連續(xù)箱梁懸臂灌注法適用于不宜在橋下設置支架的高墩、跨河、跨路、橋位地質不良等梁的預應力混凝土連續(xù)梁，及大跨度預應力混凝土連續(xù)梁的施工。

xx二線鐵路xx左線特大橋位于遂寧市三星鎮(zhèn)，跨越xx河，共18個墩臺（0#～17#），孔跨布置：2×24m+10×64預應力混凝土簡支箱梁+（68+128+68）m預應力混凝土連續(xù)剛構+2×24m，全長1039m。連續(xù)剛構兩個0#段在13#

該資料為3×20m現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁橋梁施工方案，共127頁 上部結構采用3×20m現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁（部分預應力構件），正交布置，橋面連續(xù)；下部結構橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩，樁基礎，橋臺采用柱式臺，樁基礎。 設計速度40km/h，橋寬

本工程質量實行領導終身責任制，從項目經(jīng)理到作業(yè)隊實行領導負責制，質量目標層層分解，從嚴把技術關入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質量管理。

該橋主橋2#、3#、4＃墩承臺為水中承臺，采用就地預制鋼筋砼薄壁套箱施工方案，利用成型的樁基礎，用反頂法安裝的套箱進行施工。

xx街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設計樁號K3+003.000處，跨越規(guī)劃四級航道東外環(huán)河，設計通航凈空55×5.5m，中跨合攏段橋面標高黃海11.271m，承臺為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設計為三跨變截面連續(xù)梁

本工程位于某市區(qū)中橋路北端，建設地點是東洲街道。主跨通航等級為V 級，通航凈高為5.0m，凈寬為40m，最高通航水位為6.70m。

街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設計樁號K3+003.000處，跨越規(guī)劃四級航道東外環(huán)河，設計通航凈空55×5.5m，中跨合攏段橋面標高黃海11.271m，承臺為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設計為三跨變截面連續(xù)梁橋，

xx南站2號五線大橋中心里程DK176+352，全長149.3米。橋跨布置情況：I，3線采用[（32+3×32.7+32）m單線變雙線變寬連續(xù)梁，II線采用4×32m預應力混凝土簡支T兩梁，4線及工區(qū)線，安全線采用簡支T梁及簡支道岔梁。 0

深圳市xxx路北延長段橋梁工程位于南山區(qū)北部，是特區(qū)內一條南北向的城市主干路，南起北環(huán)大道——僑城西立交，并與現(xiàn)有南側xxx路相接，北至龍珠大道，長約1.34km。共包括主線橋、A匝道橋、B匝道橋、D匝道橋、以及東側人行天橋。橋梁分別上跨歐

xx環(huán)城XX xx是xx環(huán)城高速公路上一座跨越大運高速公路橋梁，對應大運高速公路里程為XX，采用（35+60+35）m變截面預應力混凝土連續(xù)梁跨越，梁底距大運高速公路路面最小凈空6.6m,引橋采用先簡支后連續(xù)預制小箱梁；下部結構橋臺采用U

羅甸東互通D匝道本橋起訖點樁號：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長66.08m。平縱信息：本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上；縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡

[福建]上跨高速三向預應力180m連續(xù)梁拱組合結構橋梁部掛籃分段懸臂施工方案96頁附圖紙

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3