2.1 利用地面散拼成分段,分段組拼成整體通過(guò)一次張拉完成后雙機(jī)抬吊就位”的方法大量減少高空作業(yè),增加安全系數(shù),保證鋼結(jié)構(gòu)拼裝精度,在短時(shí)間內(nèi)完成大面積、大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工工作。 2.2 采用新的張弦桁架拼裝技術(shù),用ansys等軟件模擬實(shí)際工
整體提升工藝在實(shí)施過(guò)程中,需確保安裝過(guò)程的構(gòu)件應(yīng)力變化情況、相鄰桿件的應(yīng)力差幅值等是否在可控范圍之內(nèi)。因此,需建立一套嚴(yán)密、安全、質(zhì)量可靠、適用并與之配套的監(jiān)測(cè)手段。 2監(jiān)測(cè)目的 (1)監(jiān)測(cè)桁架提升過(guò)程中的桿件應(yīng)力、應(yīng)變及其是否突變、加速度
東北電網(wǎng)電力調(diào)度交易中心大樓,根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)在主樓十六層16*1/T~1/18*R間外弧線上設(shè)有一榀大跨度轉(zhuǎn)換桁架,該桁架跨度29.60m、高5.0 m、重60.238t(扣兩端腹桿柱凈重48.568 t),其所有桿件均為500*500㎜箱型
在熟料庫(kù)與窯頭地溝之間采用鋼桁架作為皮帶輸送的輸送廊道,斜向總長(zhǎng)91.4m,寬4.4m,高4.2m,距地面最高處41.54m,總重量68.3t。輸送廊道與水平面成27°。第1段長(zhǎng)28.513m,重21.3t;第2段長(zhǎng)28.513m,重21.
桁架拼裝前,先把左右片預(yù)制好分別用15t和25t履帶吊放在木墩上,然后用鋼絲風(fēng)繩、I25型鋼作支承在地面上固定
天津梅江會(huì)展中心工程主體鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量約為2.9萬(wàn)t,但鋼結(jié)構(gòu)安裝工期卻僅有75d。其中主展廳屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用了大跨度預(yù)應(yīng)力張弦桁架,桁架總長(zhǎng)103m,總重量近100t,安裝高度近40m,考慮到該工程主展廳跨度大、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制與土建的穿插配合
廣州國(guó)際體育演藝中心體育館屋蓋為大跨度鋼結(jié)構(gòu)主次桁架體系,由10榀平面主桁架、桁架間次桁架及連系桿構(gòu)成。
邯鄲鋼鐵總廠技術(shù)改造工程機(jī)械化原料場(chǎng)供返料系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)皮帶機(jī)通廊由鋼桁架組合而成,長(zhǎng)56.518m,寬6.30m,高2.83m。地面組裝后和架總重量約75t。該椅架支承于鋼筋混凝土支架上。一端高17.2m,另一端高20.2m。
天津梅江會(huì)展中心工程主體鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量約為2.9萬(wàn)t,但鋼結(jié)構(gòu)安裝工期卻僅有75d。其中主展廳屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用了大跨度預(yù)應(yīng)力張弦桁架,桁架總長(zhǎng)103m,總重量近100t,安裝高度近40m,考慮到該工程主展廳跨度大、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制與土建的穿插配合
隨著社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展,開始不斷建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,提高橋梁設(shè)施建設(shè)的數(shù)量,為人們出行提供了方便,本文主要分析了 幾種具備代表性鋼桁架拱橋,介紹了幾種大跨度鋼桁架拱橋施工技術(shù)。
本工法適用于高層鋼結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)整體提升過(guò)程的被提升結(jié)構(gòu)自身的安全性監(jiān)測(cè)。 吊裝過(guò)程中,根據(jù)有限元模擬分析結(jié)果,考慮到桁架結(jié)構(gòu)在各步驟下桿件的應(yīng)力狀態(tài),確定被監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵桿件,最后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)變傳感器,獲得被監(jiān)測(cè)關(guān)鍵桿件的應(yīng)力變化情況。
