標(biāo)志應(yīng)按圖紙的要求定位,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角;在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光,標(biāo)號應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5?,以避開車前燈光束的直射。門架的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。對于路側(cè)標(biāo)志,標(biāo)志
地鐵xx線沿線城市道路交通優(yōu)化工程位于xx市花都區(qū)風(fēng)神大道與荔紅中路交叉口,其主要結(jié)構(gòu)為荔紅中路車行隧道,沿荔紅中路呈南北走向,下穿風(fēng)神大道,隧道主體為雙向四車道,為城市主干路,設(shè)計(jì)車速為60km,h,規(guī)劃紅線寬40m。兩側(cè)設(shè)有人行過街地下
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1
污水處理廠場地(道路)硬化及零星工程施工方案,方案包含編制依據(jù)、工程概況、施工部署、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方法、施工資源配置、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等等。
廠4×1000WM 全廠公用系統(tǒng)工程化水綜合樓,位于**電廠廠區(qū)內(nèi),化學(xué)綜合樓是一座集辦公室、會議室、實(shí)驗(yàn)室、車間于一體的三層大樓,總建筑面積為2714m建筑結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。各空調(diào)房間夏季室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度為26℃,冬季室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度為18℃。
該資料為交通工程信號燈、標(biāo)線及標(biāo)牌施工方案 本項(xiàng)目為金山灣生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,位于煙臺市牟平區(qū)。項(xiàng)目基地東西約4.0km,南北約5.5km。本方案共涉及23條道路,分別為環(huán)灣西路、金灣路、龍華大街、龍圖大街、龍騰大街(灣西段)、龍翔大街
該資料為道路交通標(biāo)線的施工方案、施工方法 標(biāo)線作業(yè)開始,本單位按監(jiān)理工程的指令,噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線,以此檢驗(yàn)涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn),試驗(yàn)用涂(漆)料,施工機(jī)具和方法可以用于所
本路基段設(shè)計(jì)范圍為U型槽與高架段連接的路基段,設(shè)計(jì)里程為XX+875.04~XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁,設(shè)計(jì)分兩段不同結(jié)構(gòu),一段為高度小于基床厚度的低路堤,一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
1、本標(biāo)段位于xxxxxxxx東側(cè),既有長圖鐵路西側(cè),大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及區(qū)間工程基坑開挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx車站的降水井間距7m、井深27m-22m、孔徑0.8m,采用2寸潛水泵抽水;區(qū)間明挖段的
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設(shè)計(jì)行車速度為60km/h,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
目 錄 第一章 編制依據(jù) 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 3 2.1 工程簡介 3 2.2 工程內(nèi)容 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 7 3.1 交通工程 7 3.1.1 交通標(biāo)志 7 3.1.1.
1.0.1本條文闡明了制定本規(guī)則的目的意義,本規(guī)則是本省城市建設(shè)和交通規(guī)范的一個組成部分,其目的是為本省大、中、小城市的建筑、道路交通工程的停車庫(場)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理提供依據(jù)。 1.0.2本條文說明了城市建筑、道路交通工程的停車庫(
某工程模板專項(xiàng)施工方案 (1),描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本資料為暖通工程精選施工方案,內(nèi)容詳實(shí),僅供參考,希望為大家提供幫助。
工程地下三層,最大層高7.9m,模板支撐體系較高,為了保證施工質(zhì)量及安全特編制本方案。
本資料為暖通工程詳細(xì)施工方案,pdf格式,17頁。主要內(nèi)容:一、工程概況,二、編制依據(jù),三、工期要求等。內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程位于安陽市文峰大道東段路北,總建筑面積27504m2;由培訓(xùn)中心和會議中心兩部分組成。培訓(xùn)中心為地下一層、地上六層、局部八層,會議中心為地上四層,建筑物總高度為42.6m。空調(diào)方式為:水源熱泵空調(diào)系統(tǒng),工程施工范圍包括通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)安
模板支架的計(jì)算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)。樓板模板滿堂支架以最大層高H=6.0米為例計(jì)算,立桿的縱距 b=0.70米,立桿的橫距 l=0.70米,立桿的步距 h=1.60米,采用的鋼管類型為48×
本工程為五層框架結(jié)構(gòu),建筑面積約40326平方米。 工程施工場地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個,均設(shè)于現(xiàn)場邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車輛,供施工設(shè)備及材料進(jìn)場。共18頁。
1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
本資料為 暖通工程標(biāo)準(zhǔn)施工方案,Word版本 概述: 1、風(fēng)管施工工藝 1.1風(fēng)管制作 1.2風(fēng)管支吊架制作安裝 1.3風(fēng)管安裝 1.4閥門安裝 1.5風(fēng)管配件安裝 2、空調(diào)設(shè)備安裝 2.1材料設(shè)備檢查 2.2作業(yè)條件 2.3設(shè)備現(xiàn)場運(yùn)輸
一、工程建設(shè)概況 1.工程名稱:****項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)、欄桿、幕墻、百葉及鋁合金窗工程 2.建設(shè)地點(diǎn):****區(qū) 3.建設(shè)單位:**投資有限公司 4.建筑概況:本建筑由裙樓及6 座塔樓組成,主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu),裙樓,2 層;塔樓16 層
本工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設(shè)計(jì):中央10m花壇,兩側(cè)各15.5m機(jī)動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi)。路燈光源功率為168w,臂
本工程包括低壓配電系統(tǒng),照明系統(tǒng),防雷接地系統(tǒng),有線電視系統(tǒng),樓宇對講系統(tǒng),表具遠(yuǎn)傳系統(tǒng)。電氣消防系統(tǒng)。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),實(shí)際改造長度6.439km。XX市XX路
某工程模板專項(xiàng)施工方案 某工程模板專項(xiàng)施工方案 某工程模板專項(xiàng)施工方案
⑴ 現(xiàn)場勘測:明確電纜溝的施工范圍,有無障礙物等,經(jīng)放樣后,劃上線,設(shè)置施工標(biāo)志和交通安全標(biāo)志,如有與設(shè)計(jì)圖紙相差較大的情況應(yīng)即時向監(jiān)理及工程師反映. ⑵ 電纜溝與燈桿基礎(chǔ)窩土石方的開挖:使用鍬、鎬、鋤等工具,按照指定位置和圖紙給定尺寸挖掘
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長度約23米。終點(diǎn)
道路交通工程 施工方案
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