2.1.2.1 質(zhì)量保證體系 建立完善的質(zhì)量保證體系，實行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9000質(zhì)量保證體系標準。項目部成立質(zhì)量領導小組，項目經(jīng)理任組長，現(xiàn)場經(jīng)理(副經(jīng)理)、總工程師、材料服務和管理部經(jīng)理任副組長，成員由各部門負責人及各施工隊長組

本文檔為軌道鋪設工程合同段施工組織設計方案，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。

具備鋪軌基地建設條件后，計劃于2006年8月1日安排人員進場，開始進行安定路鋪軌基地建設施工，2006年11月30日前建成并開始進存軌料；02合同段軌道鋪設工程施工計劃于2007年1月1日開工，2007年6月25日達到軌通，歷時176日歷天

主動加強與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位的聯(lián)系和溝通，并在施工過程中嚴格執(zhí)行業(yè)主、設計、監(jiān)理工程師發(fā)出的通知和指令。同時加強與地方政府及有關部門的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境

內(nèi)容簡介 工法特點： （一）、鋼軌支撐架結構簡單，操作方便。 （二）、很好保證鋪軌的速度，加快施工進度。 （三）、通過各種量測手段，保證施工質(zhì)量。 三、適用范圍： 本工法適用于鐵路和地鐵整體道床軌道的施工。 四、工藝原理： 整體道床具有抗列

02合同段正線線路最小曲線半徑為350m，最大線路縱坡24‰，最小線間距3.6m。聯(lián)絡線的最小曲線半徑為200m。正線軌道采用60kg/m鋼軌，正線一次鋪設無縫線路，采用移動式接觸焊進行鋼軌焊接，全線道岔采用60kg/m鋼軌9號單開道岔、5

【簡介】主要內(nèi)容為 建設施工合同與工程簽證 ，共15頁PDF文檔。資料主要簡述了建設施工合同與工程簽證兩者之間的聯(lián)系。 【目錄】 1、建設工程施工合同 2、工程簽證

此資料為：建設施工合同通用條款，內(nèi)容詳實，可供下載參考.

建設施工合同示范文本

監(jiān)理合同明細

某軌道鋪設工程施工方案，本區(qū)段整體道床軌道鋪設施工先開設一個作業(yè)面進行鋪軌基地到熊貓環(huán)島站間左線施工，然后轉(zhuǎn)入右線接續(xù)施工；待具備軌道通路條件后，開設兩個作業(yè)面依次分左、右線采用“軌排架軌法”同時平行施工作業(yè)。

路面鋪設施工工藝標準路面鋪設施工工藝標準路面鋪設施工工藝標準

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