開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米，因此，在開挖前，應(yīng)根據(jù)工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人數(shù)，以確保安全。

本表用于工程延期事件結(jié)束后，工程項目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報送的有關(guān)資料，對申報情況進行調(diào)查、審核與評估后，向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復(fù)。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā)，簽發(fā)前應(yīng)征得

該工程位于南京市高淳市的一條通往安徽的高速，該段工程結(jié)構(gòu)較多，包含各種大小橋梁，施工難度大，具有挑戰(zhàn)性，能夠鍛煉人。

為了科學(xué)、合理地進行城市道路交通規(guī)劃設(shè)計，優(yōu)化城市用地布局，提高城市的運轉(zhuǎn)效能，提供安全、高效、經(jīng)濟、舒適和低公害的交通條件，制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于全國各類城市的城市道路交通規(guī)劃設(shè)計。

該資料為道路交通標(biāo)線的施工方案、施工方法 標(biāo)線作業(yè)開始，本單位按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗標(biāo)線，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法可以用于所

參考資料

本規(guī)程為上海市道路交通管理施工驗收規(guī)程，包括總則，交通標(biāo)志，交通標(biāo)線，交通隔離設(shè)施，交通信號設(shè)施，交通崗?fù)さ鹊氖┕を炇找?guī)程

本工程工程內(nèi)容：某大道浦發(fā)綠地城1段城市大型聲屏障加上某和某大道沿線12段農(nóng)村聲屏障，合計13段。城市總長1693米，農(nóng)村總長3166米。城市段聲屏障下部結(jié)構(gòu)形式采用二樁承臺（預(yù)制鋼筋混凝土方樁和承臺基礎(chǔ)）以及連系梁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土方樁采用

從建筑的位置、建筑用地及建筑的裝飾風(fēng)格等三方面,分析建筑與道路交通的關(guān)系, 可知建筑設(shè)計中要有為城市進行設(shè)計的理念, 以協(xié)助解決好城市交通問題。

（1）洗澡間、衛(wèi)生間應(yīng)采用磚砌筑，內(nèi)貼瓷磚，內(nèi)設(shè)給排水管道，夾芯板屋蓋，室內(nèi)外水泥砂漿抹灰。 （2）其他用房宜全部采用夾芯板搭設(shè)，夾芯板房屋結(jié)構(gòu)和屋蓋在使用期內(nèi)應(yīng)能承受風(fēng)、雨、雪的損害，遇臺風(fēng)、暴雨、暴雪前應(yīng)對夾芯板活動房采取加固措施。 （

目 錄 一、項目概況 2 二、編制原則和依據(jù) 2 三、施工影響區(qū)范圍 3 四、施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀交通 3 五、施工期間交通疏導(dǎo)方案 4 1、交通疏導(dǎo)原則 4 2、施工封閉方案 4 3、施工期間交通組織語言設(shè)計 4 4、施工期間交通管理保障措施及

為加強施工現(xiàn)場安全管理意識，杜絕安全事故發(fā)生，特制定安全施工管理制度。安裝助理為工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)施工的監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)者。安裝隊長（法定代表人）為工程現(xiàn)場安裝隊人身安全及工程防火的承諾和經(jīng)濟承擔(dān)者。安裝隊隊員為工程施工中安全方面的具體執(zhí)行者。工程

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準設(shè)計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青