造價實戰(zhàn)涵洞工程之蓋板涵

本專題包含、造價實戰(zhàn)-涵洞工程之蓋板涵（附施工圖解、工藝、造價編制）僅供參考

蓋板涵施工組織設(shè)計_(1)

本次共有涵洞10座，其中新建蓋板涵5座，接長蓋板涵5座，位于新建縣樂化鎮(zhèn)境內(nèi)，施工里程為K1422+051.45～DK1422+852。根據(jù)昌九城際工程的特點和《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》及有關(guān)規(guī)范的要求，為確保項目部的施工

1-KO+378.1蓋板涵-混凝土

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完整蓋板涵計算書excel

此為完整的excel蓋板涵計算模版。此為完整的excel蓋板涵計算模版。此為完整的excel蓋板涵計算模版。

通道、箱涵、蓋板涵施工監(jiān)理

盡量使用罐裝水泥，（用于拌和樓拌制砼），使用袋裝水泥時，對于每袋水泥的重量必須抽檢過磅，庫房應(yīng)該防雨、防潮，排水溝應(yīng)該暢通，庫房地面經(jīng)過處理后墊空，堆垛高度不宜超過10袋，上面鋪油毛氈，庫存量100噸以上。

蓋板涵基礎(chǔ)與邊墻技術(shù)交底

為保證施工質(zhì)量，各施工蓋板涵根據(jù)沉降縫，進行分段的跳打施工。 2）進行邊墻施工時，基礎(chǔ)預(yù)埋不小于直徑16mm的鋼筋，20d間距排布，30d的接茬長度。 3）外墻模板必須打摸光滑，拼接縫處理平整。

通道橋及蓋板涵技術(shù)交底

本文對通道橋及蓋板涵技術(shù)交底進行了介紹，供參考。

蓋板涵施工技術(shù)交底材料

施工放樣采用坐標法，放樣前仔細復(fù)核施工圖紙樁位坐標，與設(shè)計有出入的及時上報監(jiān)理工程師和設(shè)計代表，重新確定正確的樁位坐標。采用兩個導(dǎo)線控制點分別進行放樣，放樣后在旁邊加設(shè)樁位保護樁，對放樣點進行保護。

蓋板涵施工技術(shù)交底書

根據(jù)設(shè)計圖紙進行涵洞中軸線測量放樣，定出涵洞的位置。

蓋板涵施工作業(yè)指導(dǎo)書

明確蓋板涵施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，規(guī)范蓋板涵作業(yè)施工，保證小橋涵100%合格。

蓋板涵工程數(shù)量計算表

本資料為蓋板涵工程數(shù)量計算表 ，包含中心樁號、孔數(shù)-跨徑、圖號、涵長等。詳細清晰，歡迎下載 ！

某地蓋板涵施工工藝框圖

本文檔為某地鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖，內(nèi)容詳盡，可供參考。

鋼筋混凝土蓋板涵標準圖

本圖為交通部發(fā)布的公路橋涵標準圖，蓋板涵跨徑1m至4m;含蓋板涵一般構(gòu)造，涵臺尺寸及數(shù)量表、八字墻尺寸及數(shù)量表。

鋼筋混凝凝土蓋板涵施工方案

XX大道（XX公園~XX鄉(xiāng)政府）五標段（K22+180~K28+533.015）設(shè)計涵洞17座，其中位于XX大道上的涵洞15座，位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對線路上原有的涵洞均進行拆除重建。 涵洞上部結(jié)構(gòu)采用C

新建蓋板涵洞施工方法

內(nèi)容簡介 本標段內(nèi)的新建涵洞全部為蓋板涵，孔徑分別為2.0m、2.5m、4.0m和6.0m，由于對既有線路的干擾較小，因此按普通方法進行施工。人工配合挖掘機進行基坑開挖，蓋板利用滿布支架和鋼模板就地澆筑，支架采用碗扣式支架，模板采用大塊鋼模

蓋板涵、箱涵現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表

檢驗項目 混凝土強度(mm) 軸線偏位(mm) 明涵 暗涵 涵底流水面高程(mm) 跨 徑(mm) 長 度(mm) 頂面 高程(mm) 明涵 暗涵

某高速工程蓋板涵施工 技術(shù)方案

蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開工前，首先做好測量放線定位工作，并在附近設(shè)控制樁，以便及時校驗各部施工尺寸。同時做好各種原材料試驗和配合比的設(shè)計，平整好場地，將所需材料設(shè)備就位后，向監(jiān)理工程師提出開工報告，批準后方可進行施工。

