本次設(shè)計河道工程是沱江河，該河道位于校園路（犀安路至犀團(tuán)路）東北側(cè)。規(guī)劃寬度為18m，灌排兼用。設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。 由于IT大道有軌電車建設(shè)需求，校園路紅線拓寬，規(guī)劃河道同步調(diào)整至紅線外。為保證防洪安全和有軌電車的順利建設(shè)，避免重

本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅(qū)動區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)）。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里，距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里。線路南側(cè)接高新區(qū)5號路，兩側(cè)地塊已批讓，5號路施

內(nèi)容簡介 【工程概況】 1、建設(shè)內(nèi)容為：本標(biāo)段內(nèi)相應(yīng)的護(hù)岸工程、人行道（兼防洪搶險通道）路面工程、排水涵洞工程、雨水、污水工程等。 2、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護(hù)堤總長854m,人行道(兼防洪搶險通道)總長861m,道路寬

本資料為沙頭河道疏浚施工方案，共68頁。 簡介：本工程施工主要工作內(nèi)容是截流圍堰構(gòu)筑，河塘拓浚。為滿足水力沖挖機(jī)組施工需要，進(jìn)場后立即組織機(jī)械進(jìn)行本標(biāo)段截流圍堰封堵施工，采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)開挖河道土方進(jìn)行封堵。按堤防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓。截流圍堰

本資料為河道治理安全施工方案，共22頁。 簡介：河道治理工程全長3309米。其中0+000～0+670河道寬度為135m，在0+670～0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m，0+950～3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為：全線河道

本資料為河道開挖護(hù)坡施工方案，共30頁。 簡介：主要工程內(nèi)容為河道開挖，塊石護(hù)坡，東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護(hù)坡為主線進(jìn)行施工，工作主要包括河道開挖、排水、基礎(chǔ)開挖、砌石、格埂澆注及護(hù)坡局部修整。

本資料為河道治理與圍堰施工方案，共26頁。 簡介：進(jìn)場后，首先進(jìn)行三通一平，同時進(jìn)行各臨時設(shè)施施工和施工機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點測定河道中心線，在河道的起點、終點和轉(zhuǎn)角處，釘一較長的大木樁作中心控制樁，用兩個固定點

河道施工度汛施工方案河道施工度汛施工方案河道施工度汛施工方案

2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口（鳴山渡口上游100米）處。河道寬約730米，枯水期主河河道寬約150米，主河最低水面高程 米，河底高程 米，水深 米。

1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長度為66m。

白龍港南線完善工程SST1.3標(biāo)華涇港河道改道工程（以下簡稱“河道改道 工程”）施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸，北岸防汛墻與現(xiàn)有華涇港防汛墻接順，長約288m；南岸與規(guī)劃濕地護(hù)岸接順，干砌或漿砌塊石護(hù)坡和擋土墻相結(jié)合，長約307m，兩

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

本工程是XXXX年城市環(huán)境專項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達(dá)到預(yù)期效果而進(jìn)行疏掏，以清潔河道達(dá)到設(shè)計要求的河床標(biāo)高和防洪及通航要求，還老百姓一個干凈，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業(yè)疏掏。 該工程為摸底河河道淤泥疏

由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時土方開挖量，本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。