消防車等效均布活荷載取值研究

說明：綜合考慮消防車臺(tái)數(shù)、樓板跨度、長(zhǎng)寬比、覆土厚度等因素的影響，按荷載最不利布置原則確定消防車與板的相對(duì)位置，采用有限元法確定消防車的等效

關(guān)于消防車荷載的計(jì)算

型材截面設(shè)計(jì)的基本原則 型材截面的設(shè)計(jì)首先要保證有良好的使用性能，同時(shí)也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實(shí)心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復(fù)合形式的型材。

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋消防車等效均布荷載研究

建立了 3 種不同跨度且跨度范圍為 6 ～ 15m 的 3×3 跨典型現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)模型，根據(jù)影響線原 理分析出結(jié)構(gòu)控制截面達(dá)到最不利內(nèi)力時(shí)的消防車荷載布置方式，綜合考慮覆土厚度、樓板跨度和消防車并行臺(tái) 數(shù)等 3 種因素的影響，采用

消防車荷載取值研究，大噸位消防車荷載

對(duì)于不同噸位的消防車荷載取值的研究，很有研究意義，學(xué)習(xí)怎么分析消防車荷載的取值，結(jié)合規(guī)范，大噸位消防車荷載怎么取值

7荷載查詢計(jì)算-高噸位消防車等效荷載取值研究

7荷載查詢計(jì)算-高噸位消防車等效荷載取值研究-作為一線設(shè)計(jì)院的一線設(shè)計(jì)人員是非常適用的。

關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

混凝土研究綜述性論文

摘要：隨著我國(guó)建筑行業(yè)的不斷飽和，我們知道，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的加固顯得越來(lái)越重要。而粘貼碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)與外粘鋼板兩種加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)日益嫻熟。但兩者在改善結(jié)構(gòu)受力性能上均存在一定的不足之處。本文通過介紹碳纖維布與鋼板復(fù)合加固鋼

混凝土裂縫問題研究論文

本文主要從混凝土原材料、施工質(zhì)量及設(shè)計(jì)三方面分析混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，同時(shí)提出如何通過混凝土原材料、施工質(zhì)量、設(shè)計(jì)三方面措施，避免或減少混凝土裂縫的產(chǎn)生，并對(duì)混凝土裂縫的處理方法進(jìn)行說明，最后對(duì)相關(guān)混凝土裂縫案例進(jìn)行具體分析說明

城市消防設(shè)施建設(shè)研究

城市消防設(shè)施建設(shè)研究本文分析了當(dāng)前城市消防設(shè)施建設(shè)存在的主要問題,突出反映在：(1)消防供水不足；(2)消防站建設(shè)滯后；(3)消防道路不通暢；(4)消防通信落后；(5)消防裝備欠賬；(6)建筑消防設(shè)施完好率低等。針對(duì)存在的突出問題，文章重點(diǎn)

古民居村落的消防對(duì)策研究

古民居村落的消防對(duì)策研究古民居村落是中國(guó)古代文明史和古代建筑的寶庫(kù)之一。這些古民居村落集建筑藝術(shù)與民俗風(fēng)情為一體，都是祖先留給我們的寶貴文化遺產(chǎn)。對(duì)古民居村落來(lái)說，關(guān)系到其生死存亡的最大安全問題就是火災(zāi)問題。古民居村落在火災(zāi)的預(yù)防和滅火措施

高噴消防車采購(gòu)招標(biāo)文件

高噴消防車采購(gòu)招標(biāo)文件

最新消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

有比較詳細(xì)的消防車荷載。

關(guān)于河岸濕地研究的理論文獻(xiàn)

本文章主要是作為水陸之間的過渡帶與生態(tài)交錯(cuò)區(qū), 河岸濕地具有一系列獨(dú)特的性質(zhì)和多種生態(tài)服務(wù)功能。鑒于河岸 濕地在流域規(guī)劃、河流保護(hù)與管理中的重要地位和作用, 河岸濕地生態(tài)學(xué)研究已經(jīng)開始得到重視。

