某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線(xiàn)126.377T。
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€(xiàn)及A、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),全橋平、縱面均位于直線(xiàn)段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,橋臺(tái)高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m。現(xiàn)
橋中心樁號(hào)k10+160,橋梁全長(zhǎng)65.54米,平面線(xiàn)形為圓曲線(xiàn),與流水方向夾角80°,橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行,下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項(xiàng)工程量:樁基40根1240
本工程位于沈陽(yáng)市XX區(qū)XX路北1號(hào)地塊,東側(cè)緊臨XX大街,南側(cè)緊臨XX路。該工程地下三層,地上由一棟43層主樓和六層裙房組成??偨ㄖ娣e85980m2,裙房為框架結(jié)構(gòu),主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),建筑物總高度為187.4m。 二、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡(jiǎn)介
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū)。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)。 5現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國(guó)內(nèi)
K4+106XX小橋?yàn)橹骶€(xiàn)及A、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),全橋平、縱面均位于直線(xiàn)段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,橋臺(tái)高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m?,F(xiàn)
主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度28m,設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí);橋涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載為公路-Ⅰ級(jí);特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300,大、中、小橋、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,其中10m板
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級(jí)公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,按二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工,設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h。行車(chē)道寬度8.5m,瀝青混凝土路面;行車(chē)道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層。工程全長(zhǎng)4.361公
某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案
SP預(yù)應(yīng)力空心板工程簡(jiǎn)介 本工程地下室設(shè)備吊裝口處樓板為SP預(yù)應(yīng)力空心板,板厚為200mm,規(guī)格為SP20B4308/700、SP20B3808/830,共72塊。
小橋橋位中心樁號(hào)為K2+865.50,該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長(zhǎng)23.64m,該橋位于直線(xiàn)段,豎曲線(xiàn)R=20000m、T=60m。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)擴(kuò)
本橋位于即墨市境內(nèi),中心樁號(hào)K1+905,橋梁為6跨20米分離式立交,全長(zhǎng)120米,主線(xiàn)橫跨一條河流,與河流交角60·。本橋位于右偏曲線(xiàn)內(nèi),曲線(xiàn)半徑為3387.938,左幅超高2%。
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線(xiàn)126.377T。
某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋左幅施工方案某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋左幅施工方案
1.** **(一期)預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙; 2.現(xiàn)行國(guó)家建筑施工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn); 3.湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定; 4.《中國(guó)建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》; 5.本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,跨度18米??拐鹆叶葹?度
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
益將互通主線(xiàn)橋,位于益將鄉(xiāng)遠(yuǎn)光村,橋梁跨益將互通A匝道,橋位區(qū)為梯田,覆蓋層較厚。本橋左、右幅均采用3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板,左半幅橋梁全長(zhǎng)64.639m,右半幅橋梁全長(zhǎng)65.236m。下部構(gòu)造采用柱式橋墩、柱式橋臺(tái),墩、臺(tái)采用樁基礎(chǔ),
本標(biāo)段共有中、小橋4座即K582+540中橋、K585+664中橋、K599+681小橋、K601+210小橋,各橋結(jié)構(gòu)情況如下: 1.1、K582+540中橋:上部構(gòu)造20m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,下部為柱式墩、肋板式臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ),其預(yù)
外加劑使用必須經(jīng)過(guò)省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn)。性能符合要求,才能使用,且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制
本標(biāo)段共有中、小橋4座即K582+540中橋、K585+664中橋、K599+681小橋、K601+210小橋,各橋結(jié)構(gòu)情況如下: 1.1、K582+540中橋:上部構(gòu)造20m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,下部為柱式墩、肋板式臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ),其預(yù)
天文臺(tái)工程中一、三、四、五、六、七層局部板采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空 心樓板。在現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓板采用預(yù)應(yīng)力技術(shù),以滿(mǎn)足承載力和抗裂要求。 一層頂板的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓板板厚 550 毫米,管徑 400 毫米。其它層的現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力混凝
水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式,直徑300mm,壁厚10mm,分節(jié)長(zhǎng)度1m~2m,最下端一節(jié)長(zhǎng)5m。導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào),建筑面積約32000㎡,框剪結(jié)構(gòu),地下一層地上十六層。
本資料為:預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案, 共13頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
總建筑面積26.5萬(wàn)平方米。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型,采用靜壓法貫入。具體樁見(jiàn)下表: 序號(hào) 項(xiàng)目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數(shù)量(枚) 持力層 標(biāo)高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風(fēng)網(wǎng) 600(110)
本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,柱高達(dá)約19m,重約5.6T,屋面為工廠(chǎng)預(yù)制H型鋼,有行車(chē)梁,柱間距大部份為8m.
本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板,預(yù)應(yīng)力板最大跨為12900㎜,最小跨為8900㎜。預(yù)應(yīng)力筋形采用“拋物線(xiàn)布置”,預(yù)應(yīng)力筋曲線(xiàn)及控制點(diǎn)矢高計(jì)算見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、主要施工方法 一)施工準(zhǔn)備 1.材料 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線(xiàn)、波紋管、橡膠管進(jìn)場(chǎng),并按規(guī)范規(guī)定的要求抽樣送檢,合格后方可使用,各種材料分別堆放,并做好防水措施。 根據(jù)梁和場(chǎng)地的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個(gè)建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成,最高為四層,設(shè)計(jì)一層地下室,總建筑面積約51580平方米,其中地上部分約47000平方米,地下部分約4580平方米。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu),其中1、3層頂為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),頂
目 錄 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 (一)、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工技術(shù)方案 1 (二)、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 7 (三)、預(yù)制梁、空心板梁檢測(cè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 10 三、技術(shù)力量配置及勞動(dòng)力組織計(jì)劃 12 四、材料供應(yīng)及質(zhì)量保
基礎(chǔ)采用靜壓鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),樁為摩擦端承樁,設(shè)計(jì)樁徑為 ¢300 、樁數(shù)為F型47根/棟、G型57根/棟,設(shè)計(jì)要求單樁承載力特征值 700 KN:樁端持力層為 強(qiáng)風(fēng)化 巖層,設(shè)計(jì)有郊樁長(zhǎng)約 8~17 米,樁尖采用十字型樁尖施工。
本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
曹妃甸工業(yè)區(qū)政法單位業(yè)務(wù)用房工程 預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案.
本工程共計(jì)3W余平方米,非常具有代表性,獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì),如果還是不明白可以PM我,本人親自施工過(guò)預(yù)應(yīng)力。
本資料為 :現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案內(nèi)容詳盡 ,可供參考。
本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片,其中天工橋50片、順江橋24片,全為30m后張法預(yù)制箱梁74片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m;
本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
1、鋼絞線(xiàn)孔道的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,孔道應(yīng)平順,端部的錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心。預(yù)留孔道可采用預(yù)預(yù)埋金屬波紋管或橡膠管抽撥。 2、采用波紋管預(yù)留孔道,波紋管長(zhǎng)度通過(guò)計(jì)標(biāo)確定,計(jì)算時(shí)考慮孔道長(zhǎng)度和外露長(zhǎng)度。 ①、波紋管宜為整根,當(dāng)需要接頭時(shí),一
預(yù)應(yīng)力空心板冬季施工方案
預(yù)應(yīng)力空心板冬季施工方案專(zhuān)題,為您提供預(yù)應(yīng)力空心板冬季施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預(yù)應(yīng)力空心板冬季施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)應(yīng)力空心板冬季施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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