公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)照手冊(cè)

公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)照手冊(cè)，詳細(xì)的對(duì)照。公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與公路工程行業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的對(duì)照手冊(cè)。

關(guān)于公路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范化管理的探討

針對(duì)我國公路工程施工組織設(shè)計(jì)中存在內(nèi)容未全面規(guī)范、現(xiàn)代管理技術(shù)應(yīng)用較差和編制手段落后等問題 , 對(duì)應(yīng)用現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論進(jìn)行了剖析 , 提出了規(guī)范化管理的對(duì)策。

公路設(shè)計(jì)規(guī)范 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)_JTG B01-2014_正式版

公路工程設(shè)計(jì)合同范本

【簡介】公路工程設(shè)計(jì)合同范本? doc格式? 30頁 【目錄】 第一部分：通用合同條款 第二部分：專用合同條款 第三部分：合同附件 公路工程設(shè)計(jì)合同范本 1、定義和解釋 2、專用合同條款 3、違約與賠償 4、合同附件格式 5、廉政合同格式

某公路工程設(shè)計(jì)合同范本

本合同內(nèi)容包括：定義和解釋，發(fā)包人的責(zé)任和義務(wù)，設(shè)計(jì)人的責(zé)任與義務(wù)，勘察設(shè)計(jì)周期及提交成果等。

某二級(jí)公路工程設(shè)計(jì)方案

本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為：公路路線等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度20 公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽－15，掛－80。設(shè)計(jì)交通等級(jí)為輕型，設(shè)計(jì)年限為20 年。

2007鄉(xiāng)村道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范

2007鄉(xiāng)村道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范，主要用于鄉(xiāng)村道路，道路等級(jí)，路面設(shè)計(jì)規(guī)范，

某疏港公路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)文件

公路近期按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，遠(yuǎn)期規(guī)劃為市政道路，全長約11Km，位于某區(qū)境內(nèi)。項(xiàng)目總投資估算為1億元。

某大橋公路工程設(shè)計(jì)方案

根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場測量標(biāo)志資料，認(rèn)真搞好交接樁工作，組織測量人員對(duì)合同段內(nèi)線路中線及高程進(jìn)行貫通和閉合測量，并向相鄰合同段延伸復(fù)測，資料整理后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，同時(shí)放出用地界限，并對(duì)主要構(gòu)造物具體位置進(jìn)行

四川某二級(jí)公路工程設(shè)計(jì)方案

本工程難點(diǎn)重點(diǎn)是邊施工邊通車，做好安全防護(hù)工作是重中之重，設(shè)置安全網(wǎng)，在該工程設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)在工程施工中行人與行車通行，并且制定專門安全制度，在施工中做到制度與操作同時(shí)實(shí)施。

公路工程設(shè)計(jì)與工程造價(jià)控制

本資料為公路工程設(shè)計(jì)與工程造價(jià)控制，根據(jù)工程實(shí)踐，論述了在設(shè)計(jì)階段控制工程造價(jià)的途徑，提出了建立，健全獎(jiǎng)懲制度，引入競爭機(jī)制，建立、健全專家評(píng)估咨詢機(jī)構(gòu)等控制工程造價(jià)的措施。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

某高速公路工程設(shè)計(jì)方案

本工程主線全部及匝道的部分上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板梁，對(duì)空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標(biāo)高的質(zhì)量。

公路工程監(jiān)理規(guī)范2006

最新公路監(jiān)理規(guī)范

用材竹林工程設(shè)計(jì)規(guī)范

用材竹林工程設(shè)計(jì)規(guī)范，包括總平面設(shè)計(jì)，營造林設(shè)計(jì)，森林保護(hù)設(shè)計(jì)等

公路工程通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統(tǒng)是XX省高速公路專用通信網(wǎng)的一部分，為本路段各級(jí)管理部門以及收費(fèi)、監(jiān)控各系統(tǒng)提供不間斷話音、數(shù)據(jù)及圖像通道，是保障道路安全、暢通、舒適、高速運(yùn)營和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理的重要手段之一，使全線交通管理

通信線路工程設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為通信線路工程設(shè)計(jì)規(guī)范，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某市某高速公路工程設(shè)計(jì)方案

本工程立柱以下（包括立柱）均采用現(xiàn)場攪拌砼。由于砼需量大，又處重點(diǎn)結(jié)構(gòu)部位，因此，現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量的有效控制是確保砼結(jié)構(gòu)的內(nèi)實(shí)外光的關(guān)鍵因素。

山嶺重丘二級(jí)公路工程設(shè)計(jì)方案

本段路線地形屬東南沿海平丘區(qū)，屬于新華夏長樂—南澳斷裂帶段，區(qū)域地層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀(jì)沉積物組成。沿線的地貌類型多為丘陵和濱海平地，廣泛覆蓋有殘積—坡積層，巖性主要亞砂土、亞粘土，多呈淺紅色。

