工程質(zhì)量：確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。 二、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證措施 為達(dá)到優(yōu)良等級(jí)的目標(biāo)，項(xiàng)目部通過(guò)精密組織，科學(xué)管理、精心施工，從嚴(yán)質(zhì)量控制，確保工期，因此特別制定以下創(chuàng)優(yōu)保證措施。 （一）、健全組織，建立質(zhì)量保證體系及相關(guān)人員的質(zhì)量責(zé)任制 以項(xiàng)

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土方施工中，施工人員要經(jīng)常注意邊坡是否有裂縫，滑坡跡象，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該立即停止施工，待處理和加固后才能進(jìn)行施工。

主題詞 造價(jià) 質(zhì)量 管理 控制 隨著改革的深入，工程招投標(biāo)制度、項(xiàng)目法人責(zé)任制等工程管理制度的確立，工程索賠、工程項(xiàng)目可行性研究、項(xiàng)目融資等新業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，客觀上也需要一批同時(shí)具備通曉經(jīng)濟(jì)法、經(jīng)濟(jì)管理、工程計(jì)量與計(jì)價(jià)與工程造價(jià)管理的人才隊(duì)伍協(xié)

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排水管基槽深度在2米左右，溝槽土方采用機(jī)械開挖，人工輔助檢平。基槽斷面為放坡形式，放坡系數(shù)為1：1，溝槽邊堆土高度不宜超過(guò)1.5米，為保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不破壞，當(dāng)下一步不能與本工序連續(xù)進(jìn)行時(shí)，溝槽底應(yīng)留20厘米左右不挖，待下一步工序開工時(shí)，人

道路工程質(zhì)量監(jiān)督交底記錄表.內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

本項(xiàng)目為港區(qū)道路，設(shè)計(jì)時(shí)速30～40公里/小時(shí)，本工程包括以下18條道路：大成一路，總長(zhǎng)3.040 km，其中K0+000～K2+077.206段路幅寬度50m，K2+077.206～K3+040.334段道路路幅寬度20m；大成二路，總長(zhǎng)

本項(xiàng)目為港區(qū)道路，設(shè)計(jì)時(shí)速30～40公里/小時(shí)，本工程包括以下18條道路：大成一路，總長(zhǎng)3.040 km，其中K0+000～K2+077.206段路幅寬度50m，K2+077.206～K3+040.334段道路路幅寬度20m；大成二路，總長(zhǎng)

其內(nèi)容主要包括：導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。操作的要點(diǎn)：一是 要認(rèn)真熟悉圖紙，復(fù)測(cè)后檢查與設(shè)計(jì)是否有誤；二是為滿足施工期間 飲用需要，在中線復(fù)測(cè)中增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高； 三是在每道工序施工測(cè)量放線時(shí)，測(cè)量誤差要滿足規(guī)范要求，必須

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