五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載
一、行政工作總結(jié) 二、黨群工作方面 。。。。
本資料為某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié),設(shè)計(jì)交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設(shè)計(jì)行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),隧道正洞長(zhǎng)4448米,平導(dǎo)全長(zhǎng)4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國(guó)最長(zhǎng)的高原公路隧道。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置是否合理,是否有利于保證工程的正常順利施工,是否有利于工程保證質(zhì)量,施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致。
本資料為:公路施工個(gè)人工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000
南京長(zhǎng)江隧道是世界矚目的越江工程,是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個(gè)字概括大 、高 、 強(qiáng) 、 薄 、 長(zhǎng) 、 雜。
本文檔為某隧道施工控制測(cè)量總結(jié)。內(nèi)容有隧道施工控制測(cè)量總結(jié)。內(nèi)容詳盡,可供參考。
工地施工年終工作總結(jié).doc工地施工年終工作總結(jié).doc工地施工年終工作總結(jié).doc
在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在業(yè)主監(jiān)理的正確指導(dǎo)下,針對(duì)施工安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié),突出重點(diǎn),加強(qiáng)調(diào)研,做了大量而有效的工作,取得了新的工作成效,較好地完成了工程施工安全管理的各項(xiàng)任務(wù)。
土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)
本資料為:建筑工程施工工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí)人,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
三臺(tái)頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn),在施工過程中堅(jiān)持“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
本資料為:鐵路隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書,共175頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
2018施工員工作總結(jié)1.docx2018施工員工作總結(jié)1.docx2018施工員工作總結(jié)1.docx
24-施工員工作總結(jié).doc24-施工員工作總結(jié).doc24-施工員工作總結(jié).doc
路橋施工員工作總結(jié)0.doc路橋施工員工作總結(jié)0.doc路橋施工員工作總結(jié)0.doc
本資料為某隧道長(zhǎng)大管棚施工總結(jié),為保證隧道安全進(jìn)洞,設(shè)計(jì)單位重新進(jìn)行了勘察設(shè)計(jì),確定右洞口采用長(zhǎng)大管棚方案。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),北東側(cè)緊鄰老塢下水庫(kù)庫(kù)尾,南西側(cè)建有白洋沖小水庫(kù),隧道穿越處地面標(biāo)高在98~166米之間,相對(duì)高差大于65米,北側(cè)丘頂標(biāo)高192.70米。山體植被發(fā)育,穿越和通視條件差。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結(jié),洞內(nèi)風(fēng)量要求:每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣不應(yīng)少于 3m3,柴油設(shè)備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為:隧道明洞施工作業(yè)指導(dǎo)書., 共17頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本文檔為深圳市某泵站工程施工工作總結(jié),包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介 對(duì)工程從施工準(zhǔn)備到竣工斂收全過程的總結(jié) 泵站于2005年1月25日開始施工以來,共經(jīng)歷了四個(gè)階段:第一階段為基坑開及土方挖、主體工程建設(shè)、裝飾工程階段;第二階段為機(jī)械、電氣設(shè)備安裝;第三
洞口路塹開挖前做好截排水水溝,截水溝外側(cè)要和上方山體順接,低洼處填土夯實(shí),保證山體上方的雨水能順暢地流入溝內(nèi)排走。
本資料為:公路工程監(jiān)理施工工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
三臺(tái)頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn),在施工過程中堅(jiān)持“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為:洞身段襯砌均按新奧法原理設(shè)計(jì),初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)、鋼拱架支護(hù),二次襯砌采用鋼筋砼、素砼襯砌,雙跨連拱隧道中隔墻采用鋼筋砼,洞口段采用大管棚預(yù)支護(hù),洞內(nèi)視地層、地質(zhì)條件采用小管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。
本標(biāo)題為雙連拱隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝
工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc
17-施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc17-施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc17-施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc
金壇有關(guān)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持安全生產(chǎn)﹑預(yù)防為主的方針,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、省市上級(jí)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)﹑文明施工的會(huì)議﹑文件精神,不斷提高全員安全生產(chǎn)意識(shí),落實(shí)安全規(guī)章制度,強(qiáng)化安全防范措施,在安全生產(chǎn)﹑文明施工方面開展了許多卓有成效的
隧道施工工作總結(jié)
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