軟基片石換填專項(xiàng)施工方案

Xxx大道三期項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K0+000終點(diǎn)樁號(hào)K16+776km，路基挖方229.662萬(wàn)方，填方263.58萬(wàn)方,其中特殊路基換填68.84萬(wàn)方。本段軟基換填里程為K14+888.2～K16+776.145段，采用片石換填軟基。

路基換填三七灰土施工方案

灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長(zhǎng)，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設(shè)計(jì)為3：7。土料采用場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí)，要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200

淤泥基礎(chǔ)換填片石專項(xiàng)施工方案

本工程項(xiàng)目場(chǎng)地位于xxx，工程場(chǎng)地東側(cè)十字門水道約80米，西側(cè)距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米，南側(cè)緊鄰故、港澳大道，距橫琴口岸與蓮花大橋約300米。場(chǎng)地回填面積約：48934.59平方米。 本工程采用旋挖樁為主，沖孔灌注樁為輔。原一期施工63

某路工程換填片石施工方案

K0+640～K0+720段清淤換填片石，處治面積3200平方米；挖除淤泥12218立方米；換填片石10358.27立方米，平均換填深度3.24米；碎石塞縫100立方米。

某路工程換填片石 施工方案

K0+640～K0+720段清淤換填片石，處治面積3200平方米；挖除淤泥12218立方米；換填片石10358.27立方米，平均換填深度3.24米；碎石塞縫100立方米。

北側(cè)道路路基換填施工方案

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

夾砂換填專項(xiàng)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設(shè)質(zhì)量，對(duì)于路段，對(duì)路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊，達(dá)到設(shè)計(jì)要求

路邊石、路緣石施工方案

樁號(hào)K135+467-K138+800中央分隔帶兩側(cè)安砌C25預(yù)制混凝土路緣石，路面兩側(cè)采用C30混凝土現(xiàn)澆路邊石

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449

路基爆破施工方案文檔

鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(zhǎng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長(zhǎng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

軟基換填處理施工方案

海南省中線?？谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+400終點(diǎn)樁號(hào)為K65+600，全長(zhǎng)8.2公里；沿線分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強(qiáng)度低，對(duì)路基的穩(wěn)定及整體剛度存在

路基安全專項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某路基試驗(yàn)段施工方案

某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案

路基灰土填筑施工方案

路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑，我隊(duì)施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工，我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測(cè)，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

清淤換填專項(xiàng)施工方案

************工程，位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。道路規(guī)劃為城市快速路，西起鐘三路，東至東新高速，全長(zhǎng) 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道，其中主線為雙向 8 車道，設(shè)計(jì)速度 80km/h，輔道為雙

路基爆破施工方案資料

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>

路基防護(hù)工程漿砌片石施工方案

由福建省交建集團(tuán)工程有限公司承建的呂梁環(huán)城高速公路工程xx標(biāo)合同段起訖樁號(hào)為K19+200～K22+844(K19+200～K22+850)，全長(zhǎng)3.644km，路基部分全長(zhǎng)約1.63km，在整個(gè)路基工程中，路基防護(hù)漿砌片石工程約21859

路基石方爆破專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K61+200，向南經(jīng)肖家畈村、五里山村、木廠河、止于黃柏山村油坊村組南（豫鄂交界），終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長(zhǎng)12.375km。 該項(xiàng)目路基石方主要開挖量為1364285m?。其中K61+200～K67+000

200m路基試驗(yàn)段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。

嘉陵路樁板墻施工方案

嘉陵路樁板墻施工方案嘉陵路樁板墻施工方案 嘉陵路樁板墻施工方案嘉陵路樁板墻施工方案

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

路基高邊坡專項(xiàng)施工方案

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。

江蘇某路基工程施工方案

一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度。

路基土方試驗(yàn)段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案，工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤(rùn)、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主。

[南京]清淤換填專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2，其中商業(yè)面積24790m2，餐飲面積11510m2，停車面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成，建筑±0.00設(shè)計(jì)標(biāo)高為28.700m。工程抗震設(shè)防丙類，地基復(fù)雜程度等級(jí)二級(jí)。 本工程

路基預(yù)壓土卸載施工方案

本分項(xiàng)工程屬特殊地基處理單項(xiàng)工程，全段填筑路堤地基處理采用換填，或水泥攪拌樁，或袋裝砂井處理后進(jìn)行超載預(yù)壓處理。預(yù)壓分96預(yù)壓與堆載預(yù)壓兩部分，本卸載施工總體方案為保證卸載后的路床面的穩(wěn)定及不受其他工作施工的影響，96預(yù)壓與堆載預(yù)壓分開進(jìn)行

路基、橋涵工程施工方案

xx動(dòng)車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線，距xx站約13km，動(dòng)車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線。xx動(dòng)車段作為全國(guó)四大動(dòng)車組檢修基地之一，主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動(dòng)車組的檢修任務(wù)，服務(wù)于京

路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330，總里程2.63公里，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬(wàn)立方，挖方30萬(wàn)立方，回填方5萬(wàn)立方。

路基填方試驗(yàn)段施工方案

該合同段（樁號(hào):K219+900—K222+300）,路線全長(zhǎng)2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液

試驗(yàn)段路基填筑施工方案

本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

特殊路基處理 施工方案

本合同為第二合同段，起訖樁號(hào)為K48+000～K60+600，總長(zhǎng)12.6km。設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級(jí)：雙向四車道一級(jí)公路；設(shè)計(jì)行車速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%；平曲線最大超高8%；設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；

某工程路基清表設(shè)計(jì)施工方案

本工程試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)，按松鋪厚度將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，若土的含水量偏低，則要灑水悶料，過(guò)濕則翻開晾曬，達(dá)到要求后用推土機(jī)整平。

路基軟基處理專項(xiàng)施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

路基開挖工程詳細(xì)施工方案

本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為：挖土方為40808m3；挖石方為367275m3。