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鋼管混凝土拱橋的施工控制
結(jié)合鋼管混凝土拱橋施工控制的實例,探討鋼管混凝土拱橋施工控制的主要內(nèi)容與控制方法,對監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行分析,并對施工中需注意的事項提出幾點建議。
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鋼管混凝土組合柱施工工法
2.0.1 鋼管采用多層一接，減少塔吊吊次，減少內(nèi)襯管用量和鋼管焊接，縮短工期，降低成本； 2.0.2采用單層砼澆筑，鋼管內(nèi)用普通砼取代自密實砼，降低成本； 2.0.3專用臨時卡具操作簡單，重復(fù)使用，降低成本。
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矩形鋼管混凝土柱施工工法
隨著建筑事業(yè)的發(fā)展和建設(shè)水平的提高，矩形鋼管混凝土柱在高層建筑中得到廣泛的應(yīng)用，那么在施工過程中，如何合理地進(jìn)行矩形鋼管混凝土的施工和質(zhì)量控制，使其更有效地發(fā)揮各自的優(yōu)點，來保證結(jié)構(gòu)安全性。我們通過模擬試驗和其他類似工程施工，并且委托具有相
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鋼管抽芯成孔施工措施和說明
采用設(shè)計直徑大小的鋼管，表面涂隔離劑，在屋架非預(yù)應(yīng)力筋綁扎完成后，先用井字形支撐架焊于非預(yù)應(yīng)力鋼筋上
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鋼管敷設(shè)施工組織方案
北京市某工程，照明與動力配線和弱電配線穿線管采用鍍鋅鋼管、焊接鋼管、套緊定式鋼導(dǎo)管暗敷和明敷
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某橋鋼管拱吊裝施工文案
xxx大橋主橋為(25m+86m+25m)中承式鋼管混凝土系桿拱橋,兩側(cè)主、邊拱肋的軸線呈拋物線形，主、邊拱肋向橋軸中心線傾斜10°,而成”提籃式”拱。 拱肋截面均為蠶繭型,拱肋高1.6-2.6米(拱頂1.6m漸變至拱腳2.6m),壁厚δ=
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外墻裝飾鋼管施工組織方案
本外架搭設(shè)于樓冠部位標(biāo)高135.3--156.4米處，鋼結(jié)構(gòu)混凝土樓頂上約為15米的鋼架造型，外飾面為鋁單板幕墻。此部位將采用懸挑雙排扣件式鋼管腳手架施工。
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鋼管除銹施工安全技術(shù)交底
場地應(yīng)平整，通風(fēng)良好。 （2) 按規(guī)定佩戴口罩、眼鏡、手套等勞動保護(hù)用品。 （3) 管子應(yīng)擋掩固定，不得在不穩(wěn)定的管身上除銹。
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高空鋼管混凝土立柱施工工法
內(nèi)容簡介 高空鋼管混凝土立柱能適應(yīng)大跨、高聳、重載等條件，符合現(xiàn)代施工技術(shù)的工業(yè)化要求，廣泛地應(yīng)用于大跨度拱橋和空間結(jié)構(gòu)。 XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX大橋工程， 拱上結(jié)構(gòu)采用梁柱式，立柱采用鋼管混凝土,并根據(jù)高度,采用φ600×10
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鋼管混凝土拱橋的施工方法
內(nèi)容簡介 1 拱肋鋼管的加工制作 拱肋加工前，應(yīng)依理論設(shè)計拱軸座標(biāo)和預(yù)留拱度值，經(jīng)計算分析后放樣，鋼管拱肋骨架的弧線采用直縫焊接管時，通常焊成1.2-2.0m的基本直線管節(jié)；當(dāng)采用螺旋焊接管時，一般焊成12.0~20m弧形管節(jié)。對于桁式拱肋
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電氣明配鋼管施工方案
在完成設(shè)計交底和明確技術(shù)要求的基礎(chǔ)上制定電氣明配鋼管簡要施工方案。該簡要施工方案作為電氣施工方案的組成部分，包括概況、實物工程量表、施工總進(jìn)度計劃、施工方法、技術(shù)措施、安全措施、質(zhì)量要求及降低成本等措施。
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鋼管混凝土勁性骨架拱橋施工
鋼管混凝土用在拱橋上有兩種形式：一是直接用做主拱結(jié)構(gòu)，即鋼管混凝土拱橋；二是利用鋼管混凝土作為勁性骨架，然后圍繞骨架澆筑混凝土，把骨架作為混凝土的鋼筋骨架，不再拆除。后者嚴(yán)格來講應(yīng)該稱為鋼筋混凝土勁性骨架拱橋，而本文研究的即是此類型拱橋。
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欄桿工程施工組織設(shè)計
現(xiàn)場平面布置考慮充分利用現(xiàn)有場地，按功能劃分施工區(qū)域及生活辦公區(qū)域，嚴(yán)格按照公司的現(xiàn)場管理手冊執(zhí)行，為保證現(xiàn)場的井然有序，采用隔斷、油漆畫線、標(biāo)志板等方式表示區(qū)域的使用功能。
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現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼管支架的計算及施工
扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續(xù)梁施工中常用的且十分重要的臨時設(shè)施，這項工作的優(yōu)劣將直接影響工程的質(zhì)量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝，拆卸比較方便，在荷載作用下穩(wěn)定性較好。
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KBG扣壓薄壁鋼管施工方案
第一章 編制依據(jù) 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001》》 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50303-2002》》 《套接緊定式鋼導(dǎo)管電線管路施工及驗收規(guī)
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鋼管混凝土拱橋施工方法探討
摘要：鄭州黃河二橋主橋鋼管混凝土系桿拱跨越寬闊游蕩性河段。本文介紹了該橋鋼管拱施工方案研究過程及其主要施工方法。
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微型鋼管灌注樁設(shè)計與施工
1-4微型鋼管灌注樁設(shè)計與施工,1-4微型鋼管灌注樁設(shè)計與施工
