杭州灣跨海大橋工程全長36 km,其中大橋長35.7 km,是世界上第二長、工程規(guī)模最巨大的一座橋梁，大橋南北兩航道采用斜拉橋。.根據(jù)本橋規(guī)模巨大、水文條件復(fù)雜、氣象多變、工程地質(zhì)條件差、海洋腐蝕環(huán)境等特定建設(shè)條件的需要,杭州灣跨海大橋工程

本資料為杭州灣跨海大橋某連接線某合同段施工總結(jié)，本合同段起迄里程為K34+000～K42+250，全長8.25km。主要工程有平湖塘特大橋1162.04M/1座,平曹線、莊馬線大橋314.88M/2座，中小橋227.90M/5座；平湖互通立

杭州灣跨海大橋引橋施工方案

杭州灣跨海大橋IX－B 合同段工程由中鐵十九局承建，主橋全長6.25km， 244 個墩身，244 個承臺。承臺截面形式為圓形，直徑有φ8.5m、φ9.8m 兩種， 厚度為2.5m。

本工程將由我局經(jīng)驗豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常監(jiān)督工作，保證體系有效運行。

南航道橋為單塔雙索面斜拉橋，跨徑組合為318m＋160m＋100m，施工內(nèi)容包括：南航道橋基礎(chǔ)工程、墩身、索塔、鋼箱梁吊裝和斜拉索采購與安裝，起止里程自K64＋037～K64＋615。合同工期44個月。

項目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長1490m，設(shè)計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。 跨徑30m：梁高

xxxx分離式立交橋，全長1021.6m，跨越滸崇公路，凈高5.0m，跨西龍公路，凈高4.5m，其中跨西龍公路上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，與既有西龍公路斜交。左幅3-35+50+2-35米，右幅2-35+50+3-35米，左右幅錯孔布置。

xx位于長江口的南翼，xx省東北部。水域面積約5000km2，平均水深8～10m，其平面外形為典形的喇叭形。xx水域因動力因素不同和邊界條件的差異而塑造了不同的地貌單元。這當(dāng)中有緊臨xx至xx岸邊的xx；xx至xx北岸水域內(nèi)白塔沙；xx東灘

本文從要求的各個方面來具體分析杭州灣跨海大橋的施工、影響、特點等諸 多方面?？偟膩碚f杭州灣跨海大橋這個項目是比較新鮮的，也是比較有建設(shè)意義的，它的影響也是可觀的。在受力分析方面的介紹有所匱乏，主要關(guān)注的是它的影響以及特點方面，分析跨海大橋的

項目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長1490m，設(shè)計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。 跨徑30m：梁高

1、杭州灣跨海大橋《施工圖》第五卷.第五冊.第二分冊2003.10 2、《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》2003.11 3、《杭州灣跨海大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》2003.11 4、杭州灣大橋《工程地質(zhì)勘察報告》2002.11

本工程的實際進場的工程材料確定混凝土最佳配合比。采用低水化熱水泥摻加粉煤灰和外加劑的雙摻技術(shù)，可減少混凝土單位用水量和水泥用量，從而減少水化熱量并提高混凝土強度，對防止溫度裂縫的產(chǎn)生有明顯效果。

本工程項目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計49 跨，總長1490m，設(shè)計為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。