1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語(yǔ)句通順，全文表達(dá)流暢，可直接使用

抗滑樁間錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖。開(kāi)始挖孔前，樁位應(yīng)定位準(zhǔn)確，安放護(hù)壁模板必須用樁心點(diǎn)校正模板位置，第一節(jié)井圈中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)軸線(xiàn)偏差不得大于20mm, 且同一水平面上的井圈的任意直徑的極差不得大于50mm,在地面安放模板，澆筑C25素砼形成井圈，井圈上口比周

本資料為復(fù)雜地質(zhì)條件下的抗滑樁施工技術(shù)及造價(jià)分析，介紹在滑坡體上地下裂隙水豐富、流砂、淤泥、塊石土等復(fù)雜地質(zhì)條件下,采用多種特殊施工方案,解決抗滑樁施工的難題,并利用施工現(xiàn)場(chǎng)的第一手資料進(jìn)行造價(jià)分析。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

挖樁施工工藝流程：測(cè)量放線(xiàn)→施工準(zhǔn)備→樁身開(kāi)挖→出渣→檢查孔壁、繪地質(zhì)展示圖→綁扎護(hù)壁鋼筋→護(hù)壁立?！嘧⒆o(hù)壁混凝土→拆模→樁底達(dá)標(biāo)→綁焊下放鋼筋籠→鋼筋籠固定→灌注樁身混凝土→成樁

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

介紹農(nóng)房冬季施工技術(shù)要求，很實(shí)用！

淺談深圳地鐵施工技術(shù)

一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對(duì)大家有幫助！

摘 要：結(jié)合老莊河特大橋4 墩105m薄壁高墩的施工，敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、施工平面布 置、模板設(shè)計(jì)參數(shù)及穩(wěn)定性計(jì)算、施工工藝、安全措施等。

本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2，工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)要

一．主題：冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二．冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.

根據(jù)施工具體位置進(jìn)行鋼筋配料和成型，并確定鉆孔位置，扎實(shí)植筋．靈活把握鋼筋綁扎順序。同時(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模板設(shè)計(jì)，井依據(jù)科學(xué)計(jì)算支撐系統(tǒng)。設(shè)計(jì)出最佳配合比，烈此澆注混凝土。再接預(yù)先設(shè)計(jì)的施工順序進(jìn)行施工。

天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋Ⅱ標(biāo)K029～K062號(hào)34孔40.6m雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁，全線(xiàn)長(zhǎng)1815米，采用用自行式移動(dòng)模架橋位現(xiàn)澆施工方案。移動(dòng)模架是一種可自行脫模，移位過(guò)孔的橋梁施工專(zhuān)用設(shè)備，在橋墩原位澆筑砼，適應(yīng)于軟基，水中等復(fù)雜環(huán)境中。