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鋼管桁架施工組織設(shè)計
鋼管桁架施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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盤扣式鋼管支撐施工方案
1、**市******1#、2#樓、幼兒園、地下室二工程位于**市**區(qū)**路與**街交接處；建設(shè)單位為福建省**工程公司房地產(chǎn)開發(fā)公司，設(shè)計單位為**國際工程設(shè)計研究院，監(jiān)理單位為****工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工單位為福建省**工程公司
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平臺、樓梯欄桿施工工藝
不銹鋼欄桿壁厚的規(guī)格、尺寸、形狀應(yīng)符合設(shè)計要求，一般壁厚不小于1.5mm，以鋼管為立桿時壁厚不小于2mm；木制扶手一般用硬雜木加工成規(guī)格成品，其樹種、規(guī)格、尺寸形狀按照設(shè)計要求。木材本身應(yīng)紋理順直，顏色一致，不得有腐朽、節(jié)疤、裂縫、扭曲等缺
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某橋鋼管拱吊裝施工方案
嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》、《驗標(biāo)》和《施工技術(shù)手冊》，優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保單位工程均達(dá)到現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。 嚴(yán)格按照項目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化安全措施，使各項工作落
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壓力鋼管回填砼施工組織方案
原投標(biāo)文件，壓力管道回填混凝土分為上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，回填砼的水平運輸方式均采用3m3混凝土攪拌運輸車通過施工支洞進(jìn)行運輸，后經(jīng)設(shè)計修改，將壓力管道分為三個斜段，新增壓力管道中斜段全長299.7m，采用8t索道進(jìn)行砂石骨
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某橋鋼管拱肋提升豎轉(zhuǎn)施工
內(nèi)容簡介 一、工程概況 某大橋主橋為三孔自錨式鋼管混凝土中承式系桿拱橋，主橋全長255m（40m+175m+40m），橋?qū)?5.6m。 該橋主拱為跨度175m的系杯鋼管拱，矢高43.75m，矢跨比為1：4，拱軸采用懸鏈線。拱肋采用4根φ75
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微型鋼管抗滑樁施工工法介紹
隨著我國高速公路不斷向山區(qū)發(fā)展,邊坡加固和滑坡治理成了工程建設(shè)中相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)。由于地質(zhì)條件差以及施工擾動的原因誘發(fā)滑坡等，都給工程造成嚴(yán)重安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。微型抗滑樁作為一種新的支擋結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)抗滑樁相比，具有經(jīng)濟(jì)、加固效果顯著、施
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鋼管混凝土組合柱施工工法(附圖)
本工法適用于采用兩層或多層一接方式的鋼管砼組合柱的施工。 鋼管砼組合柱施工包含鋼管吊裝、鋼筋綁扎、模板支設(shè)和砼澆筑、養(yǎng)護(hù)等多道施工工序。鋼管砼組合柱中鋼管采用二層或三層一接，吊裝鋼管臨時連接固定采用專用卡具；鋼管內(nèi)砼澆筑施工時，提前在鋼管上
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[盤南]電廠壓力鋼管施工方案
本資料為[盤南]電廠壓力鋼管施工方案，共13頁，格式為word。 工程概況： 盤南電廠共3 條壓力鋼管，其中1＃、2＃為半埋管，3＃為全埋藏管。1＃、2＃壓力鋼管結(jié)構(gòu)基本相同，主管段為內(nèi)徑1.7 米的水平埋管，有一個水平彎，支管為內(nèi)徑0.8
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給水焊接鋼管技術(shù)施工方案
一、給水管道施工工藝流程 1、機(jī)械開挖至基底20cm 2、人工開挖至基底 3、基槽驗收合格 4、基礎(chǔ)施工 5、下管安裝 6、接口 7、安裝閥門，消防栓 8、砌筑檢查井 9、管線試壓 10、沖洗消毒 11、管道回填 二、管道主要工序施工方法及
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成品欄桿安裝施工方案（投標(biāo)）
第一章 編制說明 第一節(jié)：編制依據(jù) 第二節(jié)：編制說明 第二章 工程概況 第三章 施工組織機(jī)構(gòu) 第四章 施工方案 第五章 工期保證措施 第一節(jié)：施工進(jìn)度計劃表 第二節(jié)：材料組織 第三節(jié)：交叉施工 第四節(jié)：勞動力配置及安排 第六章 質(zhì)量保證體系
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某鋼管焊接與切割施工安全技術(shù)交底
本資料為鋼管焊接與切割施工安全技術(shù)交底，文檔包括:施焊中，利用通風(fēng)手段無法將作業(yè)區(qū)域內(nèi)的空氣污染降至允許限值或這類控制手段無法實施時，必須使用呼吸保護(hù)裝置，如長管面具、防毒面具和防護(hù)微?？谡值?。在仰焊、切割等操作中，必要時應(yīng)佩戴皮制或其他耐
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鋼管立柱、格構(gòu)柱樁施工方案
梅江道站是天津市地鐵6號線的一個標(biāo)準(zhǔn)站，位于梅江道與五號堤路交口，沿五號堤路南北向布置。梅江道站為地下二層島式車站，標(biāo)準(zhǔn)段兩柱三跨的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)高度13.5lm、標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為20.7m，底板埋深16.76m，站中心頂板
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欄桿安裝現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表
檢驗項目 欄桿平面偏位(mm) 欄桿扶手平面偏位(mm) 欄桿頂面高差(mm) 欄桿柱縱、橫向豎直度(mm) 相鄰欄桿扶手高差（mm）