公路工程施工質(zhì)量控制

摘 要 本文從公路工程質(zhì)量方法和措施入手論述了公路工程質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置原則、關(guān)鍵點(diǎn)的控制手段及控制文件、控制點(diǎn)的實(shí)際效果考察等，文中結(jié)合實(shí)際施工控制內(nèi)容列舉了路基、路面、橋梁等工程的常見施工控制點(diǎn)設(shè)置內(nèi)容明確公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)。然后又介紹

公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理

質(zhì)量：隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們的認(rèn)識(shí)水平的不斷深化而處于不斷發(fā)展之中，是指反映實(shí)體滿足明確和隱含需要的特征的總和。

淺談公路工程施工質(zhì)量管理

本文探討了影響公路施工質(zhì)量管理的主要因素，并提出注意事項(xiàng)。

沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

本文通過大沉井施工質(zhì)量控制的成功案例，闡述了在粉砂土地基中的沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

隧道施工質(zhì)量控制技術(shù)

質(zhì)量活動(dòng)前編制切實(shí)可行的質(zhì)量計(jì)劃，為現(xiàn)場施工質(zhì)量控制做好準(zhǔn)備。施工過程中，有現(xiàn)場施工管理人員、技術(shù)管理人員的指導(dǎo)、嚴(yán)格要求以及其他參建各方對質(zhì)量活動(dòng)過程的監(jiān)督控制，確保施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，各工序“一次成功”。

公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時(shí)設(shè)施的布設(shè)、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設(shè)計(jì)的編寫、安全措施的落實(shí)、施工機(jī)械、用電需求計(jì)劃、施工先后順序的確定等等，各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù)，因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作。

某屋面工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

1.材料要求 1.1 水泥：采用32.5Mpa 及以上水泥，水泥進(jìn)場時(shí)應(yīng)具有出廠合格證、性能 檢驗(yàn)報(bào)告。 1.2 砂：0.35-0.5mm 的中砂，顆粒要求堅(jiān)硬潔凈，不得含有粘土，草根等雜 物，并要求過篩，篩孔直徑為5mm。 1.3 保溫材

單位工程施工質(zhì)量技術(shù)

1管道工程開工前應(yīng)進(jìn)行下列測量工作： 1.1測定管道中心線及附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置； 1.2核對永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，核對接入原有管道或水道接口處的高程； 1.3施放挖槽邊線、堆土界線及臨時(shí)用地范圍，測

模板工程施工質(zhì)量的控制

公路工程施工測量控制管理程序

談對公路工程材料的質(zhì)量控制

本文談?wù)摿斯饭こ坛Ｓ貌牧系臋z驗(yàn)項(xiàng)目、頻率以及主要質(zhì)量控制項(xiàng)目，通過預(yù)防，采取措施，達(dá)到控制的目的，從而有效控制原材料的質(zhì)量。

暖通工程施工質(zhì)量控制與管理

本文在通過對暖通安裝工程施工管理中經(jīng)常遇到的問題深入剖析的基礎(chǔ)上，提出改進(jìn)建議：統(tǒng)一規(guī)范圖紙要求，熟讀圖紙；控制好施工材料質(zhì)量的檢驗(yàn)；加強(qiáng)施工人員的素質(zhì)，提高其專業(yè)技能；實(shí)現(xiàn)資金和進(jìn)度的一致。

淺議水利工程施工質(zhì)量控制

施工質(zhì)量控制

鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制技術(shù)

深圳水庫渡槽位于深圳水庫大望橋上游，是水庫東西側(cè)兩條輸水隧洞互相聯(lián)通的紐帶。渡槽全長530m，設(shè)計(jì)凈斷面4.2mx4.2m，設(shè)計(jì)過水能力為24m3/s，上部結(jié)構(gòu)采用6跨48m和5跨45m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁構(gòu)成，下部結(jié)構(gòu)共有12個(gè)槽墩(臺(tái))，

關(guān)于磚砌體工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

關(guān)于常見磚砌體施工質(zhì)量控制簡單的幾個(gè)要點(diǎn)，內(nèi)容全面詳細(xì)，可供大家參考。

通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

說明：本文是一份很好的施工操作做和管理的好資料。對通風(fēng)與空調(diào)施工方法及質(zhì)量控制檢查的內(nèi)容提出具體要求。目的是保證工程質(zhì)量。

鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

本文是一份很好的施工操作做和管理的好資料。對鋼結(jié)構(gòu)施工方法及質(zhì)量控制檢查的內(nèi)容提出具體要求。目的是保證工程質(zhì)量。

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳盡，可供參考

鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制方案

1.本工程為單應(yīng)鋼筋混凝土框架房,鋼結(jié)構(gòu)屋面,檐口標(biāo)高為9.9m,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),本結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)工程. 2.本地區(qū)地震基本烈度為6度,建筑抗震設(shè)防類別為丙級(jí),建筑主結(jié)構(gòu)(鋼梁,柱間支撐)設(shè)計(jì)合理,使用年限為50年, 3.本工程面積:

