地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為20.9-23.9m,基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,部分墻段進入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時,設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于
本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔,共21頁。 簡介: 在地下連續(xù)墻成槽前,應(yīng)砌筑導(dǎo)墻。導(dǎo)墻制作做到精心施工,導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標(biāo)高,是成槽設(shè)備進行導(dǎo)向,是存儲泥漿穩(wěn)定液位,維護上部土體穩(wěn)定,防止土體坍落的重要措施。 導(dǎo)墻
擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層,地下3 層,設(shè)計±0.000 標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高7.950m。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式;基坑圍護工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲
地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護結(jié)構(gòu)施工圖紙,在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎(chǔ)上,結(jié)合廣州市城市環(huán)境、特點,圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價的目標(biāo)而編制
本工程施工的難點在于淤泥質(zhì)粘土層、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制,嵌入中、微風(fēng)化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產(chǎn)生的擾
用全站儀放出地墻軸線,并放出導(dǎo)墻位置(連續(xù)墻軸線向基坑外側(cè)外放70mm),導(dǎo)墻開挖采用小型挖掘機開挖,人工配合清底?;缀粚嵑?,鋪設(shè)7厘米厚1:3水泥沙漿,砼澆筑采用鋼模板及木支撐,插入式振搗器振搗。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米,以防止地面
墻是控制地下連續(xù)墻各項指標(biāo)的基準(zhǔn),它起著支護槽口土體,承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用。對于地質(zhì)情況比較好的地方,可以直接施作導(dǎo)墻,對于松散層可通過地表注漿進行地基加固及防滲堵漏。
開挖采用小型挖掘機開挖,人工配合清底?;缀粚嵑螅佋O(shè)7厘米厚1:3水泥沙漿,砼澆筑采用鋼模板及木支撐,插入式振搗器振搗。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米,以防止地面水流入槽內(nèi),污染泥漿。導(dǎo)墻頂面做成水平,考慮地面坡度影響,在適當(dāng)位置做成10~
某工程 地下連續(xù)墻施工方案,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為20.9-23.9m,基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,部分墻段進入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時,設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于
本資料為:基礎(chǔ)及地下室施工方案,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,希望能為大家提供方便
本資料為地下室混凝土施工方案,本工程為北京市南區(qū)東2區(qū)危改工程,塔臺部分地下二層,地上一層,框架結(jié)構(gòu),由于地下室長度超過規(guī)范要求,所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮、抗?jié)B漏的添加劑。
深圳地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為20.9-23.9m,基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,部分墻段進入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時,設(shè)置4—5層鋼支撐水平對
本項目為500千伏大容量全地下變電站,作為世博會重要配套工程,建設(shè)規(guī)模列全國同類工程之首。工程位于上海市靜安區(qū)成都北路、北京西路、山海關(guān)路和大田路圍成的區(qū)域之中,站址可用地塊南一北方向長約220米、東一西方向?qū)捈s200米。變電站為全地下四層
本資料為:大廈地下連續(xù)墻工程施工方案,內(nèi)容完整,詳細,可供參考。
本工程主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為20.9-23.9m,基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,部分墻段進入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時,設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于連續(xù)墻上,以保證施工和周圍建筑物的
車庫地面建筑做法 2.1 車庫地面做法為:C30細石砼,最薄處40厚,原漿收光;3厚水泥漿結(jié)合層;400厚自防水鋼筋砼底板。 2.2 地面分格,為機械切割分格,縫寬5mm,要求上、下貫穿,縫隙中填充油膏,各向相隔間距為3~6mm。 2.3
本資料為地下連續(xù)墻施工方法、流程,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
總面積:81735.92㎡ 本施工段地下室:5220㎡ 本施工段地上部分:26480㎡,地下一層,地上為十一層,管樁筏板基礎(chǔ),墻下采用條形承臺梁
本資料為異型地下連續(xù)墻施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程采用泥巖層作為基礎(chǔ)持力層,塔樓采用筏板基礎(chǔ),純地下室采用獨立基礎(chǔ)。本工程筏板區(qū)面積約3400㎡,塔樓區(qū)域筏板大面厚度分別為2.8m,0.6m,純地下室底板厚度0.3m。
北京***大廈二期工程為一棟超高層大型綜合性建筑,它是進入CBD的大門。本工程地上36層為商務(wù)辦公寫字樓和配套商業(yè)用房。地下四層由職工餐廳、車庫和機房等組成,總建筑面積為92700平方米,建筑檐口高154.00m。地下車庫的最大長度100.
寶能睿城B區(qū)項目項目位于安徽省蕪湖市,建筑總面積為435363.33㎡,主要結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),使用功能為住宅等,地下室底板防水設(shè)計等級為Ⅰ級,屋面防水設(shè)計等級為Ⅰ級。根據(jù)防水工程師現(xiàn)場勘查,依照國家相關(guān)規(guī)范、圖紙設(shè)計要求和現(xiàn)場特點.
本工程總建筑面積44747平方米,為建筑3類工程。地下為聯(lián)體地下室,地下三層,層高3.05~3.15m,地上A#棟28層,B#棟41層,首層6m,標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0m,建筑總高度為135.35m,黃海高程8.300m。 本工程地下室側(cè)墻防水材
根據(jù)設(shè)計要求,自防水混凝土抗?jié)B等級為P6;抗?jié)B混凝土施工要從混凝土配合比、混凝土的攪拌、混凝土的運輸、澆筑及養(yǎng)護嚴(yán)格控制才能保證混凝土內(nèi)實外光,控制結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)溫度收縮裂縫,保證結(jié)構(gòu)具有良好的自防水功能。
由于本工程地下室剪力墻部位抗?jié)B砼澆筑到梁底部位-0.8m 后,再澆筑±0.00處梁板砼為不抗?jié)B。 4、備齊加固模板計劃所需的板材、木方、鋼管、扣件、對拉螺栓,地下室外墻、柱采用止水螺栓。
1.4.4 墻體施工水平縫留至底板以上30cm處。 1.4.5 地下室防水應(yīng)注意轉(zhuǎn)角處、搭接長度以及附加層等幾個環(huán)節(jié),必須達到規(guī)范要求,保證施工質(zhì)量。按照設(shè)計要求,拐角處加鋪一層附加層,確保整體防水連續(xù)性。 1.4.6防水材料的選用及施工時
本工程由1棟高層多功能主體大樓及其四周純地下室部分組成,主體大樓建筑總高度105.90m,主結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu),外圍純地下建筑為框架結(jié)構(gòu),總建筑面積100660m2。地下四層,基礎(chǔ)板厚600mm~2000mm,基礎(chǔ)埋深約
建筑部分 地上/地下層數(shù) 結(jié)構(gòu) 形式 建筑荷載 (kN/m2) ±0.00標(biāo)高(m) 設(shè)計埋深(m) (±0標(biāo)高以下) 1 10F/B4F 框架剪力墻 300 33.65 -20.00 2 5~8F/B4F 200~300 3 7F/B3F
三層地下室地下連續(xù)墻施工方案
三層地下室地下連續(xù)墻施工方案專題,為您提供三層地下室地下連續(xù)墻施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載三層地下室地下連續(xù)墻施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多三層地下室地下連續(xù)墻施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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