新型折板收水器試驗(yàn)研究

新型折極收水器是由江蘇無(wú)錫塑料制品廠參照國(guó)外資料研制的一種高效塑料除水裝置。為論證該收水器的性能……

消防車等效均布荷載的計(jì)算

消防車等效均布荷載

淺談消防車取水井設(shè)計(jì)

就建筑給排水設(shè)計(jì)中消防車取水井的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案做出詳細(xì)的優(yōu)劣分析，其中涉及到消防用水與虹吸補(bǔ)水的計(jì)算。

消防車折減系數(shù)取值計(jì)算書

覆土為0.6米，1米，1.5米的消防車。按60T消防車,QI折減系數(shù)取值計(jì)算書

ECC論文，ECC研究的較新論文！

Nano-ferrous ferric oxide (nano-Fe3O4) was successfully applied as an efficient

消防車荷載計(jì)算，覆土厚度、跨度

消防車荷載計(jì)算。根據(jù)覆土厚度、板跨度等計(jì)算消防車折減后的荷載

大樹移植技術(shù)研究初探論文

移植樹木準(zhǔn)備、宜采用的移植方法、養(yǎng)護(hù)管理、裸根移植、病害蟲防治等

地下室消防車等效荷載取值

規(guī)范上的消防車荷載值是沒有考慮地下室頂板覆土的擴(kuò)散作用，該表格列出的數(shù)值通過擴(kuò)散計(jì)算后，最經(jīng)濟(jì)的消防車荷載輸入值，供各位直接取用，不用再計(jì)算等效荷載。

居室裝修色彩應(yīng)用研究論文

知識(shí)

現(xiàn)代園林研究進(jìn)展課程論文

[摘要]花卉是園林造景中錦上添花的一筆，不僅豐富了園林的色彩，也增加了園林中的可觀賞點(diǎn)。這是創(chuàng)造優(yōu)美生存空間過程中“師法自然”的一種趨勢(shì)。花卉在現(xiàn)代園林植物造景應(yīng)用，應(yīng)是科學(xué)性與藝術(shù)性的完美結(jié)合，從而達(dá)到“施法自然”，而又“高于自然”的一種

基于紋理理論的舊城更新研究論文

內(nèi)容簡(jiǎn)介：基于紋理理論的舊城更新研究——以南京明故宮西南片區(qū)城市設(shè)計(jì)為例 摘要：城市紋理是城市多年以來(lái)積累的不同要素在空間中結(jié)合的抽象呈現(xiàn)，功能單一的區(qū)域相互間隔所呈 現(xiàn)的粗糙與清晰的紋理易造成衰敗的城市空間，而功能適度混合所呈現(xiàn)出的細(xì)致與

新型玻璃組合結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)性能研究

提出了一種由玻璃板和拉索組成的新屋頂結(jié)構(gòu)體系，其中玻璃板作為結(jié)構(gòu)受力單元，只承受壓力，拉索單元承受拉力。對(duì)該結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行靜力分析，計(jì)算表明，該結(jié)構(gòu)體系是可行的，能充分發(fā)揮玻璃和索的優(yōu)點(diǎn)。提出了在玻璃與玻璃之間的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠中設(shè)置鋼墊塊來(lái)傳

大型商場(chǎng)消防系統(tǒng)研究

消防車等效均布活荷載參數(shù)化研究 王昕 胡達(dá)敏 李保忠 詹樂斌

基于ANSYS有限元軟件，采用APDL語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化的消防車等效均布活荷載計(jì)算模型。根據(jù)柱跨、覆土厚度、計(jì)算構(gòu)件等參數(shù)自動(dòng)生成有限元計(jì)算模型，提出了針對(duì)不同樓蓋構(gòu)件的消防車不利布置和根據(jù)構(gòu)件效應(yīng)等效計(jì)算等效均布活荷載的方法，模型據(jù)此自動(dòng)

YJK建模中關(guān)于消防車荷載的輸入

YJK建模中關(guān)于消防車荷載的輸入，根據(jù)工程實(shí)際狀況輸入消防車荷載

系桿拱橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究論文

系桿拱橋健康檢測(cè)系統(tǒng)研究,系桿拱橋,橋梁檢測(cè),橋梁信息,檢測(cè)單元,橋梁評(píng)估。系桿拱橋已經(jīng)在我國(guó)的實(shí)際工程中得到大量應(yīng)用。對(duì)已建成的系桿拱橋進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定,是確保橋梁...

