本資料為:公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
對(duì)工程中存在的各種安全風(fēng)險(xiǎn)及其影響程度進(jìn)行綜合分析,包括風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和防控措施。
施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時(shí)設(shè)施的布設(shè)、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設(shè)計(jì)的編寫、安全措施的落實(shí)、施工機(jī)械、用電需求計(jì)劃、施工先后順序的確定等等,各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作。
本章未包括的其他安全設(shè)施工程項(xiàng)目,可根據(jù)設(shè)計(jì)文件和其他相關(guān)規(guī)范另行制定驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳盡,可供參考
安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,是施工 現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù),文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施,可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計(jì)的編制,更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。
土方開挖前必須作好降(排)水;挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘,嚴(yán)禁掏挖。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化,發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方,必須采取果斷措施,將人員撤離,排除隱患,確保安全。
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案,內(nèi)容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載。
規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
開工前,清楚障礙物、平整道路,檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生,檢查機(jī)具,確認(rèn)無誤方可操作。
公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world版本電子版,監(jiān)理技術(shù)規(guī)范,施工規(guī)范
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學(xué)品猛烈反應(yīng)發(fā)生爆炸或生成爆炸性物質(zhì),因此氯氣罐裝車間的電氣設(shè)計(jì)尤其需要重視。
適用范圍: 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建公路。 新建公路,必須按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 改建公路,當(dāng)利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時(shí),對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的個(gè)別技術(shù)指標(biāo),經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,可作合理變動(dòng);對(duì)于改線路段,應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點(diǎn)樁號(hào)為:K0+000,路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn),沿甌江布線,并經(jīng)樟樹灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點(diǎn)樁號(hào)為:K0+896.22。路線全長(zhǎng)約0.896Km。
公路施工項(xiàng)目的管理是全方位的管理,要求項(xiàng)目管理者對(duì)施工項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工等,都要納入正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,這樣才能使施工項(xiàng)目各項(xiàng)工作有條不紊、順利地進(jìn)行。施工項(xiàng)目的安全管理又是一門綜合性系統(tǒng)科學(xué),涉及到項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié),需要
2016年10月新版公路工程施工監(jiān)理規(guī)范,代替原公路工程施工監(jiān)理規(guī)范。
排水工程應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求施工,依照實(shí)際地形,選擇合適的位置,將地面水和地下水排出路基以外。
為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對(duì)年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
適用范圍 本預(yù)案適用于省道S202 線開江縣城至聯(lián)盟橋段改造工程(甘棠場(chǎng)鎮(zhèn)段) 范圍內(nèi)施工安全應(yīng)急處置工作。 二、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 本次設(shè)計(jì)(甘棠場(chǎng)鎮(zhèn)段)路線起點(diǎn)(K19+920)順接S202線(鄭家院子), - 3 - 途經(jīng)經(jīng)鳳凰溝
安全管理的概管理,從字面上講,就是“管轄”、“處理”的意思。 安全管理,是指為了達(dá)到安全生產(chǎn)目標(biāo),有意識(shí)、有組織、持續(xù)進(jìn)行的安全協(xié)調(diào)活動(dòng)。
公路工程施工安全管理,內(nèi)容包括: 1、公路工程施工特點(diǎn) 2、代表性事故傷亡形式 3、安全生產(chǎn)事故的主要致因 4、公路工程重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)與評(píng)介 5、公路工程的危險(xiǎn)有害因素與施工安全要求 6、安全生產(chǎn)相關(guān)人員的責(zé)權(quán)利
大型加筋土擋土墻可劃分為基礎(chǔ)、面板預(yù)制、面板安裝及加筋土擋土墻總體四個(gè)分項(xiàng)工程?;A(chǔ)、面板預(yù)制可按本標(biāo)準(zhǔn)6.13節(jié)評(píng)定,面板安裝及加筋土擋土墻總體按本章標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。
各單位在施工中應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,并根據(jù)本規(guī)程的規(guī)定,結(jié)合實(shí)際情況,制定各項(xiàng)規(guī)章制度。
本文是結(jié)合三板溪水電站庫(kù)區(qū)展錦線公路工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,根據(jù)現(xiàn)階段各項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)及行之有效的施工方法和施工工藝,系統(tǒng)的闡述了整個(gè)施工組織的過程,著重論述了主要分項(xiàng)工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),為工程的順利施工提供
壤巖石類別劃分: 本章定額按開挖的難易程度將土壤、巖石分為六類。 土壤分為三類:松土、普通土、硬土。 巖石分為三類:軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石。 本定額土、石分類與六級(jí)土、石分類和十六級(jí)土
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村,終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接,總長(zhǎng)度11.939Km。
要點(diǎn): 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式,各種形式使用條件。 2、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求。
公路工程施工協(xié)議書,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
本資料為:公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
在狠抓工程重點(diǎn)的同時(shí),投入充足的勞動(dòng)力和精良的機(jī)械設(shè)備,合理安排工期,嚴(yán)密組織施工,確保標(biāo)段總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
本資料為:公路工程施工準(zhǔn)備范本, 內(nèi)容詳實(shí), 可供參考。
本文檔為公路工程施工監(jiān)理表格。內(nèi)容有公路施工監(jiān)理表格。內(nèi)容詳盡,可供參考。
XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X,終點(diǎn)樁號(hào)為X,主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括: 1、路基挖方150萬立方米,路基填方60萬立方米; 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵,2道板涵; 4、隧道一座。左洞長(zhǎng)1220米,右洞長(zhǎng)1070
本資料為:公路工程施工安全管理及典型實(shí)例分析,共57頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范jtgf90-2015
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