通過對橋址區(qū)地形、地貌、地質(zhì)條件、水文特征、通航標準等因素的綜合分析，同時考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經(jīng)過經(jīng)濟、安全、美觀上的綜合比較，本橋一跨跨過運河，兩個主橋墩均設(shè)置在河岸邊線上，主跨105m，兩側(cè)邊孔孔徑為63m，橋跨對

xx運河是水運為主，結(jié)合灌溉、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流。全線按四級航道標準改造。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交，相交位置離平交口距離為500米左右，交角度為55°。由于xx運河的開挖

xx運河是水運為主，結(jié)合灌溉、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流。全線按四級航道標準改造。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交，相交位置離平交口距離為500米左右，交角度為55°。由于xx運河的開挖

通過對橋址區(qū)地形、地貌、地質(zhì)條件、水文特征、通航標準等因素的綜合分析，同時考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經(jīng)過經(jīng)濟、安全、美觀上的綜合比較，本橋一跨跨過運河，兩個主橋墩均設(shè)置在河岸邊線上，主跨105m，兩側(cè)邊孔孔徑為63m，橋跨對

南航道橋為單塔雙索面斜拉橋，跨徑組合為318m＋160m＋100m，施工內(nèi)容包括：南航道橋基礎(chǔ)工程、墩身、索塔、鋼箱梁吊裝和斜拉索采購與安裝，起止里程自K64＋037～K64＋615。合同工期44個月。

xx位于長江口的南翼，xx省東北部。水域面積約5000km2，平均水深8～10m，其平面外形為典形的喇叭形。xx水域因動力因素不同和邊界條件的差異而塑造了不同的地貌單元。這當中有緊臨xx至xx岸邊的xx；xx至xx北岸水域內(nèi)白塔沙；xx東灘

杭州灣大橋是目前世界上在建的最大的跨海灣大橋，也是國內(nèi)外具有重大影響的工程。X合同段為杭州灣大橋的控制性工程，施工條件惡劣，技術(shù)要求高，施工難度大。因此，我局一旦中標本合同段，將把本工程作為局重點工程，將其建設(shè)成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平的精品

預制場建設(shè)和箱梁預制、架設(shè)的主要機械、設(shè)備，我集團公司均自有或已簽好租賃、購置意向協(xié)議，將根據(jù)施工需要陸續(xù)進場，如有幸中標，我集團公司保證在收到監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令前，主要的施工機械設(shè)備在監(jiān)理工程師指定的日期到場，以保證工程順利開工，其中

1.1工程簡介 九堡大橋?qū)儆阱X塘江上規(guī)劃建設(shè)的十座大橋之一，位于彭埠大橋(原錢江二橋)下游5km，下沙大橋(原錢江六橋)上游8公里處。橋位下游約760m是擬建的京杭運河二通道，東側(cè)為規(guī)劃的杭州港七格集裝箱作業(yè)區(qū)。 本合同共有鉆孔灌注樁55根

水電部分：固定綜合單價合同，按實際面積*綜合單價：單價組成：打磚墻（120、200、240墻）20元/m2、打混泥土樓板40元/m2、打構(gòu)造柱20元/m、打混泥土梁70元/m、打空調(diào)挑板上口10元/個(長約300mm)、打空調(diào)挑板下口20元

工程合同管理與招投標

合同 談判