關(guān)于消防車(chē)荷載的計(jì)算

型材截面設(shè)計(jì)的基本原則 型材截面的設(shè)計(jì)首先要保證有良好的使用性能，同時(shí)也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實(shí)心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復(fù)合形式的型材。

關(guān)于消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

關(guān)于消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

最新消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

有比較詳細(xì)的消防車(chē)荷載。

消防車(chē)等效均布荷載的計(jì)算

消防車(chē)等效均布荷載

淺談某商住小區(qū)的消防供水設(shè)計(jì)

本著“安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理”的防火設(shè)計(jì)理念，較詳細(xì)地介紹了某商住小區(qū)的室內(nèi)、外消火栓系統(tǒng)，自動(dòng)噴淋、大空間智能型主動(dòng)噴水、水噴霧、自動(dòng)噴水—泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)的消防水源、水量及各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)。同時(shí)，總結(jié)了消防供水設(shè)計(jì)中的一些設(shè)計(jì)體會(huì)

高噴消防車(chē)采購(gòu)招標(biāo)文件

高噴消防車(chē)采購(gòu)招標(biāo)文件

淺談消防車(chē)取水井設(shè)計(jì)

就建筑給排水設(shè)計(jì)中消防車(chē)取水井的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案做出詳細(xì)的優(yōu)劣分析，其中涉及到消防用水與虹吸補(bǔ)水的計(jì)算。

消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案

消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案 消防專(zhuān)項(xiàng)聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)方案

地下室消防車(chē)等效荷載取值

規(guī)范上的消防車(chē)荷載值是沒(méi)有考慮地下室頂板覆土的擴(kuò)散作用，該表格列出的數(shù)值通過(guò)擴(kuò)散計(jì)算后，最經(jīng)濟(jì)的消防車(chē)荷載輸入值，供各位直接取用，不用再計(jì)算等效荷載。

消防車(chē)折減系數(shù)取值計(jì)算書(shū)

覆土為0.6米，1米，1.5米的消防車(chē)。按60T消防車(chē),QI折減系數(shù)取值計(jì)算書(shū)

消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施組

火災(zāi)作為現(xiàn)代城市的主要災(zāi)害，越來(lái)越受到人們的廣泛關(guān)注。隨著消防報(bào)警技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，融合這兩門(mén)學(xué)科的城市和各類(lèi)區(qū)域的消防智能化自動(dòng)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)因而倍受矚目。消防自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要面向于城市、各類(lèi)區(qū)域和行業(yè)內(nèi)部的消防管理

消防車(chē)荷載計(jì)算，覆土厚度、跨度

消防車(chē)荷載計(jì)算。根據(jù)覆土厚度、板跨度等計(jì)算消防車(chē)折減后的荷載

地下室頂板消防車(chē)荷載合理取值

地下室頂板覆土，消防車(chē)荷載的合理取值

新建小區(qū)恒壓變頻供水及其遠(yuǎn)程系統(tǒng)設(shè)計(jì)

詳細(xì)介紹了基于可編程邏輯控制器（plc）技術(shù)和變頻器控制技術(shù)的恒壓供水系統(tǒng)的構(gòu)成、功能及其內(nèi)部功能模塊的設(shè)計(jì)方案.設(shè)計(jì)研發(fā)的計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件,結(jié)合可編程邏輯控制器的即時(shí)通信功能,實(shí)現(xiàn)了對(duì)供水設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控,有效的增強(qiáng)了小區(qū)提高了恒壓供水系

高層建筑消防車(chē)道設(shè)計(jì)

高層建筑消防車(chē)道設(shè)計(jì)，對(duì)高層建筑需要怎樣設(shè)計(jì)消防車(chē)道作了仔細(xì)的介紹。

60噸消防車(chē)參數(shù)F-HLA-101

60噸消防車(chē)參數(shù)F-HLA-101

地下室頂板消防車(chē)荷載簡(jiǎn)化計(jì)算

規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計(jì)算原則，但由于消防車(chē)輪壓位置的不確定性，實(shí)際計(jì)算復(fù)雜且計(jì)算結(jié)果有時(shí)與規(guī)范數(shù)值出入很大，對(duì)雙向板問(wèn)題更加突出.為方便設(shè)計(jì)，并應(yīng)網(wǎng)友的要求，此處提供滿(mǎn)足工程設(shè)計(jì)要求的等效荷載計(jì)算表（此為博主正在編輯整理的書(shū)稿內(nèi)

消防車(chē)等效均布活荷載取值研究

說(shuō)明：綜合考慮消防車(chē)臺(tái)數(shù)、樓板跨度、長(zhǎng)寬比、覆土厚度等因素的影響，按荷載最不利布置原則確定消防車(chē)與板的相對(duì)位置，采用有限元法確定消防車(chē)的等效

覆土厚度對(duì)消防車(chē)活荷載的影響

我們老大依據(jù)新規(guī)范編制的消防車(chē)活荷載折減，表格雖然簡(jiǎn)單，但是對(duì)此問(wèn)題有困惑的朋友，能達(dá)到思想上的共鳴

