土需達到100%的設(shè)計強度后方可運輸進場,起吊時捆綁牢固,起吊點符合力學(xué)原理要求,在距樁頂端0.2米處設(shè)置吊點,吊索與樁之間要加襯墊,起吊時平衡起升,避免碰撞和震動
靜壓高強預(yù)應(yīng)力管樁具有施工工期短、質(zhì)量穩(wěn)定、承載力高、穿透力強、低噪聲、無震動、無污染、運輸?shù)跹b方便等特點。近年來已廣泛運用,本文就靜壓高強預(yù)應(yīng)力管樁的施工質(zhì)量控制進行探討。
1、特點: 靜壓法沉樁具有無噪音、無振動、無沖擊力、施工應(yīng)力小等特點,可減少打樁振動對地基和鄰近建筑物的影響,樁頂不易損壞,不易產(chǎn)生?沉樁。沉樁精度較高。節(jié)省制樁材料和降低工程成本。且能在沉樁施工中測定沉樁阻力為設(shè)計施工提供參數(shù),并預(yù)估和驗
為了合理使用靜壓高強預(yù)應(yīng)力管樁,保證工程質(zhì)量,本文介紹靜壓高強預(yù)應(yīng)力管樁施工過程的質(zhì)量控制。
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁是采用先張法預(yù)加應(yīng)力的離心成型的混凝土環(huán)形截面樁,目前,應(yīng)用最為廣泛的是預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁(代號PHC)。該樁按其混凝土有效預(yù)應(yīng)力或管樁的抗彎性能分為A型、AB型、B型、C型,其他施工方法一般采用靜壓法和錘擊法。由于靜壓法
高強預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(以下簡稱管樁)自2002年進入我省以來,因其具有單樁承載力高、抗彎抗裂性能好、施工便捷、造價經(jīng)濟等特點,廣泛地應(yīng)用于各類建設(shè)工程項目
摘要:本文結(jié)合靜壓高強預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的施工特點,針對其施工質(zhì)量和施工安全技術(shù)問題進行了詳細探討,并介紹了施工實踐過程中如何采取一些具體措施來控制施工質(zhì)量和施工安全,對靜壓高強預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁基檢測分析進行了詳細闡述總結(jié)。
本文檔為QC質(zhì)量控制文檔,介紹保證預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的一些措施
目前,在現(xiàn)代房屋建筑施工中,無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)由于具有克服房屋混凝土開裂、使空間更為靈活、施工方便等優(yōu)點,所以得到廣泛地應(yīng)用。文章結(jié)合某工程實例,針對房屋無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)要點進行了分析,并提出了預(yù)應(yīng)力施工中的質(zhì)量控制措施。
本文主要介紹在洛三路特殊地理情況和特殊施工條件下50m預(yù)應(yīng)力T梁的預(yù)制過程中每一環(huán)節(jié)的施工與質(zhì)量控制過程,尤其對預(yù)制施工中的場地布置,梁體澆筑,張拉等對質(zhì)量有較大影響的關(guān)鍵工序進行了詳細闡述??偨Y(jié)了一套較詳細的施工工藝及操作方法,在實際生產(chǎn)
幾種后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制 幾種后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制 幾種后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制
預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁增加豎向預(yù)應(yīng)力后能提高箱梁截面的抗剪承載力,控制箱梁腹板開裂,豎向預(yù)應(yīng)力的優(yōu)良施工顯得尤為重要。文章結(jié)合作者工作經(jīng)驗,探討了施工中應(yīng)該注意的一些問題。 關(guān)鍵詞:連續(xù)梁;豎向預(yù)應(yīng)力;施工質(zhì)量
本文檔為,包含:總則、術(shù)語、符號、分類和標記、檢驗規(guī)則、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求。
通過對云南新河高速公路五道河特大橋T梁的施工研究,介紹了預(yù)應(yīng)力T型梁的施工工藝及質(zhì)量控制,明確了后張法鋼筋混凝土T型梁施工技術(shù)要點和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工與質(zhì)量控制要點。
中華龍城(常州)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地一期項目位于河海東路與東京120大道交匯處,毗鄰中華恐龍園,建筑面積約28萬平米。在本工程地下室頂板及C3的大跨度框架梁中采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),最大跨度梁位于地下室頂板1-18軸到1-22軸,跨度28.8米,截面
摘要:隨著人類對環(huán)保意識的不斷增強,靜壓法將逐漸取代錘擊法。靜壓預(yù)應(yīng)力管樁具有能承受較大的負荷、質(zhì)量穩(wěn)定、造價低等優(yōu)點,近年來在國內(nèi)很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用,但是在實際應(yīng)用過程中,施工質(zhì)量和安全問題頻頻出現(xiàn)
隨著人類對環(huán)保意識的不斷增強,靜壓法將逐漸取代錘擊法。靜壓預(yù)應(yīng)力管樁具有能承受較大的負荷、質(zhì)量穩(wěn)定、造價低等優(yōu)點,近年來在國內(nèi)很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用,但是在實際應(yīng)用過程中,施工質(zhì)量和安全問題頻頻出現(xiàn)。本文從實際工作經(jīng)驗出發(fā),介紹了靜壓預(yù)應(yīng)力管
