關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

高噴消防車采購招標(biāo)文件

有比較詳細(xì)的消防車荷載。

消防車等效均布荷載

就建筑給排水設(shè)計(jì)中消防車取水井的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案做出詳細(xì)的優(yōu)劣分析，其中涉及到消防用水與虹吸補(bǔ)水的計(jì)算。

覆土為0.6米，1米，1.5米的消防車。按60T消防車,QI折減系數(shù)取值計(jì)算書

消防車荷載計(jì)算。根據(jù)覆土厚度、板跨度等計(jì)算消防車折減后的荷載

規(guī)范上的消防車荷載值是沒有考慮地下室頂板覆土的擴(kuò)散作用，該表格列出的數(shù)值通過擴(kuò)散計(jì)算后，最經(jīng)濟(jì)的消防車荷載輸入值，供各位直接取用，不用再計(jì)算等效荷載。

YJK建模中關(guān)于消防車荷載的輸入，根據(jù)工程實(shí)際狀況輸入消防車荷載

規(guī)范采用的為30T消防車，當(dāng)采用63噸消防車后，模型的活荷載如何輸入。

關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)

規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計(jì)算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實(shí)際計(jì)算復(fù)雜且計(jì)算結(jié)果有時(shí)與規(guī)范數(shù)值出入很大，對(duì)雙向板問題更加突出.為方便設(shè)計(jì)，并應(yīng)網(wǎng)友的要求，此處提供滿足工程設(shè)計(jì)要求的等效荷載計(jì)算表（此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)

地下室頂板覆土，消防車荷載的合理取值

高層建筑消防車道設(shè)計(jì)，對(duì)高層建筑需要怎樣設(shè)計(jì)消防車道作了仔細(xì)的介紹。