XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無(wú)大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m,開(kāi)挖斷面達(dá)152m2,其中Ⅲ級(jí)圍巖280m,Ⅳ級(jí)圍巖400m,Ⅴ級(jí)圍巖1085m,明挖段760m。 3、隧道開(kāi)挖施工方法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.工程概況 1.1工程內(nèi)容 海南**項(xiàng)目續(xù)建工程防波堤及**噸級(jí)碼頭工程中的擋浪墻工程處于防波堤里程0+000~0+855段,總長(zhǎng)855.0m。結(jié)構(gòu)型式為內(nèi)外直立式“L”型,下部為矩形斷面,上部為梯形斷面。墻頂標(biāo)高為+13.50
北京某牛羊肉冷庫(kù)施工方案,該工程是八十年代北京地區(qū)興建的大型冷庫(kù)工程,貯量為1.5萬(wàn)噸,系全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土量多達(dá)8400m3。
湖南某磚混糧庫(kù)施工方案湖南某磚混糧庫(kù)施工方案湖南某磚混糧庫(kù)施工方案
某地西峰水庫(kù)施工方案某地西峰水庫(kù)施工方案某地西峰水庫(kù)施工方案
本資料為:冷庫(kù)設(shè)計(jì)施工方案規(guī)范信息,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
根據(jù)勘察報(bào)告闡述,基坑開(kāi)挖深度影響深度范圍內(nèi),主要含水層為第2層中砂和第5層粗砂,其中第2層中砂為潛水含水層,第5層粗砂為承壓水含水層;第3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土屬弱含水層。1月份勘察時(shí)地下水位2.20~3.80m,常年最高水位標(biāo)高3.50m。
摩托車有限公司—倉(cāng)庫(kù)工程,由旅行車制造廠與美國(guó)摩托車公司合資興建。該 工程建筑面積3223m2。 1、建筑特點(diǎn): 倉(cāng)庫(kù)工程內(nèi)、外墻均為MU10、240 厚實(shí)心粘土磚,且內(nèi)外墻均在-0.05 標(biāo)高處 設(shè)20 厚1:2 水泥砂漿(摻5%防水劑)
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某實(shí)業(yè)集團(tuán)北京乳品廠二期冷庫(kù)施工方案,本工程為乳品廠擴(kuò)建冷庫(kù)項(xiàng)目,位于北京市密云工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)清源路一號(hào),該筑占地面積447.37m2,具體規(guī)格為16800mm×15000 mm×4500 mm(長(zhǎng)×寬×高),是在原冷庫(kù)存的東側(cè)進(jìn)行擴(kuò)建的,冷庫(kù)
本工程為海南**·**項(xiàng)目一標(biāo)段工程,該工程位于海南省**市**鎮(zhèn)*大道東側(cè)。設(shè)計(jì)使用年限50年,建筑耐火等級(jí)二級(jí),二類建筑,安全等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度7度,場(chǎng)地土類別為二類,主要由1#、2#、3#的高層建筑及11#樓的多層建筑與9#、1
穿堂為現(xiàn)澆框架,磚圍護(hù),內(nèi)含電梯井及梯樓。負(fù)責(zé)冷藏間的垂直、水平運(yùn)輸;層高與冷藏間同。冷藏間與穿堂±0.00以下為鋼筋混凝土箱形基礎(chǔ),建筑面積為3114m2,以6000×6000分格,外墻厚360,內(nèi)墻300,底板厚600,頂板為密肋梁板,
本工程由四部分組成,由西向東依次為A樓、C樓和裙房、B樓。A、B樓地上三十六層,以開(kāi)敞式辦公為主,其中十一層、二十四層為避難層;C樓地上23層,以開(kāi)敞式辦公為主;裙房4層,功能為咖啡廳和商務(wù)會(huì)所。地下共三層,以連體小型車停車庫(kù)為主,局部為設(shè)
某框架地下車庫(kù)施工方案某框架地下車庫(kù)施工方案某框架地下車庫(kù)施工方案
美城地下車庫(kù)施工方案美城地下車庫(kù)施工方案美城地下車庫(kù)施工方案
北京某冷庫(kù)工程施工方案北京某冷庫(kù)工程施工方案北京某冷庫(kù)工程施工方案
本工程擬定分二步進(jìn)行:首先是箱形基礎(chǔ)施工,隨即進(jìn)行冷庫(kù)及穿堂主體工程的施工;待主體結(jié)構(gòu)完工,塔吊拆除后再轉(zhuǎn)入生活間及結(jié)凍間的施工。
材料庫(kù)工程為框架磚混結(jié)構(gòu),獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ),單樁承載,共計(jì)36根獨(dú)立樁。36座獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)。地梁沿四周分布,1~9軸線長(zhǎng)48米,A~D軸長(zhǎng)18米,±0.000上部為二層框架結(jié)構(gòu),總高9.000米,單層4.5米高。填充墻采用空心磚塊砌筑,并按構(gòu)造
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(zhǎng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,地上八層。地下室為設(shè)備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
海南冷庫(kù)施工方案
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