使用QM和SZ鋼支架做模板支架時，應進行施工設計，其強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足施工安全要求；地基應驗算，必要時應加固；桿件、頂托、底托的規(guī)格應匹配；頂托和底托的螺旋絲杠插入立柱的長度不得小于絲杠全長的2／3；連接螺栓必須齊全，并緊固。

連接螺栓、模板拉桿的間距、直徑、根數(shù)應通過計算確定。采用附著式振動器振搗混凝土時，模板的連接螺栓應采取防螺母松動的措施。

工藝流程：模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導墻模板工藝流程：焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5

（1）審圖：施工前認真查閱圖紙和施工方案、學習相關安全質(zhì)量規(guī)范以及有關建筑物抗震構造圖集和構造詳圖，并對鋼筋密集部位放大樣，確定施工方法，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計聯(lián)系解決。 當需要進行鋼筋代換時，應辦理設計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)

本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據(jù)住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進行專家論證。即搭設跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上，局部超8m的梁板，均屬

天地源?曲江華府工程是由西安民生曲江房地產(chǎn)有限責任公司負責開發(fā)。我局承建щ標段包括16#樓、17#樓及車庫2-4工程，建筑面積為32984m2，16#樓為地下1層，地上13層，頂上躍一層， 17#樓為地下一層，地上13層，頂上躍一層，車庫2

勞動力條件：工人必須具有相當強的鋼筋加工、綁扎的專業(yè)技術，施工工人進場以后，在項目質(zhì)量安全部的組織下進行進場后的“三級安全教育”“安全技術交底”。

當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1／2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預拱度可做成拋物線或圓曲線。

使用QM和SZ鋼支架做模板支架時，連接螺栓應齊全，并緊固；施工前應進行施工設計，其強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的1/3；桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配；地基應驗算，承載力不足時應加

在基坑四周固定欄桿柱時，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于50cm；在混凝土結構上固定欄桿柱時，采用鋼質(zhì)材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時可在預埋件上焊接30cm長的50×5角鋼，其上、下各

墩身鋼筋分別為Φ12mm及Φ16mm兩種螺紋鋼，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，墩身豎向Φ16mm螺紋鋼采用電渣壓力焊或搭接焊，其余部位鋼筋均采用雙面搭接焊,水平橫向鋼筋與豎向鋼筋用點焊或鐵絲聯(lián)接。 托盤頂帽鋼筋分別為Φ12mm及Φ16mm兩種螺紋鋼，托

鋼筋加工 鋼筋加工前必須除銹，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋必須平直，無局部彎折。 加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕； 采用雙面搭接焊時，Φ16mm鋼筋搭接長度不得小于80mm，Φ12mm鋼筋搭接長度不得小于6

1、鋼筋制作、安裝以施工圖示為準，并按《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》（DL/T5169-2001）、《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ207-82）等施工規(guī)范進行嚴格施工。 2、鋼筋加工： (1)、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆污、銹皮、