某大廈工程施工質(zhì)量控制方案

本資料為某大廈工程施工質(zhì)量控制方案，內(nèi)容包括：土建、給排水、采暖、通風(fēng)、空調(diào)、消防及報(bào)警、動(dòng)力、照明、有線電視、電話、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)布線（其中有線電視、電話、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程，只做預(yù)埋管、箱盒）工程等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

某公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件，是施工 現(xiàn)場安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù)，文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施，可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計(jì)的編制，更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。

淺析公路工程施工關(guān)鍵點(diǎn)控制

隨著社會(huì)進(jìn)程的不斷加快，我國經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，在“改革開放”與經(jīng)濟(jì)市場化的帶動(dòng)下，我國現(xiàn)今的市場已經(jīng)成為了一個(gè)競爭與機(jī)遇并存的市場，這給國家的發(fā)展帶來了極大的推動(dòng)力，也給企業(yè)帶來了更大的發(fā)展空間。一個(gè)企業(yè)想要發(fā)展，就必須保有一定的市場競

【全國】人防工程施工質(zhì)量控制

鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋表面和每捆(盤)鋼筋均應(yīng)有標(biāo)志。進(jìn)場時(shí)按批號(hào)及直徑分批檢驗(yàn)，并按規(guī)定抽取試樣作力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用。

水利鋼筋工程施工質(zhì)量控制

本工程采用項(xiàng)目法管理，實(shí)施全面質(zhì)量管理。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，包括工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、設(shè)計(jì)部、各工區(qū)行政及技術(shù)一把手的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。建立以質(zhì)量目標(biāo)崗位責(zé)任制為基礎(chǔ)，“創(chuàng)優(yōu)良工程”為目標(biāo)的質(zhì)量保證體系。

水利工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

本工程采用項(xiàng)目法管理，實(shí)施全面質(zhì)量管理。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，包括工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、設(shè)計(jì)部、各工區(qū)行政及技術(shù)一把手的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。建立以質(zhì)量目標(biāo)崗位責(zé)任制為基礎(chǔ)，“創(chuàng)優(yōu)良工程”為目標(biāo)的質(zhì)量保證體系。

公路工程施工監(jiān)控量測及質(zhì)量檢測

國道317線川藏公路北線位于四川、西藏境內(nèi)，東起四川省成都市，西止于西藏自治區(qū)那曲地區(qū)那曲鎮(zhèn)，總長約2022公里，其中西藏境內(nèi)路段全長約1058.4公里。川藏北線是西藏通往川渝地區(qū)及我國內(nèi)地的通道之一，也是溝通那曲和昌都兩地唯一的通道。本項(xiàng)

公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

土方開挖前必須作好降（排）水；挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘，嚴(yán)禁掏挖。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理措施

公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理措施,公路養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀；控制措施

城市橋梁公路工程施工質(zhì)量管理體系

本資料為城市橋梁、公路工程施工質(zhì)量管理體系，共50頁。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)送審確認(rèn)后，由工區(qū)主管工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，找出質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)控部位和監(jiān)控點(diǎn)，按照施工任務(wù)劃分，各分管的主管工程師負(fù)責(zé)對所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)，向作業(yè)班組分項(xiàng)進(jìn)行經(jīng)過復(fù)核

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本文是結(jié)合三板溪水電站庫區(qū)展錦線公路工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求，根據(jù)現(xiàn)階段各項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)及行之有效的施工方法和施工工藝，系統(tǒng)的闡述了整個(gè)施工組織的過程，著重論述了主要分項(xiàng)工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，為工程的順利施工提供

公路工程施工定額說明

壤巖石類別劃分： 本章定額按開挖的難易程度將土壤、巖石分為六類。 土壤分為三類：松土、普通土、硬土。 巖石分為三類：軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石。 本定額土、石分類與六級(jí)土、石分類和十六級(jí)土

對鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的控制

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

某公路工程施工合同范文

公路工程施工合同范文，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某公路工程施工協(xié)議書

公路工程施工協(xié)議書，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某公路工程施工組織方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接，總長度11.939Km。

模板工程施工質(zhì)量技術(shù)交底

剪刀撐與地面的夾角控制在45°～60°之間，剪刀撐與水平桿或立桿交叉點(diǎn)均應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件扣牢，鋼管長度不夠時(shí)可用對接扣件接長；剪刀撐的設(shè)置須上到頂下到底，剪刀撐底部與地基之間墊實(shí)，以增強(qiáng)剪刀撐承受荷載的能力。

公路工程施工監(jiān)理總結(jié)

本資料為：公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié)，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

公路工程施工監(jiān)理表格

本文檔為公路工程施工監(jiān)理表格。內(nèi)容有公路施工監(jiān)理表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。