5.1.2水準點的校測：水準依據(jù)點為測繪所提供的《建設(shè)工程測量成果表》，將測量成果中所給的水準點BM1，引到P1、P2、P3三點，并進行精確校正， 精度須滿足《建筑工程施工測量規(guī)程》3.2.5條的要求：允許閉合差為±10mm（n為測站數(shù)）。

最新最全的道路交通標志與標線施工方案最新最全的道路交通標志與標線施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案

為顧及社會影響，交通組織方案要做到：減少堵塞，確保暢通，安全施工。具體原則如下： （1）保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道。 （2）自然分流與管制分流相結(jié)合的原則。通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)

中和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動車道，一條2米寬的非機動車道）寬的

地下車庫道路交通設(shè)施安裝施工方案，一、工程概況 二、技術(shù)規(guī)范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據(jù) 六、技術(shù)說明： （一） 交通標識牌 （二） 交通標線 （三） 輔助標志：根據(jù)現(xiàn)場臨時增設(shè)標志 （四） 標線 七、施工方案： （一） 交通

本次市政3號路工程標段，即：起點接在建的市政3號路K0+800樁號，終點順接既有xx公路，路線全長１.1公里。 根據(jù)市政3號路工程工程圖紙的要求，制訂了本工程的施工方案。

為促進建筑工程項目質(zhì)量水平整體提高，完成對業(yè)主的質(zhì)量承 諾，降低質(zhì)量成本，提高機電安裝工程質(zhì)量，創(chuàng)造精品機電安裝工程。 特編制本手冊，指導(dǎo)機電安裝工程進行科學(xué)、有序的施工作業(yè)，以便 更好地為社會奉獻一大批精品工程，打造企業(yè)品牌。 建筑工程質(zhì)

XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線）主線起自濟南市天橋區(qū)濟廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處，與濟廣高速公路相連接，終點位于濟南市槐蔭區(qū)段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長8.01公里，設(shè)置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，

本資料為；道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實，可供參考

本項目是聯(lián)系花荄組團區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道，同時也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道，是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道，是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設(shè)施（人行欄桿、防撞筒、防撞護欄等

本文檔為水平衡測試實施施工方案 。內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

本工程為一類高層民用建筑，位于，總建筑面積為99313.99㎡，耐火等級地下一級，地上二級，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室為設(shè)備用房及停車庫，設(shè)計使用年限50年，抗震烈度7度，抗震設(shè)防丙類，其中1#樓住宅為7636.84㎡，建筑高度為48.4m，1