蓋板涵詳細施工組織設(shè)計方案

本工程為彰通高速第三合同段，共有蓋板涵5座。K121+500蓋板涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土臺基礎(chǔ)、臺身、蓋板結(jié)構(gòu)，八字墻為混凝土結(jié)構(gòu)。全長31.62m，凈高2.2m，洞口為八字墻，設(shè)計角度90度。

某高速工程蓋板涵施工技術(shù)方案

蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開工前，首先做好測量放線定位工作，并在附近設(shè)控制樁，以便及時校驗各部施工尺寸。同時做好各種原材料試驗和配合比的設(shè)計，平整好場地，將所需材料設(shè)備就位后，向監(jiān)理工程師提出開工報告，批準后方可進行施工。

某工程倒虹箱涵、蓋板涵施工方案

1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平東交界處，由4段路組成，在某路西段BK0+486處有一道倒虹箱涵、一座蓋板涵。 2、位置：某路雨水15#井～大益井16#井，倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3、某路雨水15#井～大益井1

3米凈跨徑明蓋板涵整體計算.docx

BK3 640蓋板涵評定 .xls

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動；當(dāng)基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。

某施工場地蓋板涵施工方案

蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案

涵洞標準圖（圓管涵，蓋板涵）

本圖紙包含：設(shè)計說明書；【圓管涵標準圖（暗蓋板跌井、渡槽洞口、拱涵跌井、圓管跌井、一字洞口等）】；【拱涵標準圖（急流槽洞口、石拱涵構(gòu)造圖、尺寸及應(yīng)力表等）】；【蓋板涵標準圖（分明蓋板和暗蓋板）】；【倒虹吸標準圖（圓管倒虹吸構(gòu)造、預(yù)應(yīng)力砼輸水

鐵路下蓋板涵洞施工方案

鐵路下蓋板涵洞施工方案

鋼筋混凝土蓋板涵施工 方案

本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵，樁號AK0+145，該涵洞為排邊溝水及過人而設(shè)，設(shè)計為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞交角為正交（α=900）。涵長31米，高3m，寬4m。采用C20片石混凝土現(xiàn)澆基礎(chǔ)2×60=12

鋼筋砼蓋板涵施工工藝圖

澆注基礎(chǔ)、側(cè)墻混凝土、涵底鋪砌。

某地區(qū)蓋板涵施工組織設(shè)計詳細文檔

本資料為：某地區(qū)蓋板涵施工組織設(shè)計詳細文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。

蓋板涵基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工方案

本合同段處于江南丘陵傾斜的過渡地帶，資水貫通南北.地貌類型以山地、丘陵為主，各種地貌以線狀展布為特征，高低相間，基巖以白云質(zhì)灰?guī)r為主,與炭質(zhì)灰?guī)r成整體接觸，展布以北向東為主。

蓋板涵進出口一字墻工程量

本資料為蓋板涵進出口一字墻工程量，包含樁號、最終墻身、一字墻底面面寬、洞身斷面圖頂寬等。詳細清晰，歡迎下載 ！

高速公路蓋板涵首件施工方案

超級完整的蓋板涵首件施工方案，含支架驗算，四新三微改等內(nèi)容，詳細、適用。

蓋板涵、箱涵現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單

檢驗項目 混凝土強度(mm) 軸線偏位(mm) 明涵 暗涵 涵底流水面高程(mm) 跨 徑(mm) 長 度(mm) 頂面 高程(mm) 明涵 暗涵

某工程115m蓋板涵125m框架涵施工組織設(shè)計

本線是加快上海貨運能力的重要組成部分，將大大地增強長沙物流的競爭力，提升鐵路市場份額。 本線工程必須嚴格執(zhí)行國家行業(yè)標準、鐵路施工的現(xiàn)有規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定的標準。尤其在結(jié)構(gòu)物的建筑材料和構(gòu)件方面有嚴格的控制和要求。施工中必須完善各種檢測手段和

鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)方案

K32+257蓋板通道孔徑為1－6米，正交；K31+775蓋板通道孔徑為1－6米，預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板，兩個通道均采用臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。

61 鋼筋砼蓋板涵工程數(shù)量表

鋼筋混凝土蓋板涵施工專項方案

本項目段起自K78+000，止于K90+440，路線總長12.44km，沿線共有蓋板涵28道，蓋板（暗橋）通道23道，鋼筋混凝土圓管涵29道。鋼筋混凝土蓋板涵結(jié)構(gòu)具體見“蓋板涵一覽表”。

拱涵_箱涵_蓋板涵_管涵水力計算表格Excel

本資料是拱涵_箱涵_蓋板涵_管涵水力計算表格Excel，

66、蓋板涵施工工藝流程圖

公路工程路基資料涵洞、通道-蓋板涵