公路工程設(shè)計(jì)合同范本方案

本項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)人承擔(dān)，設(shè)計(jì)人應(yīng)及時(shí)完成勘察設(shè)計(jì)，提交設(shè)計(jì)變更文件，并對(duì)設(shè)計(jì)變更文件承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

某公路工程設(shè)計(jì)合同范本方案

本工程要做好勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理工作，建立健全勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)設(shè)計(jì)全過程的質(zhì)量控制，建立完整的設(shè)計(jì)文件的設(shè)計(jì)、復(fù)核、審核、會(huì)簽和批準(zhǔn)制度，明確各階段的責(zé)任人。

某市高速公路工程設(shè)計(jì)方案

本工程所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達(dá)，縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)密布，路況較好，為外購材料的運(yùn)輸、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場提供了良好的交通條件。材料運(yùn)輸以汽車為主。

沈丹高速公路工程設(shè)計(jì)方案

本合同段路堤施工數(shù)量大，總填方量為136萬方，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題，要求其施工質(zhì)量高，因此無論對(duì)基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性

公路工程設(shè)計(jì)合同范本(2011版)

發(fā)包人的責(zé)任和義務(wù)， 設(shè)計(jì)人的責(zé)任與義務(wù)

某城市公路工程設(shè)計(jì)施工組織方案

本工程長而深且兩端地面縱坡較緩的路塹采用通道縱向開挖法，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道。

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本文是結(jié)合三板溪水電站庫區(qū)展錦線公路工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求，根據(jù)現(xiàn)階段各項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)及行之有效的施工方法和施工工藝，系統(tǒng)的闡述了整個(gè)施工組織的過程，著重論述了主要分項(xiàng)工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，為工程的順利施工提供

公路工程路面施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)為三亞繞城公路瀝青路面施組，有底基層、水穩(wěn)基層，瀝青砼面層，水泥砼路面。

鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳盡，可供參考借鑒。

公路工程抗滑樁施工組織設(shè)計(jì)

本段抗滑樁起訖里程為XX，全長110米,共23根樁，其中1#至5#樁長16米，6#至7#樁身長18米，8#至16#樁身長20米，17#至20#樁身長18米，21#至23#樁身長14米。樁截面尺寸1＃至5＃和21至23＃為1.5mㄨ2.5m，

某公路工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)文件_

某公路工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)文件_secret，內(nèi)容詳見，供參考

某公路工程組織設(shè)計(jì)方案

澆筑蓋板混凝土前，先對(duì)支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未則立即進(jìn)行補(bǔ)刷。

公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

本資料為：公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路工程施工組織設(shè)計(jì)

在狠抓工程重點(diǎn)的同時(shí)，投入充足的勞動(dòng)力和精良的機(jī)械設(shè)備，合理安排工期，嚴(yán)密組織施工，確保標(biāo)段總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版

本資料為公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版，因地制宜僅供參考。本資料為公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版，因地制宜僅供參考。

公路工程工程結(jié)算書設(shè)計(jì)

工程竣工計(jì)量匯總表， 分項(xiàng)工程竣工計(jì)量證書， 分項(xiàng)工程竣工計(jì)量計(jì)算單

公路工程-配合比設(shè)計(jì)說明

云南省公路工程設(shè)計(jì)變更全套表格

包括工程變更令，工程變更設(shè)計(jì)報(bào)審表，工程變更現(xiàn)場處理卡，工程變更設(shè)計(jì)申報(bào)表，工程變更數(shù)量及金額匯總表，工程變更設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算書

某城市公路工程設(shè)計(jì)范本施工方案

本工程張拉時(shí)采用張拉應(yīng)力、鋼絞線伸長值雙控，兩端對(duì)稱張拉的方法，兩端應(yīng)力值相差不得超過1Mpa，同時(shí)伸長量誤差不得超過±6%。

公路工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目管理

工程項(xiàng)目管理的內(nèi)涵是自項(xiàng)目開始至項(xiàng)目完成，通過項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制,使項(xiàng)目的費(fèi)用目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。其中，“自項(xiàng)目開始至項(xiàng)目完成”指的是項(xiàng)目的生命周期：“項(xiàng)目策劃”指的是目標(biāo)控制前的一系列策劃和準(zhǔn)備工作：“費(fèi)用目標(biāo)”對(duì)業(yè)主而言是

寬帶網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)規(guī)范

本規(guī)范是在參照了國際ISO/IEC 11801、北美EIA/TIA-568A、歐洲EN50173和EN50167等標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)建設(shè)部CECS 72 : 97、YD/T 926.1-1997、YD/T 926.2-1997及其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范