一航(北京)客戶服務(wù)基地技術(shù)培訓(xùn)中心工程坐落于北京云湖度假村西北側(cè),依山而建,地上四層,建筑高度為20m,主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)。四層屋面采用鋼梁加大型屋面板結(jié)構(gòu),跨度22米,梁高1.8米,單件重量約為20t。由于三面環(huán)山,大型吊車無(wú)法靠近,
大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)施工技術(shù)現(xiàn)狀分析,提出具體建議
XX省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)體育中心工程位于XX藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)域,是該地區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。工程建筑面積51091m2,結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),屋面鋼結(jié)構(gòu)為懸挑空間立體桁架結(jié)構(gòu)體系,由體育場(chǎng)、體育館及游泳館三部分組成。館區(qū)鋼屋架平面投影長(zhǎng)度210m,
本工法適用于鋼結(jié)構(gòu)工程中大跨度懸挑屋面桁架結(jié)構(gòu)施工,如大型體育場(chǎng)館,大型會(huì)場(chǎng),影劇院,展覽館等大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程。通過(guò)采用分段桁架拼裝方法,保證桁架整體的精度及拼裝效果,能有效避免高空作業(yè)帶來(lái)的危險(xiǎn)性及困難程度,更好的保證拼裝質(zhì)量,從而加快施
資料目錄 1 前 言 2 工法特點(diǎn) 3 適用范圍 4 工藝原理 5 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 對(duì)于跨徑較大的鋼管混凝土拱橋,由于鋼管拱肋節(jié)段多、重量大,一般都采用纜索吊裝法進(jìn)行施工。隨著纜索吊裝施工技術(shù)
根據(jù)工程具體特點(diǎn),桁架施工分兩步進(jìn)行,第一步為地面拼裝;第二步為整體吊裝就位。具體施 工順序如下:場(chǎng)地平整,夯實(shí)抄平放線→打混凝土墩、鋪設(shè)方木→抄平放線→第一片制作→第二片 制作→第二片翻身焊→拼裝就位加固→第一片翻身焊→第一片拼裝就位加固
整個(gè)會(huì)展中心可建設(shè)用地面積約 15.8 萬(wàn)平方米,本次為一期展廳,用 地面積 60400 平方米。
本工法適用于鋼結(jié)構(gòu)工程中大跨度懸挑屋面桁架結(jié)構(gòu)施工,如大型體育場(chǎng)館,大型會(huì)場(chǎng),影劇院,展覽館等大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程。通過(guò)采用分段桁架拼裝方法,保證桁架整體的精度及拼裝效果,能有效避免高空作業(yè)帶來(lái)的危險(xiǎn)性及困難程度,更好的保證拼裝質(zhì)量,從而加快施
資料目錄 1、前言 2、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 鋼管混凝土拱橋的發(fā)展與應(yīng)用在我國(guó)僅十多年的歷史,但發(fā)展很快,已遍及全國(guó)廣大地區(qū),目前已建成和在建的該類拱橋已超
通過(guò)精心設(shè)計(jì)與研究,在混凝土平臺(tái)上搭設(shè)臨時(shí)支架,并鋪設(shè)鋼軌,利用液壓爬行設(shè)備作為頂推設(shè)備,將拼裝好的單榀桁架整體頂推至安裝位置,并利用液壓千斤頇輔助落位,成功解決了大跨度重鋼桁架的安裝技術(shù)難題,為類似工程的施工積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
本資料為:大跨度貝雷橋分段拼裝施工工法施,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
儲(chǔ)煤膠帶輸送皮帶廊鋼桁架共計(jì)6跨,12m鋼桁架、40m鋼桁架、60m鋼桁架、33m鋼桁架各1跨,36m鋼桁架2跨,總長(zhǎng)約217米,總重約200噸,安裝標(biāo)高為24.674米。 鋼桁架跨度大,安裝高度高,最大跨度為60.3m,重達(dá)58.184t
2.1、****糧庫(kù)土建工程項(xiàng)目的單位工程輸送棧橋的鋼桁架制作施工方案。 2.2、輸送棧橋6g、6d、6f、6e、6h、6i、HJ1、HJ2共23條鋼桁架和五套鋼過(guò)梁的制作采取在現(xiàn)場(chǎng)制作加工。 2.3、混凝土結(jié)構(gòu)塔架T6~T12的棧橋安裝高
本工法適用于大跨度混凝土結(jié)構(gòu)、型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)卸載施工,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)卸載施工也具有借鑒意義。 大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)大跨度懸挑、大跨度開洞結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)字化模擬,在此基礎(chǔ)上通過(guò)精心設(shè)計(jì)的多步驟小位移卸載方式進(jìn)行臨時(shí)支撐卸載,在卸載
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 充 分發(fā) 揮纜索吊空中運(yùn)輸功能,受地形限制小,減少施工便道及運(yùn)輸成本。 2. 跨 越能 力強(qiáng),尤其是跨越深谷、深水及航道,不受水深及通航影響。 3. 無(wú) 支架 法施工,索道架設(shè)、下部結(jié)構(gòu)施工及拱肋預(yù)制同步進(jìn)行,縮短工期,纜索
該資料為大跨度鋼桁梁橋浮拖施工工法 鋼桁梁的浮運(yùn)拖拉法具有施工周期短、經(jīng)濟(jì)性好、斷航時(shí)間短等明顯優(yōu)點(diǎn),常在有通航要求的河流上被采用。對(duì)于重量大、高墩大跨度鋼桁梁橋,采用常規(guī)的浮拖法施工,在拖拉過(guò)程中穩(wěn)定性很難控制,存在較大的安全隱患。
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結(jié)構(gòu)主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標(biāo)高層大跨度型鋼桁架和商業(yè)夾層鋼梁。屋
本工法適用于弧形框架內(nèi)多層次鋼桁架結(jié)構(gòu)的吊裝,尤其適用于場(chǎng)地狹小條件下或不高于30m高度的樓面上的吊裝。 多層次鋼桁架分片逆向液壓同步提升吊裝技術(shù)是指先利用兩端牛腿和中間龍門架作為弧形主桁架的提升點(diǎn),并結(jié)合液壓同步提升技術(shù),吊裝弧形主桁架,
以南京朗瑪國(guó)際廣場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝方案為例,詳細(xì)介紹鋼桁架高空吊攀纜索法的各項(xiàng)施工受力分析。提出在復(fù)雜環(huán)境下當(dāng)其它施工及吊裝設(shè)施和方法不能滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝要求時(shí)一種大跨度箱形鋼桁架現(xiàn)場(chǎng)施工的方法。采用該種吊裝方法節(jié)省各項(xiàng)施工措施費(fèi)和加快現(xiàn)場(chǎng)的施工
通過(guò)本工程高位大跨度弧形轉(zhuǎn)換桁架吊裝施工,掌握超高腳手架搭設(shè)、弧形桁架轉(zhuǎn)變成折線、整體分解成吊裝單元、變形監(jiān)測(cè)等相關(guān)施工技術(shù),為以后類似大型構(gòu)件吊裝提供借鑒。
本工程鋼結(jié)構(gòu)屋蓋采用的是馬鞍型車輻式結(jié)構(gòu),大屋蓋直徑約為160m,小屋蓋為支撐于大屋蓋直徑30m內(nèi)環(huán)上的圓形平屋蓋,外沿直徑為42m,呈馬鞍型外環(huán)的異形空間曲面。
大跨度鋼桁架吊裝施工工法
大跨度鋼桁架吊裝施工工法專題,為您提供大跨度鋼桁架吊裝施工工法相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載大跨度鋼桁架吊裝施工工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多大跨度鋼桁架吊裝施工工法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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