1.1.1等截面波形梁、立柱、防阻塊應(yīng)采用Q235鋼，并符合JT/T457-2001的有關(guān)規(guī)定。 1.1.2拼接螺栓采用高強(qiáng)度螺栓，并符合GB3077的規(guī)定，螺栓材料類(lèi)別為20MnTiB，拼接螺母采用45#鋼，并符合GB699的有關(guān)規(guī)定。

工程概況，波形護(hù)欄施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意事項(xiàng)

為了保證連接質(zhì)量，加快進(jìn)度，同時(shí)應(yīng)因現(xiàn)場(chǎng)電力供應(yīng)較為緊張，為減少焊接機(jī)械用電量，梁板水平筋直徑12以內(nèi)采用綁扎連接（含Φ12），Φ14～Φ18采用閃光對(duì)焊連接，Φ20以上采用直螺紋連接。

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

（一）、根據(jù)工期要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，太原分部計(jì)劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯(lián)、K136+525主線橋左幅第6聯(lián)，C匝道橋第1聯(lián)、C匝道橋第2聯(lián)、B匝道橋第4聯(lián)、B匝道橋

拌制混凝土所使用的各項(xiàng)材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)的原材料不得使用。 二、配制混凝土用的材料

1、?框架梁采用矩形布置，采取現(xiàn)場(chǎng)立模施工，封頭混凝土強(qiáng)度等級(jí)與框架梁一致，錨索框架梁截面尺寸豎梁為0.4m×0.45m，I型橫梁為0.4m×0.3m，II型橫梁為0.4m×0.45m， 2、錨索與水平面夾角為20°，錨索采用高強(qiáng)度，低松弛

本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場(chǎng)地具體情況，結(jié)合工期，全線擬1個(gè)預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上。

錨索施工前，首先用人工及時(shí)按照從上而下分層修坡即開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)。開(kāi)挖至錨索格梁邊坡時(shí)，每層開(kāi)挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴(yán)格控制超挖，直至開(kāi)外至下級(jí)平臺(tái)，然后再開(kāi)挖格梁基礎(chǔ)并施作錨索。完成每層坡面開(kāi)外后，若為土質(zhì)坡，及時(shí)用彩條布覆蓋，

本資料為：船塢陸上軌道梁施工技術(shù)交底，分享出來(lái)，供大家下載參考，

施工準(zhǔn)備，主要機(jī)具，材料及要求，技術(shù)要求，工藝及操作流程。。。等等

本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案，主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

交底提要：地磚施工的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝。