內(nèi)容簡介 [昆明]城中村改造項目滑坡體治理施工合同(20頁直接套用),施工內(nèi)容包括GPS主動防護網(wǎng)、漿砌塊石擋土墻及頂部平臺封閉(含相應土石方工程)、錨桿格構(gòu)梁(含相應土石方工程)、預應力錨索、抗滑樁(含人工挖孔等土石方工程)、抗滑樁樁間板
大唐延安熱電廠2×350MW“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)工程青化寺滑坡治理(Ⅰ標段)位于陜西省延安市寶塔區(qū)姚店鎮(zhèn),該標段包含抗滑樁樁號1#(不含1#)以南(即煙囪、主廠房及化水、脫硫脫硝等區(qū)域)的抗滑樁、樁間板墻、仰斜排水孔、錨索、排水溝、擋墻和坡
工程內(nèi)容:設計圖紙所涉及的削坡整形、錨桿、微型樁、排水管、格構(gòu)梁等,擋土墻和截排水溝施工待定。
Ⅰ區(qū)平面呈馬蹄形,總體坡度36°-59°,滑坡整體滑移方向231°,長約84.5M,寬約50M,滑動面平均10M左右,體積42000 m3. Ⅱ區(qū)平面呈馬蹄形,總體坡度23°-54°,滑坡整體滑移方向163°,長約45M,寬約30M,滑動面
待處治的滑坡位于****K20+800~K20+ 935 段左側(cè),南北向長約 65m 左右,東西向順路線長度達 135m,平面上呈弧形,前后緣高差達 22m。
工程建設中,滑坡治理是一個十分重要的工作內(nèi)容。此文主要對貴州山區(qū)某高等級公路工程中某巖質(zhì)邊坡失穩(wěn)原因的進行分析,總結(jié)和研究巖體邊坡的穩(wěn)定性問題,探討滑坡綜合治理設計及監(jiān)測并采取動態(tài)設計、施工方式,解決了該邊坡加固問題,對安全高效地進行工程建
待處治的滑坡位于****K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
工程概況,編制依據(jù),主要工程項目的施工方案、施工方法,機械設備的配置,確保工程安全施工的技術(shù)措施
本工程屬于XX高速公路XX連接線新建工程(XX至XX)K2+260~K2+420段。因該段為老滑坡體,經(jīng)地質(zhì)鉆探,該段為粉質(zhì)粘土,其天然密度:20.5kn/m3,抗剪強度:土體內(nèi)聚力C=23.5kpa,內(nèi)摩擦角A=13.9o,基地摩擦系數(shù):
待處治的滑坡位于****K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。 1.1地形地貌 場地原始地形為丘陵,高速公路由東至西方向穿過該區(qū)。邊坡上部為階梯狀農(nóng)田。滑
待處治的滑坡位于****K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
本文全面論述了預應力錨索與抗滑樁和錨鏈板相結(jié)合.在滑坡治理中的受力分析、抗滑原理 設計方法、錨索施工工藝,然后介紹了這兩種抗滑結(jié)構(gòu)在某滑坡治理中的實際應用實例的設計和狀況,最后提出了預應力錨索在應用中有特進一步研究和完善的一些問題。
2、施工組織方案 2.1施工方案 該滑坡治理工程施工的總體目標是“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、舒適、美觀”。同時提倡節(jié)約理念和貫徹交通部《關(guān)于在公路建設中實行最嚴格的耕地保護制度的若干意見》。 從以上施工總體目標出發(fā),結(jié)合該工程場地地形和工程地質(zhì)條件
第一級:自坡腳由下至上按1:1.5放坡,坡面植草防護 ,上部按坡頂?shù)匦慰刂聘叨?,最高處?3m;
本段高邊坡防護工程工程量大,防護形式多,施工工序復雜多樣,由于此處地形陡峭,施工中可利用的施工場地較小,給施工帶來較大的施工難度。設計樁頂標高在原地面以下或地面以上的位置,按照設計單位的要求,待抗滑樁邊坡土方挖運完成后再進入抗滑樁施工。
本文從滑坡概念出發(fā),介紹了滑坡的分類和影響滑坡的因素,從而了解滑坡的規(guī)律和發(fā)生條件,并介紹了目前工程上常用來防治滑坡的措施。
