主線采用雙向四車道的高速公路標準,路基寬度28m,設(shè)計速度采用120公里/小時;橋涵設(shè)計車輛荷載為公路-Ⅰ級;特大橋的設(shè)計洪水頻率1/300,大、中、小橋、涵洞和路基設(shè)計洪水頻率1/100。設(shè)計有預應力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,其中10m板
本橋位于即墨市境內(nèi),中心樁號K1+905,橋梁為6跨20米分離式立交,全長120米,主線橫跨一條河流,與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi),曲線半徑為3387.938,左幅超高2%。
K27+789中橋上部結(jié)構(gòu)為1-20先張法預應力空心板,全長25.04m,與線路斜交75°。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),柱式橋墩,上部結(jié)構(gòu)由預制預應力混凝土空心板組合而成,采用簡支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。全橋先張梁26片。橋面鋪裝C40
K26+065中橋上部結(jié)構(gòu)為3-10先張法預應力空心板,全長33.54m,與線路斜交75°。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),柱式橋墩,上部結(jié)構(gòu)由預制預應力混凝土空心板組合而成,采用簡支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。全橋先張梁78片。橋面鋪裝C40
K21+331上部結(jié)構(gòu)為3-13m先張法預應力空心板,全長43.04m,角度75度,共78片梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),柱式橋墩,上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土空心板,簡支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。橋面鋪裝C40砼97.5方,鉸縫C40砼7
K22+273中橋上部結(jié)構(gòu)為3-20先張法預應力空心板,全長65.04m,與線路斜交115°。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),肋板式橋臺,柱式橋墩,上部結(jié)構(gòu)由預制預應力混凝土空心板組合而成,采用簡支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。全橋先張梁78片。
本合同段施工的20米的先張法預應力混凝土空心板梁,砼標號為C40,6座橋梁,工程數(shù)量為531片。
外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗檢驗。性能符合要求,才能使用,且外加劑摻量必須嚴格控制
xxx橋位于G345上,橋梁所在道路等級為二級公路,現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m,路基寬度為15m。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋,全長25.8m,全寬13.5m,凈寬12m。 根據(jù),橋梁評定為3類橋梁。老橋建于1980年,已經(jīng)運營40年,荷載等
本工程超張拉結(jié)束后,放松至零,再張拉到δcon,測其伸長量,若合格,用扳手帶好螺母進行錨固在前橫梁上。再回油,使千斤頂復位。
本工程空心板梁預制模板采用定型大塊鋼模,縱向分節(jié)長度為5m,面板采用δ8鋼板,用L63×40的角鋼構(gòu)成加固框架,以確保強度、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求。
內(nèi)容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構(gòu)造為先張法預應力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務,我們計劃如下: 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進行預制,邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下: 一、張拉:首先在底模上涂好脫模油,待
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè),全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預應力砼現(xiàn)澆簡支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,橋臺高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m。現(xiàn)
①、模板首次使用之前,宜用溶劑油進行清洗,之后每次涂刷脫模劑都應將模板上附著的污物清除。 ②、脫模劑涂刷厚度應均勻,不應留涂痕。 ③、密封條粘貼應牢固,接頭不應留有縫隙。 ④、芯模: ⑴、采用膠囊做芯模時,應采用對膠襄無腐蝕的脫模劑,刷脫模
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級鋼筋78.844T,Ⅱ級鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T。
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計。 4本工程施工招標補遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)
本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號地塊,東側(cè)緊臨XX大街,南側(cè)緊臨XX路。該工程地下三層,地上由一棟43層主樓和六層裙房組成??偨ㄖ娣e85980m2,裙房為框架結(jié)構(gòu),主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),建筑物總高度為187.4m。 二、預應力空心樓板簡介
橋中心樁號k10+160,橋梁全長65.54米,平面線形為圓曲線,與流水方向夾角80°,橋梁設(shè)計荷載按照城市-A級荷載進行,下部為圓柱式墩臺接蓋梁,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,上部為3×20預應力砼簡支預應力空心板。主要分項工程量:樁基40根1240
本資料為先張法預應力空心板梁施工總結(jié),本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預制工作。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè),全橋平、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預應力砼現(xiàn)澆簡支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,橋臺高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m?,F(xiàn)
內(nèi)容簡介 1.按預制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應及水電管路的布設(shè)安裝。 2.根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預制臺座的長度、數(shù)量、尺寸,臺座應堅固、平整、不沉陷,表面水磨。 3.承力臺座由砼筑成,應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,
1、鋼絞線孔道的位置應符合設(shè)計要求,孔道應平順,端部的錨墊板應垂直于孔道中心。預留孔道可采用預預埋金屬波紋管或橡膠管抽撥。 2、采用波紋管預留孔道,波紋管長度通過計標確定,計算時考慮孔道長度和外露長度。 ①、波紋管宜為整根,當需要接頭時,一
XX橋工程地處XX丹徒新區(qū)。擬建新橋單跨20米,橋面凈寬度為8米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁¢1000,每座橋臺設(shè)3根樁直至橋臺蓋梁底部。上部結(jié)構(gòu)采用先張法予應力空心板,板梁高0.85m;支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49。
內(nèi)容簡介 根據(jù)本標段先張法預應力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,計劃設(shè)5槽長線式張拉臺座,每槽可同時預制空心板梁3片。施加預應力時,初應力單根張拉,然后整體張拉。為加快進度,砼內(nèi)摻加高效減水劑,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強度。外模采用
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,按二級公路設(shè)計施工,設(shè)計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層。工程全長4.361公
某預應力簡支空心板橋施工技術(shù)方案某預應力簡支空心板橋施工技術(shù)方案
SP預應力空心板工程簡介 本工程地下室設(shè)備吊裝口處樓板為SP預應力空心板,板厚為200mm,規(guī)格為SP20B4308/700、SP20B3808/830,共72塊。
XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預制空心板梁,共52片,制梁場選在XX國道路z線右側(cè)預制場內(nèi)預制,距工地現(xiàn)場有100km,是租用該梁場進行制梁。
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,該橋為1-13m預應力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,該橋位于直線段,豎曲線R=20000m、T=60m。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預應力混凝土空心板梁,全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
本標段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,是主線上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
(一)模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,臺面必須平整。鋼模放線與下料務必準確,考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
內(nèi)容簡介 ①預制場建設(shè):先對預制場場地進行規(guī)劃,板梁的底座基礎(chǔ)需進行處理且表面用混凝土摸平光滑,并鋪設(shè)鋼板,梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工:本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,面板采
內(nèi)容簡介 第一部分 預制場地布設(shè)及預制底座 空心板張拉臺座布設(shè): 根據(jù)相應的受力情況進行設(shè)計及驗算,同樣根據(jù)當?shù)氐刭|(zhì)條件,將底座基礎(chǔ)深100CM與底模同寬范圍內(nèi)進行換填沙性土后,預制場地整平壓實,然后進行板梁底座基礎(chǔ)范圍內(nèi)及底模的鋼筋混凝土
本文結(jié)合實際施工分析了先張法預應力梁板的施工的準備、張拉、放張等方面。 所謂的預應力混凝土結(jié)構(gòu),就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土中引入內(nèi)部應力,而且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應力抵消到一個合適的程度。給預應力混凝土結(jié)構(gòu)施加預
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級鋼筋78.844T,Ⅱ級鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T。
預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc
由于預應力筋(鋼絞線)的張拉的好壞是影響預制梁板質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,在梁板預制施工中,鋼絞線施工屬重要施工環(huán)節(jié)
先張法預應力空心板施工方案
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