北京某牛羊肉冷庫施工方案,該工程是八十年代北京地區(qū)興建的大型冷庫工程,貯量為1.5萬噸,系全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構,混凝土量多達8400m3。
管片拼裝機型式為環(huán)齒式,可按順時針和逆時針旋轉220度,其軸向平移行程達800mm,以保證封頂塊的嵌入。拼裝機工作時由無線遙控器控制,為防止無線系統(tǒng)損壞,另備有一套線連接的懸掛式控制器。
摩托車有限公司—倉庫工程,由旅行車制造廠與美國摩托車公司合資興建。該 工程建筑面積3223m2。 1、建筑特點: 倉庫工程內、外墻均為MU10、240 厚實心粘土磚,且內外墻均在-0.05 標高處 設20 厚1:2 水泥砂漿(摻5%防水劑)
本標段為大西客運專線11標-晉陜黃河特大橋,起訖里程DK701+923.61~DK711+903.51,全長9.9799km,其中,東引橋35#~52#墩之間17孔,西引橋86#~149#墩之間63孔48m節(jié)段拼裝簡支梁,共計80孔48m節(jié)
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某實業(yè)集團北京乳品廠二期冷庫施工方案,本工程為乳品廠擴建冷庫項目,位于北京市密云工業(yè)開發(fā)區(qū)清源路一號,該筑占地面積447.37m2,具體規(guī)格為16800mm×15000 mm×4500 mm(長×寬×高),是在原冷庫存的東側進行擴建的,冷庫
隨著集美新城2012年百億工程正式開工,中國移動動漫基地片區(qū)的開發(fā)建設,集美新城核心區(qū)白石片區(qū)二期、三期地塊開發(fā)在即。核心區(qū)北部、集美大道以北地塊規(guī)劃為軟件園三期用地,前期啟動地塊已經(jīng)開始動工。這些項目的投建,將更加凸顯集美新城在推動廈漳泉
本項目位于集美新城,主要對集美大道上的220kv廈門電力進島第一通道擴建工程雙回架空線路、110kv春葉I、II雙回架空線路、110kv春溪、春博雙回架空線路進行地下纜化,結合高壓電力纜化共同溝土建實施,在集美大道合建市政共同溝,新建共同溝
材料庫工程為框架磚混結構,獨立承臺基礎,單樁承載,共計36根獨立樁。36座獨立承臺基礎。地梁沿四周分布,1~9軸線長48米,A~D軸長18米,±0.000上部為二層框架結構,總高9.000米,單層4.5米高。填充墻采用空心磚塊砌筑,并按構造
穿堂為現(xiàn)澆框架,磚圍護,內含電梯井及梯樓。負責冷藏間的垂直、水平運輸;層高與冷藏間同。冷藏間與穿堂±0.00以下為鋼筋混凝土箱形基礎,建筑面積為3114m2,以6000×6000分格,外墻厚360,內墻300,底板厚600,頂板為密肋梁板,
拼裝用高強度螺栓的鋼材必須符合設計規(guī)定及相應的技術標準。鋼網(wǎng)架結構用高強度螺栓必須采用國家標準《鋼結構用高強度大六角頭螺栓》規(guī)定的性能等級8.8S或 10.9S,并應按相應等級要求來檢查。檢查高強度螺栓出廠合格證,檢查試驗報告,檢查復驗報告
本結構為鋼結構,墻體為采用ALC預制墻板現(xiàn)場拼裝,ALC墻板全稱為蒸壓輕質加氣混凝土板,該板材具有輕質,高強,干縮率小,隔音保溫的特點?,F(xiàn)場干法作業(yè),安裝完成后可直接進行裝飾面層施工。通過和鋼結構體系的柔性連接,具有優(yōu)良的抗震性能。
根據(jù)現(xiàn)行道路運輸?shù)囊?guī)定,最大允許運輸?shù)臉嫾?guī)格為3.5米(寬度)×3米(高度)×18米(長度)。因此,本工程固定屋蓋、活動屋蓋、大拱、商場和飄帶鋼結構構件均采用“散件出廠、現(xiàn)場拼裝” 的拼裝方案,同時根據(jù)吊裝設備的性能要求和安裝方案對構件進
模板材料選用3015組合式鋼模板,背肋為50×100木方,支撐系統(tǒng)為Ф50鋼管和木方相結合。模板材料選用3015組合式鋼模板,背肋為50×100木方,支撐系統(tǒng)為Ф50鋼管和木方相結合。
本工程擬定分二步進行:首先是箱形基礎施工,隨即進行冷庫及穿堂主體工程的施工;待主體結構完工,塔吊拆除后再轉入生活間及結凍間的施工。
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構造南京沿江產業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則——建
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
拼裝冷庫施工方案
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