混凝土振搗人員的作業(yè)場所，腳手板、欄桿等安全防護設(shè)施必須齊全可靠。下混凝土?xí)r速度應(yīng)緩慢，且必須等吊斗停穩(wěn)后方可下料，要避免吊斗碰撞平臺上作業(yè)人員的現(xiàn)象。

1、目的 缺陷修補的目的是：（1）確?；炷镣庥^質(zhì)量，保證表面平整，無錯臺、凹凸，混凝 土密實，無空洞、蜂窩麻面，形體完整，整潔美觀，無污染、色差等；（2）確保鐵路運營 安全。 2、適用范圍 適用于隧道混凝土外觀質(zhì)量缺陷的修補和結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷

施工工藝及技術(shù)要求，施工程序與工藝流程

南城隧道北起菜園壩長江大橋南端蘇家壩立交主線橋臺臺尾，穿越騎龍山莊、電子24所、26所及44所，出口端與剛架地道相連。為單向雙洞4車道，左線隧道全長1150米，隧道起止里程為AZK1+900～AZK3+050，右線隧道全長1163米，隧道起

某工程為抗震結(jié)構(gòu)地下結(jié)構(gòu)，三級抗震，框架結(jié)構(gòu)。混凝土質(zhì)量控制在建筑工程中非常重要。應(yīng)針對引起混凝土質(zhì)量缺陷的因素，從混凝土的組成材料、混凝土配合比、混凝土生產(chǎn)過程等方面進行控制論述。

摘要：混凝土是當(dāng)前使用非常廣泛的結(jié)構(gòu)材料。主要從混凝土生產(chǎn)的角度分析影響混凝土質(zhì)量的各種因素，并提出了合理可行的建議與預(yù)防措施，保證混凝土生產(chǎn)的安全耐久、 經(jīng)濟 合理。

摘要：商品混凝土已推廣多年，但一些質(zhì)量通病仍困擾著我們，筆者就幾年生產(chǎn)和施工實踐，談?wù)勛约旱目捶?，供同?參考 和討論。

現(xiàn)象?；炷两Y(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。 1.2產(chǎn)生的原因

?水泥應(yīng)按廠別、品種、批號、標號提供出廠合格證，合格證應(yīng)包括水泥牌號、廠標、品種、標號、出廠日期、批號、合格證編號、抗壓強度、抗折強度、安定性等檢驗數(shù)據(jù)及檢驗結(jié)論。 ?施工現(xiàn)場取樣復(fù)驗按同一生產(chǎn)廠、同品種、同標號的水泥每200噸為一批，不足

本資料為混凝土質(zhì)量通病現(xiàn)象及防治，混凝土表面無水泥漿、骨料間在空隙存在，形成數(shù)量或多或少的窟窿，大小如蜂窩，形狀不規(guī)則，露出石子深度往往≧5mm；。 設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，值得參考下載。

在砼工程施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量通病，影響砼結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量和使用安全。如何最大限度的消除和減少質(zhì)量通病，保證結(jié)構(gòu)工程內(nèi)外在質(zhì)量是全體參建者的共同目標

本資料為：預(yù)拌混凝土質(zhì)量管理規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實，可供參考。

（1）質(zhì)量責(zé)任制不明確、落實不到位。未貫徹執(zhí)行交通運輸部《關(guān)于嚴格落實公路工程質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任制若干意見》文件精神；質(zhì)量責(zé)任劃分未覆蓋到所有施工內(nèi)容；關(guān)鍵工序質(zhì)量責(zé)任人未落實；質(zhì)量責(zé)任獎懲落實不力；部分參建人員缺乏培訓(xùn)，質(zhì)量責(zé)任意識薄弱。