四方山滑坡位于湖北省十堰至漫川關(guān)段高速公路K9+880~K10+045段,前緣高程242m,后緣高程328m,南北寬100-200m,東西長約360m,上寬下窄,滑坡面積5.74×104m2,體積8.6×105m3,總體呈現(xiàn)為圈椅狀凹緩地形
危巖位于北西向山脊南東端,頂部為緩平臺,高程530m,底部高程460m,陡崖高60~80m,危巖體下方為陡坡,地面平均坡度40°,局部為陡坎。道士巖危巖體在天然狀態(tài)下處于欠穩(wěn)定-基本穩(wěn)定狀態(tài),在暴雨以及地震綜合作用下將處于欠穩(wěn)定-不穩(wěn)定狀態(tài)
某場滑坡治理工程施工組織設計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
大型黃土滑坡,制定了“清方減載+抗滑樁支擋”的治理方案,抗滑樁采用人工挖孔灌注樁。左線路基和隧道左側(cè)K301+860-K301+920,樁徑
南華辦事處滑坡距江油約100km,位于xx縣城北西9km,玉溪河左岸,距離xx鄉(xiāng)北東4.5km處。 該滑坡自上世紀80年初發(fā)生,在2005年7月4日滑坡后緣出現(xiàn)連續(xù)長約40m的拉張裂縫,裂縫一般寬10-20cm,使民房破壞,造成直接經(jīng)濟損失
XX縣城地處怒江峽谷西岸,地質(zhì)構(gòu)造復雜,新構(gòu)造運動活躍,河流、溝谷縱橫交錯,下切強烈,山高坡陡,雨量充沛,且多暴雨,地質(zhì)災害頻繁發(fā)生,加之城市建設的工程活動及陡坡開荒,造成了局部生態(tài)環(huán)境的惡化和地質(zhì)災害發(fā)生。XX縣一中滑坡群的發(fā)生就是由于該
內(nèi)容簡介 [云南]河道治理工程施工合同,編制于2014年,共4頁,本工程河道全長1.8公里,河道寬10米,兩側(cè)各2米人行道,安設石護欄,建造橋梁一座,同時對局部河道進行改直;承包范圍: 工程河道全長1.8公里,河道寬10米,河道擋土墻砌筑,
滑坡體沿公路寬約350m,坡高約75m,沿坡面長度約120m,滑坡最大厚度約25m,為土質(zhì)滑坡。擬采用錨拉式肋柱進行治理。 邊坡治理工程內(nèi)容及工程量:4束錨索594根,共計14585m;C30混凝土肋柱455.3m3;C30混凝土擋土板16
勉寧高速公路謝家梁隧道下行線出口南側(cè)路墊邊坡,地質(zhì)情況較差,主要為亞粘土夾碎塊石,呈黃色、松散稍濕,最大粒徑40cm。由于山體滑塌,嚴重影響了施工進度。根據(jù)滑坡體現(xiàn)狀,治理采用兩排抗滑樁支擋為主,清方減載和填寫方壓腳為輔的加固措施,并在滑坡
南華辦事處滑坡距江油約100km,位于xx縣城北西9km,玉溪河左岸,距離xx鄉(xiāng)北東4.5km處。 該滑坡自上世紀80年初發(fā)生,在2005年7月4日滑坡后緣出現(xiàn)連續(xù)長約40m的拉張裂縫,裂縫一般寬10-20cm,使民房破壞,造成直接經(jīng)濟損失
【簡介】該資料為 農(nóng)村生活污水治理查漏補缺工程施工合同 ,共174頁 【工程概況】主要內(nèi)容為農(nóng)村生活污水治理查漏補缺工程施工合同 【目錄】 協(xié)議書 通用條款 專用條款 附件與格式 總 說 明 總 則 測量放線 造 價 合同價款調(diào)整程序 支付
主持對每一道工序的檢驗和質(zhì)量驗評,根據(jù)施工規(guī)程、工藝標準,作業(yè)指導書進行施工過程控制,使其處于受控狀態(tài)。
[廣東]2016年城鎮(zhèn)清污分流渠工程招標文件,word格式,55頁,編制于2016年,概況:新建445個Φ1000的污水檢查井、851個500×500的方檢查井、15個Φ1000的截污井、3座污水泵井、5座厭氧池、1座人工濕地;敷設DN15
滑坡體中隧道進洞施工工法以王家坪隧道出口滑坡段為載體,采用洞口地表及仰拱注漿,洞內(nèi)增設臨時仰拱、加強初期支護和超前支護的施工方法實現(xiàn)了安全快速進洞,為類似工程施工提供了可借鑒的經(jīng)驗