63噸消防車等效均布活荷載

規(guī)范采用的為30T消防車，當(dāng)采用63噸消防車后，模型的活荷載如何輸入。

關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)---

關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)

新型排水管材應(yīng)用研究

用于排水的新型管材主要是塑料管材，其主要品種包括：聚氯乙烯管（PVC－U）、聚氯乙烯雙壁波紋管、玻璃鋼夾砂管（RPMP）、塑料螺旋纏繞管（HDPE）、聚氯乙烯徑向加筋管等。HDPE管由于其特殊的結(jié)構(gòu)與性能，較小的投資，在排水管領(lǐng)域內(nèi)備受青睞

地下室頂板消防車荷載簡(jiǎn)化計(jì)算

規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計(jì)算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實(shí)際計(jì)算復(fù)雜且計(jì)算結(jié)果有時(shí)與規(guī)范數(shù)值出入很大，對(duì)雙向板問題更加突出.為方便設(shè)計(jì)，并應(yīng)網(wǎng)友的要求，此處提供滿足工程設(shè)計(jì)要求的等效荷載計(jì)算表（此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)

新型混合制冷劑R1270R152aR13I1的理論研究

針對(duì)制冷劑R22的替代問題,提出了一種適用于空調(diào)等制冷設(shè)備的環(huán)保型混合制冷劑R1270/R152a/R13I1?；赗efprop8.0,對(duì)R1270/R152a/R13I1的基本熱物理性質(zhì)和制冷系統(tǒng)循環(huán)性能進(jìn)行了分析,研究表明:在標(biāo)準(zhǔn)工況

新型絮凝劑PAS的制備及性能研究

本文介紹了合成聚合硫酸鋁PAS的幾種方法, 在實(shí)驗(yàn)室條件下, 以鋁礬土、硫酸、氮氧化鈣等物質(zhì)為主要原料合成了聚合硫故鋁.PH為4.5 堿化度為45%,, 含AL2O3為11%加入有機(jī)酸為德定劑, 并對(duì)PAS的有關(guān)性能進(jìn)行了研究結(jié)果表明:lP

箱型柱焊接工藝的論文研究

基于箱型柱焊接制作工程實(shí)例，依據(jù)相應(yīng)規(guī)范、規(guī)程并通過長(zhǎng)期鋼結(jié)構(gòu)制作過程的經(jīng)驗(yàn)積累，簡(jiǎn)述在現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)通用焊接設(shè)施裝備下箱型柱關(guān)鍵部位的施焊過程，對(duì)構(gòu)件在車間及現(xiàn)場(chǎng)的焊接工藝進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，介紹箱型柱焊接工藝的重點(diǎn)。在箱型柱制造施工中，這些_T-

一種新型抗剪連接件試驗(yàn)研究

抗剪連接件在組合梁中主要用來(lái)承受鋼筋混凝土翼板與鋼梁之間的縱向剪力 ,是鋼 腹板與混凝土上、下翼板連接設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。提出一種新的翼緣型開孔波折板抗剪連接件 ,并對(duì) 傳統(tǒng)的開孔直鋼板抗剪連接件與這種新型開孔波折板抗剪連接件試件進(jìn)行推出試驗(yàn)。

地下室頂板消防車荷載合理取值

地下室頂板覆土，消防車荷載的合理取值

“新型真空玻璃”項(xiàng)目中試方案的研究

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人們對(duì)新建住宅的裝飾要求越來(lái)越高,目前窗戶用的普通平板玻璃已滿足不了人們對(duì)現(xiàn)代住宅隔熱、隔音的要求。同時(shí)我國(guó)溫室大棚采用的半透明有機(jī)材料由于透光性較差,易老化,影響了反季節(jié)蔬菜的口味,解決目前溫室保溫和透光性問題也成

高層建筑消防車道設(shè)計(jì)

高層建筑消防車道設(shè)計(jì)，對(duì)高層建筑需要怎樣設(shè)計(jì)消防車道作了仔細(xì)的介紹。