XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無(wú)大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m,開(kāi)挖斷面達(dá)152m2,其中Ⅲ級(jí)圍巖280m,Ⅳ級(jí)圍巖400m,Ⅴ級(jí)圍巖1085m,明挖段760m。 3、隧道開(kāi)挖施工方法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.工程概況 1.1工程內(nèi)容 海南**項(xiàng)目續(xù)建工程防波堤及**噸級(jí)碼頭工程中的擋浪墻工程處于防波堤里程0+000~0+855段,總長(zhǎng)855.0m。結(jié)構(gòu)型式為內(nèi)外直立式“L”型,下部為矩形斷面,上部為梯形斷面。墻頂標(biāo)高為+13.50
北京某牛羊肉冷庫(kù)施工方案,該工程是八十年代北京地區(qū)興建的大型冷庫(kù)工程,貯量為1.5萬(wàn)噸,系全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土量多達(dá)8400m3。
湖南某磚混糧庫(kù)施工方案湖南某磚混糧庫(kù)施工方案湖南某磚混糧庫(kù)施工方案
某地西峰水庫(kù)施工方案某地西峰水庫(kù)施工方案某地西峰水庫(kù)施工方案
本資料為:冷庫(kù)設(shè)計(jì)施工方案規(guī)范信息,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
摩托車有限公司—倉(cāng)庫(kù)工程,由旅行車制造廠與美國(guó)摩托車公司合資興建。該 工程建筑面積3223m2。 1、建筑特點(diǎn): 倉(cāng)庫(kù)工程內(nèi)、外墻均為MU10、240 厚實(shí)心粘土磚,且內(nèi)外墻均在-0.05 標(biāo)高處 設(shè)20 厚1:2 水泥砂漿(摻5%防水劑)
根據(jù)勘察報(bào)告闡述,基坑開(kāi)挖深度影響深度范圍內(nèi),主要含水層為第2層中砂和第5層粗砂,其中第2層中砂為潛水含水層,第5層粗砂為承壓水含水層;第3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土屬弱含水層。1月份勘察時(shí)地下水位2.20~3.80m,常年最高水位標(biāo)高3.50m。
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某實(shí)業(yè)集團(tuán)北京乳品廠二期冷庫(kù)施工方案,本工程為乳品廠擴(kuò)建冷庫(kù)項(xiàng)目,位于北京市密云工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)清源路一號(hào),該筑占地面積447.37m2,具體規(guī)格為16800mm×15000 mm×4500 mm(長(zhǎng)×寬×高),是在原冷庫(kù)存的東側(cè)進(jìn)行擴(kuò)建的,冷庫(kù)
穿堂為現(xiàn)澆框架,磚圍護(hù),內(nèi)含電梯井及梯樓。負(fù)責(zé)冷藏間的垂直、水平運(yùn)輸;層高與冷藏間同。冷藏間與穿堂±0.00以下為鋼筋混凝土箱形基礎(chǔ),建筑面積為3114m2,以6000×6000分格,外墻厚360,內(nèi)墻300,底板厚600,頂板為密肋梁板,
本工程由四部分組成,由西向東依次為A樓、C樓和裙房、B樓。A、B樓地上三十六層,以開(kāi)敞式辦公為主,其中十一層、二十四層為避難層;C樓地上23層,以開(kāi)敞式辦公為主;裙房4層,功能為咖啡廳和商務(wù)會(huì)所。地下共三層,以連體小型車停車庫(kù)為主,局部為設(shè)
材料庫(kù)工程為框架磚混結(jié)構(gòu),獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ),單樁承載,共計(jì)36根獨(dú)立樁。36座獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)。地梁沿四周分布,1~9軸線長(zhǎng)48米,A~D軸長(zhǎng)18米,±0.000上部為二層框架結(jié)構(gòu),總高9.000米,單層4.5米高。填充墻采用空心磚塊砌筑,并按構(gòu)造
本工程為海南**·**項(xiàng)目一標(biāo)段工程,該工程位于海南省**市**鎮(zhèn)*大道東側(cè)。設(shè)計(jì)使用年限50年,建筑耐火等級(jí)二級(jí),二類建筑,安全等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度7度,場(chǎng)地土類別為二類,主要由1#、2#、3#的高層建筑及11#樓的多層建筑與9#、1
某框架地下車庫(kù)施工方案某框架地下車庫(kù)施工方案某框架地下車庫(kù)施工方案
美城地下車庫(kù)施工方案美城地下車庫(kù)施工方案美城地下車庫(kù)施工方案
北京某冷庫(kù)工程施工方案北京某冷庫(kù)工程施工方案北京某冷庫(kù)工程施工方案
本工程擬定分二步進(jìn)行:首先是箱形基礎(chǔ)施工,隨即進(jìn)行冷庫(kù)及穿堂主體工程的施工;待主體結(jié)構(gòu)完工,塔吊拆除后再轉(zhuǎn)入生活間及結(jié)凍間的施工。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),其上游為巴塘梯級(jí),下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過(guò)8m,或跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,地上八層。地下室為設(shè)備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補(bǔ)平整; 2、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí)、牢固,有無(wú)起砂、裂縫、疏松的現(xiàn)象,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無(wú)鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(zhǎng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
北側(cè)地下水埋置深度為1.0mm,南側(cè)地下水埋置深度為1.66m 。
南京江北沿江(六合段)高等級(jí)公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級(jí)公路交接處,全長(zhǎng)16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開(kāi)發(fā)南京長(zhǎng)江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
海南冷庫(kù)施工方案
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