本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,道路等級為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結(jié),力學(xué)性質(zhì)較差,不能直接作為路基持力層。同時為保證其上的路基分層回填碾
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
根據(jù)路線地質(zhì)調(diào)查結(jié)果,路區(qū)主要存在濕陷性黃土不良巖性土,本項目黃土濕陷性為一級非自重濕陷,采用強(qiáng)夯以消除濕陷性。第一遍為3000kN·m主夯,主夯點的間距根據(jù)錘面積定,呈正方形布置;第二遍為3000kN·m副夯,副夯點的間距根據(jù)錘面積定,呈
本工程施工前將填方場地中的植物層土清除,并應(yīng)將填方區(qū)層的淤泥質(zhì)土清處,對施工區(qū)域的積水及時組織排除,防止場地表面積水,確保填土含水量控制在最佳范圍內(nèi)。清除強(qiáng)夯范圍內(nèi)的所有地上、地下障礙物,對不能清除的采取防護(hù)措施。
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
XX后方堆場工程的強(qiáng)夯面積約124000m2,其中回填開山石陸域形成區(qū)面積為330m×125m=41250m2,回填砂陸域形成區(qū)面積為330×251m=82830m2;振動碾壓面積為126m×138m=17388m2。另外,回填開山石陸域形
本資料為市政給排水設(shè)計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計 ,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進(jìn)行景觀改造。局部工藝 要求復(fù)雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然。
本工程為哦經(jīng)濟(jì) 空間登陸看見的了 看見了就離開那里那里一岑 你那里那里卡獎勵牛擦了可能從擦了可能藍(lán)lack拿出來你擦了抗旱措施
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局, 道路設(shè)計單位是中國市政工程**設(shè)計研究院,路基軟基處理設(shè)計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
主要施工技術(shù)方案,主要工序的施工方法,施工進(jìn)度計劃及保證措施
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本文詳細(xì)介紹了某小區(qū)采用強(qiáng)夯法處理地基的施工方案,可為類似工程提供參考。
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進(jìn)行道路施工時要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機(jī)構(gòu)、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,總干渠設(shè)計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
本文檔為道路建設(shè)市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設(shè)市政給排水施工方案,pdf格式,37頁。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進(jìn)站道路建設(shè)項目
目 錄 一、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
本工程復(fù)線段由澤竹快速路以及XX組成。 復(fù)線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進(jìn) ,終點與XX平交(遠(yuǎn)期下穿XX),路線全線約1.125km。復(fù)線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經(jīng)治嶼村、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
本標(biāo)段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標(biāo)段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路,道
某沿江快速通道市政施工方案,濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。
回填軟地基強(qiáng)夯施工方案、強(qiáng)夯試驗方案 云陽綠森項目地基
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m
上莊路南延(含西山隧道)道路工程位于北京市海淀區(qū),南起閔莊路,向北沿旱河路方向經(jīng)香泉環(huán)島、北京市植物園園區(qū),在穿越西山后,在冷泉村北與現(xiàn)況黑龍?zhí)堵废嘟唬L8.68km。本工程為上莊路南延(含西山隧道)道路工程5標(biāo)段,標(biāo)段范圍為:自1線設(shè)計
市政強(qiáng)夯施工方案
市政強(qiáng)夯施工方案專題,為您提供市政強(qiáng)夯施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載市政強(qiáng)夯施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多市政強(qiáng)夯施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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