為42層，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層，建筑高度為18.100m；地下室三層，地下埋深為-15.2
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某交通安全設(shè)施施工設(shè)計(jì)方案
護(hù)欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作，以確保鋼板的位置公 差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整， 保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清 理現(xiàn)場(chǎng)工作，準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收。
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道路安全設(shè)施臨時(shí)圍護(hù)施工方案
安全設(shè)施包括護(hù)欄、道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè)。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工。立柱應(yīng)采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)
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住宅樓工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
建設(shè)地點(diǎn)： NO.2014G15地塊項(xiàng)目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期、二期、三期，一期樓號(hào)為8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓，二期和三期樓號(hào)為18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33
道路交通管理設(shè)施施工方案
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