關(guān)于消防車(chē)荷載主梁、次梁折減系數(shù)---

關(guān)于消防車(chē)荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車(chē)荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車(chē)荷載主梁、次梁折減系數(shù)

63噸消防車(chē)等效均布活荷載

規(guī)范采用的為30T消防車(chē)，當(dāng)采用63噸消防車(chē)后，模型的活荷載如何輸入。

YJK建模中關(guān)于消防車(chē)荷載的輸入

YJK建模中關(guān)于消防車(chē)荷載的輸入，根據(jù)工程實(shí)際狀況輸入消防車(chē)荷載

消防車(chē)道、消防登高面設(shè)計(jì)要求

消防車(chē)道、消防登高面設(shè)計(jì)要求

最新規(guī)范消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計(jì)算原則，但由于消防車(chē)輪壓位置的不確定性，實(shí)際計(jì)算復(fù)雜且計(jì)算結(jié)果有時(shí)與規(guī)范數(shù)值出入很大，對(duì)雙向板問(wèn)題更加突出.為方便設(shè)計(jì)，并應(yīng)網(wǎng)友的要求，此處提供滿(mǎn)足工程設(shè)計(jì)要求的等效荷載計(jì)算表（此為博主正在編輯整理的書(shū)稿內(nèi)容）

七層酒店消防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)（論文）

該酒店，無(wú)地下層，地上共七層，一層是大廳，二層是餐廳和娛樂(lè)場(chǎng)所，三到七層為是客房。根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求該建筑為二類(lèi)建筑，危險(xiǎn)級(jí)別為輕危險(xiǎn)級(jí)。

用作消防車(chē)通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

地下室消防車(chē)道設(shè)計(jì) 消防車(chē)通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)論文，供大家學(xué)習(xí)

深圳某商住樓招標(biāo)文件(消防、燃?xì)狻?font color='#f73131'>遠(yuǎn)程抄表)

深圳某商住樓招標(biāo)文件(消防、燃?xì)狻⑦h(yuǎn)程抄表)

消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

本方案為消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案，內(nèi)容詳細(xì)，圖文并茂，值得參考。 1、方案名稱(chēng)及圖片 消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案

消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案

火災(zāi)作為現(xiàn)代城市的主要災(zāi)害，越來(lái)越受到人們的廣泛關(guān)注。隨著消防報(bào)警技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，融合這兩門(mén)學(xué)科的城市和各類(lèi)區(qū)域的消防智能化自動(dòng)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)因而倍受矚目。消防自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要面向于城市、各類(lèi)區(qū)域和行業(yè)內(nèi)部的消防管理

7荷載查詢(xún)計(jì)算-消防車(chē)等效均布荷載的計(jì)算

7荷載查詢(xún)計(jì)算-消防車(chē)等效均布荷載的計(jì)算-作為一線設(shè)計(jì)院的一線設(shè)計(jì)人員是非常適用的。

建筑結(jié)構(gòu)計(jì)表格--消防車(chē)荷載計(jì)算

建筑結(jié)構(gòu)計(jì)表格--適用于全國(guó)各大建筑設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。

淺談城市綜合體項(xiàng)目的消防供水設(shè)計(jì)

本文以具體工程中駿?世界城為例，介紹了城市綜合體項(xiàng)目水消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程及一些體會(huì)，可供類(lèi)似工程借鑒。

建筑物消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

摘要: 文中闡述了建筑物消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)依據(jù)，了保衛(wèi)社會(huì)主義建設(shè)和公民生命財(cái)產(chǎn)的安全，貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，合理設(shè)計(jì)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，減少火災(zāi)危害， 特制定本規(guī)范，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)建筑物

消防車(chē)道和隱形消防車(chē)道設(shè)計(jì)

消防車(chē)道和隱形消防車(chē)道

地下室頂板上消防車(chē)活荷載合理取值

地下室頂板上消防車(chē)活荷載合理取值

2010年消防車(chē)政府采購(gòu)詢(xún)價(jià)采購(gòu)招標(biāo)文件

2010年消防車(chē)政府采購(gòu)詢(xún)價(jià)采購(gòu)招標(biāo)文件，WORD格式,共46頁(yè)。

用作消防車(chē)通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件

用作消防車(chē)通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋消防車(chē)等效均布荷載研究

建立了 3 種不同跨度且跨度范圍為 6 ～ 15m 的 3×3 跨典型現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)模型，根據(jù)影響線原 理分析出結(jié)構(gòu)控制截面達(dá)到最不利內(nèi)力時(shí)的消防車(chē)荷載布置方式，綜合考慮覆土厚度、樓板跨度和消防車(chē)并行臺(tái) 數(shù)等 3 種因素的影響，采用

消防報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案（弱電項(xiàng)目）.doc

地下室頂板上消防車(chē)活荷載合理取值的探討

地下室頂板上消防車(chē)活荷載合理取值的探討。