亞華·香舍花都為華中地區(qū)第一個國家健康住宅示范小區(qū);
預(yù)應(yīng)力鋼束的孔道位置、鋼絞線是否發(fā)生纏絞現(xiàn)象是質(zhì)量控制的關(guān)鍵
無粘接預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)以可改善建筑結(jié)構(gòu)性能和適應(yīng)現(xiàn)代建設(shè)需要而被越來越多的應(yīng)用于建筑施工,其同普通混凝土比較具有結(jié)構(gòu)截面小、自重輕、剛度大、抗裂度高以及可節(jié)省材料等優(yōu)點。文章從錨固端施工、張拉端施工、錨具性能檢驗、混凝土澆筑及張拉等工藝論述
本文論述了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土屋面拱板的質(zhì)量控制以及成品的質(zhì)量控制。通過產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性能檢驗,為設(shè)計擐辨了可靠的數(shù)據(jù),使設(shè)計者首次了解該產(chǎn)品的實際承載能力。
預(yù)應(yīng)力錨索框架梁適用于構(gòu)造發(fā)育的巖質(zhì)路塹邊坡、順層及滑坡地段、軟硬質(zhì)巖互層路塹高邊坡地段。
結(jié)合某檢修庫工程實例,針對預(yù)應(yīng)力張拉和孔道灌漿施工工藝,從方案選擇、工藝數(shù)據(jù)計算、施工工藝和質(zhì)量控制等方面進行了分析,介紹了屋架預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉和孔道灌漿的過程控制,從而保證施工質(zhì)量。
以40m跨后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁在施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題為例,闡述了張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工中質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因及今后施工中應(yīng)注意的事項。
0#段托架安裝完成后報監(jiān)理工程師進行檢查,前端底板橫向布設(shè)三個測點量測,合格后進行預(yù)壓,預(yù)壓應(yīng)分級加載,最大荷載等于托架所承受的梁段最大重量的1.2倍,消除托架非彈性變形值并測出其彈性變形值作為底模安裝時調(diào)整標高用,整個加載過程中須有監(jiān)理工
屋架預(yù)應(yīng)力張拉和孔道灌漿施工質(zhì)量控制_孫峰,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
近年來35m預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁在公路工程建設(shè)中應(yīng)用較多。文中結(jié)合滄樂公路千童特大橋施工中的成功經(jīng)驗對預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁預(yù)制工藝和質(zhì)量控制方法進行分析。
預(yù)應(yīng)力高強砼管樁 靜壓法施工 質(zhì)量控制
本文從靜壓管樁的優(yōu)缺點、靜壓管樁施工過程的監(jiān)督與管理、成樁的質(zhì)量檢查及常見質(zhì)量事故分析與處理等幾個方面,淺議靜壓管樁施工過程的質(zhì)量控制。
測量放線:在打樁施工區(qū)域附近設(shè)置控制樁與水準點不少于2個,其位置以不受打樁影響為原則(距離操作地點40m以外)。軸線控制點標注在現(xiàn)場四周固定點處,以不受壓樁影響為準,以控制樁基軸線和標高。
由于預(yù)應(yīng)力砼管樁是工廠化生產(chǎn),樁身質(zhì)量容易控制,同時還具有施工周期短,環(huán)境污染小,單樁承載力大等優(yōu)點,近幾年在臺州地區(qū)得到了廣泛的使用。但此類樁的缺點也很明顯,施工機械設(shè)備龐大,沉樁對土的擠壓大,容易對周圍的建筑物及地下管線造成損害;設(shè)計單
預(yù)應(yīng)力橋板制作的準備工作要求,制作技巧.常見質(zhì)量問題分析以及質(zhì)量控制方法.
預(yù)應(yīng)力混凝土,就是事先人為地在混凝土或鋼筋混凝土中引入內(nèi)部應(yīng)力,且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應(yīng)力抵消到一個合適程度的配筋混凝土
預(yù)應(yīng)力鋼束的孔道位置、鋼絞線是否發(fā)生纏絞現(xiàn)象是質(zhì)量控制的關(guān)鍵??椎牢恢貌粶蚀_,改變了結(jié)構(gòu)受力狀態(tài),如果曲線孔道標高變化段不圓順還會增大預(yù)應(yīng)力孔道摩阻損失
摘要:預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁以其結(jié)構(gòu)整體性好、大跨度,減少橋面伸縮縫個數(shù)使行車變得舒適,而在高速公路和城市快速路工程中得到廣泛應(yīng)用
文章介紹了橋梁工程中預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的施工工藝及施工技術(shù)與質(zhì)量管理,并對施工容易出現(xiàn)的問題,相應(yīng)處理措施及各施工環(huán)節(jié)中的注意事項作了闡述。
預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量控制
預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量控制專題,為您提供預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量控制相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量控制相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題