The study illustrates that the reinforcing effect is significantly influenced by the manner in which the reinforcements
Influence of physical and geometrical parameters on three-dimensional load transfer mechanism at tunnel face
本資料為SJHN.WDGC-015#現(xiàn)場消防應急救援預案,可供給參考學習。
隧道出入口地段巖層較好,無不良地質(zhì)現(xiàn)象,隧道所在山體地表水排泄有原地表和人工修造的溝渠,無洪水和泥石流危害。
項目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37平方米,項目是座集辦公、多功能會議、少量商業(yè)配套為一體的超高層辦公樓。本工程建筑主體地面為一座30層塔樓(含六層裙樓),設有四層地下室。地下室主要功能為停車庫及設備用房。建筑總高度為135.6米
大茶山隧道位于關嶺~普安區(qū)間,線路設計為人字坡,進口里程DK906+326,出口里程DK916+268,全長9942m;其中Ⅱ級圍巖860m、Ⅲ級圍巖5095m、Ⅳ級圍巖2915m、Ⅴ級圍巖1080m,所占比例分別為8.7%、51.2%、2
公路隧道通風設計的理念與方法(論文),PDF格式,共3頁,本文檔分析了公路隨道通風設計存在的主要問題, 提出隧道通風可靠性設計的理念,建立了 基于服務水平的通風設計法一紅燈設計法。對于交通量和控制車速這兩個通風參數(shù)的選取,應采用交通工程的理
夏家廟隧道位于崇遵高速公路第十七標段(K117+215.869~K127+960.0006),為一般公路上的雙洞室汽車單向行駛隧道,左洞長675m(K121+885~K122+560),右洞長675.1m(K121+882.66~K122+
設計內(nèi)容包括消防大隊及消防中隊樓設計,要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立,交通要聯(lián)系方便,還要設置消防訓練塔等設施,消防車庫應位于隊員宿舍下方,便于出警。
本項目位于陜北,市政隧道項目,包涵隧道照明、監(jiān)控、消防、配電、接地等設施,2017年10月的項目
本文通過對電纜及電纜隧道的幾種解決方案比較, 提出某城市電纜隧道應設消防分隔和采取防火阻燃措施, 消防報警應在每層電纜橋架上按蛇形布置多級線型感溫電纜, 應設水噴霧封堵和通風系統(tǒng), 在危險性大、重要性強的區(qū)域應設水噴霧滅火系統(tǒng)。
該酒店,無地下層,地上共七層,一層是大廳,二層是餐廳和娛樂場所,三到七層為是客房。根據(jù)相關設計規(guī)范要求該建筑為二類建筑,危險級別為輕危險級。
2.1適用范圍 油竹山隧道防災救援工程,主要包含:各種配電箱安裝,控制箱安裝,風機安裝、防護門安、箱式變電站基礎制作、安裝;高、低壓電纜安裝及其應急照明、疏散燈具安裝等。 2.2主要工程量 序號 名 稱 規(guī) 格 型 號 單位 油竹山隧道 合
內(nèi)容簡介 專項應急預案 隧道施工事故應急救援預案 針對本項目施工地形特點,重巖疊障、溝壑縱橫、地質(zhì)條件復雜,隧道施工作業(yè)面臨著及其艱難的條件,極易造成隧道突發(fā)事故,為預防隧道施工事故的發(fā)生,及時,準確,科學,合理的處置各種突發(fā)事故,根據(jù)國務
本工程隧道左洞KH148+714~KH152+522全長3808m,右洞KG148+711~KG152+508全長3797m,最大埋深390m。現(xiàn)場防火分區(qū)劃分為用火作業(yè)區(qū)、易燃材料區(qū)。
隧道左洞KH148+714~KH152+522全長3808m,右洞KG148+711~KG152+508全長3797m,最大埋深390m。現(xiàn)場防火分區(qū)劃分為用火作業(yè)區(qū)、易燃材料區(qū)。用火作業(yè)區(qū)為各施工層段,主要是燒焊、切割等作業(yè)層段;易燃材料
資料目錄 安全應急救援演練方案 安全應急救援演練記錄 一、演練時間 二、演練地點 三、演習情況記錄
油竹山隧道防災救援工程,主要包含:各種配電箱安裝,控制箱安裝,風機安裝、防護門安、箱式變電站基礎制作、安裝;高、低壓電纜安裝及其應急照明、疏散燈具安裝等。
摘要: 文中闡述了建筑物消防系統(tǒng)的設計依據(jù),了保衛(wèi)社會主義建設和公民生命財產(chǎn)的安全,貫徹“預防為主,防消結合”的方針,合理設計自動噴水滅火系統(tǒng),減少火災危害, 特制定本規(guī)范,自動噴水滅火系統(tǒng)設計,應根據(jù)建筑物
建筑工地是一個多工種、立體交叉作業(yè)的施工場地,在施工過程中存在著消防安全隱患。
高速公路隧道消防論文 水平較高 值得借鑒! 消防給水水源、管道配置 消火栓位置等
本資料高速公路隧道水電消防工程施工組織設計 34頁 工程概況 高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內(nèi)容包括有:隧道外取水及供水系統(tǒng)、隧道內(nèi)、外 消防管網(wǎng)系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、發(fā)熱電纜保溫系統(tǒng)、隧道內(nèi)防火防煙封堵設施
隧道設計為分離式隧道,洞門采用削竹式。左線起止樁號KH148+714~KH152+522,設計長度3808m,右線起止樁KG148+711 ~KG152+508,設計長度3797m,最大埋深390m。
本資料為公路隧道消防技術標準2021征求意見稿,需要的請下載。
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見目錄。
本資料為:Q∕CR 9219-2015 鐵路隧道施工搶險救援指南,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程為xx市xx房地產(chǎn)開發(fā)公司建設項目三標段,位于xx路與xx大道交叉路口,施工總建筑面積約為40000㎡,根據(jù)本工程的現(xiàn)場實際情況,由于我公司修建的三標段位于本工程的東面,
光纖感溫探測系統(tǒng)是較不常見的消防探測系統(tǒng),隧道是典型的工程,本文將兩者結合形成的一個典型設計。
隧道內(nèi)電纜溝及消防溝設置在路面兩側,電纜溝內(nèi)凈空為65cm×60cm,消防溝內(nèi)凈空為65cm×65cm,采用C30蓋板混凝土結構,與二襯混凝土整體模筑,蓋板采用C30預制鋼筋砼結構,電纜溝蓋板寬70cm,厚8cm;消防溝蓋板寬75cm,厚8
高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內(nèi)容包括有:隧道外取水及供水系統(tǒng)、隧道內(nèi)、外消防管網(wǎng)系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、隧道內(nèi)防火防煙封堵設施、消防與其他專業(yè)的聯(lián)調(diào)工程等。
工程名稱:xx隧道進出口消防水池 工程地點:東北東部新建鐵路白和段工程xx隧道進出口 工程概況:消防水池工程的底板、池壁、頂板、支柱均為鋼筋混凝土結構,該工程長 12.9米,寬 8.9米,池高3.9米,底板埋置深度為-4.1米,局部底板埋置
現(xiàn)今高速發(fā)展得高速鐵路隧道圍巖監(jiān)測課題,各種級別圍巖隧道的隧道監(jiān)測
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見目錄。
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