上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，均采用掛籃懸澆法施工。其中跨徑布置為46m+5×80m+46m，46m+4×80m+46m。中跨主梁為單箱單室截面，頂板寬11.80m，底寬6.5 m；懸澆段梁高為4.5m，箱梁頂板厚25cm，底板厚度0#塊

連續(xù)箱梁懸臂灌注法適用于不宜在橋下設(shè)置支架的高墩、跨河、跨路、橋位地質(zhì)不良等梁的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，及大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工。

xx二線鐵路xx左線特大橋位于遂寧市三星鎮(zhèn)，跨越xx河，共18個(gè)墩臺(tái)（0#～17#），孔跨布置：2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁+（68+128+68）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2×24m，全長(zhǎng)1039m。連續(xù)剛構(gòu)兩個(gè)0#段在13#

該資料為3×20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋梁施工方案，共127頁(yè) 上部結(jié)構(gòu)采用3×20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁（部分預(yù)應(yīng)力構(gòu)件），正交布置，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)速度40km/h，橋?qū)?/div>

本工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)終身責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到作業(yè)隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，從嚴(yán)把技術(shù)關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過(guò)程的質(zhì)量管理。

該橋主橋2#、3#、4＃墩承臺(tái)為水中承臺(tái)，采用就地預(yù)制鋼筋砼薄壁套箱施工方案，利用成型的樁基礎(chǔ)，用反頂法安裝的套箱進(jìn)行施工。

xx街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)K3+003.000處，跨越規(guī)劃四級(jí)航道東外環(huán)河，設(shè)計(jì)通航凈空55×5.5m，中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m，承臺(tái)為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)梁

本工程位于某市區(qū)中橋路北端，建設(shè)地點(diǎn)是東洲街道。主跨通航等級(jí)為V 級(jí)，通航凈高為5.0m，凈寬為40m，最高通航水位為6.70m。

街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)K3+003.000處，跨越規(guī)劃四級(jí)航道東外環(huán)河，設(shè)計(jì)通航凈空55×5.5m，中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m，承臺(tái)為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)梁橋，

xx南站2號(hào)五線大橋中心里程DK176+352，全長(zhǎng)149.3米。橋跨布置情況：I，3線采用[（32+3×32.7+32）m單線變雙線變寬連續(xù)梁，II線采用4×32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T兩梁，4線及工區(qū)線，安全線采用簡(jiǎn)支T梁及簡(jiǎn)支道岔梁。 0

深圳市xxx路北延長(zhǎng)段橋梁工程位于南山區(qū)北部，是特區(qū)內(nèi)一條南北向的城市主干路，南起北環(huán)大道——僑城西立交，并與現(xiàn)有南側(cè)xxx路相接，北至龍珠大道，長(zhǎng)約1.34km。共包括主線橋、A匝道橋、B匝道橋、D匝道橋、以及東側(cè)人行天橋。橋梁分別上跨歐

xx環(huán)城XX xx是xx環(huán)城高速公路上一座跨越大運(yùn)高速公路橋梁，對(duì)應(yīng)大運(yùn)高速公路里程為XX，采用（35+60+35）m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越，梁底距大運(yùn)高速公路路面最小凈空6.6m,引橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制小箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U

羅甸東互通D匝道本橋起訖點(diǎn)樁號(hào)：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長(zhǎng)66.08m。平縱信息：本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上；縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡

[福建]上跨高速三向預(yù)應(yīng)力180m連續(xù)梁拱組合結(jié)構(gòu)橋梁部掛籃分段懸臂施工方案96頁(yè)附圖紙

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座，小橋27.92延長(zhǎng)