2.1 本工程位于株洲市**西路31#,建筑面積103121m2,地下面積15088 m2;地上裙房4層,1#樓28層,2#、3#樓18層,地下2層;檐口高度 99.8m,層高5.1m、3.4m、3m等,墻厚240cm。地下室設(shè)有消防水池,
湖南XX樞紐工程由19層主樓8層機樓和輔樓組成,主樓主要是辦公、會議職工及家屬餐廳、廚房等。機樓主要是機房、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心等。建筑層數(shù)為地上19層,地下2層??偨ㄖ娣e為59620.42平方米。
****新城小高層住宅1#棟,地上十三層,地下一層(F軸-M軸)建筑面積11985m2,結(jié)構(gòu)類型為短肢剪力墻結(jié)構(gòu),本工程建筑總高度為40.2m,室內(nèi)外高差0.45m。 本工程±0.000相當于總圖絕對標高86.90m。業(yè)主提供的水準點位于東
適用范圍、施工工藝流程及操作要點、質(zhì)量控制、安全措施、環(huán)保措施、效益分析、應(yīng)用實例
XX省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測中心位于長沙市雨花區(qū)時代陽光大道238號,本工程由A、B、C三座大樓組成,集檢測、監(jiān)督、辦公于一體。A座高度54.3m,B、C座40.9m??偨ㄖ娣e為46567m2。設(shè)計使用年限50年,抗震等級為四級,抗震設(shè)防烈度6
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
砌體:墻體除標注外,其余均為240厚眠墻,門垛除標注外,其余均為120厚。采用MU10粘土磚、M10水泥砂漿砌筑。
擬建工程位于xx共享區(qū)配套服務(wù)中心內(nèi),東臨zz河距離約58m,西臨規(guī)劃二路距離約25米,南臨規(guī)劃四路距離約30米,北臨2#棟距離35米基底埋深為8.2m。 基坑下面沒有管線,基坑西邊距離管線約16m?;又荛L約277m,占地面積4476平方
本資料為:施工綜合性用表,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
業(yè)主應(yīng)為完成本項目的實施提供基本條件,理順外部關(guān)系,按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,本著“多協(xié)調(diào)、少干預(yù)、科學(xué)管理、各司其責”的原則,賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,并通知承包人和設(shè)計單位。
監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內(nèi)對安全保護承擔責任,要求承建單位制訂安全、保護等規(guī)定,并采取一切必要的措施,保證工程現(xiàn)場施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),維護工地正常生產(chǎn)、生活秩序。
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標高相當于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
導(dǎo)線測量記錄,該表格主要用于記錄導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)的過程中,供下載參考。
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù),它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結(jié)果,并達到厘米級精度。
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
洞外控制:控制測量在設(shè)計院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進行復(fù)測后使用,由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要,需對CPI、CPII進行下一級別的加密控制,加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進行,導(dǎo)線加密為保證
基礎(chǔ)施工中,測量定位是施工的第一步,是一個非常重要的環(huán)節(jié),也是最容易出錯的環(huán)節(jié)。因其施工測量條件差,要求高,其成果的隱蔽性和處理糾正錯誤比較麻煩,我們在實際施工中,應(yīng)該給予足夠的重視的
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
1 工程范圍 本標段包括4個區(qū)間和1個盾構(gòu)井,分別為【】明挖區(qū)間、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間?!尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨、兩跨箱形結(jié)構(gòu);盾構(gòu)隧道單線總長7493.901米。 2 工程位置和環(huán)境 地面控
項目處于江北區(qū)南部五里店,嘉陵江北岸,北靠主干道建新東路,南臨北濱路、嘉陵江,位于春森彼岸和珠江太陽城之間,地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路,道路總長約3.93km。 二橫:融盛路,黃觀路二期,是聯(lián)
內(nèi)容簡介 本資料為[湖南]某機場航站樓施工組織設(shè)計,共16頁,獲魯班獎。 本工程為框架結(jié)構(gòu),地上二層地下二層,包括動力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng), 主要內(nèi)容包括低壓配電柜安裝,配電箱、橋架安裝,電纜線及母線敷設(shè),燈具開關(guān)插座安裝。主要工作
施工測量的目的是將圖紙設(shè)計的建筑物、構(gòu)筑物的平面位置和高程,按照設(shè)計要求,以一定的精度測設(shè)到實地上,作為施工的依據(jù),并在施工過程中進行一系列的測量工作。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
一、工程概況 針對該分項工程及其專業(yè)工程的質(zhì)量控制、進度控制、投資控制情況作簡要介紹,特別要寫出工程的特點、難點和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍:×××分項工程、專業(yè)工程的施工階段監(jiān)理 2、目標:合格(或優(yōu)良)工程及
本資料為施工測量的基本工作,共21頁。 資料概況: 建筑施工測量是研究利用各種測量儀器和工具對建筑場地上地面的位置進行度量和測定的科學(xué),它的基本任務(wù): (1)對建筑施工場地的表面形狀和尺寸按一定比例測繪成地形圖。 (2)將圖紙上已設(shè)計好的工
該工程為冷卻塔土建部分,其主要包括:鋼筋混凝土雙曲線冷卻 塔一座, 高 75m、上端外徑為 35.8m,淋水面積為 2500m2 ;鍋爐補給 水處理室(包括化學(xué)處理室、化驗樓);化水室外構(gòu)筑物(包括除鹽、 反洗水箱基礎(chǔ)、水泵間酸堿計量間);
本工程路線全長1600m。其中跨資江大橋長1080.6m(其中主橋長530m,引橋長550.6m)接線長519.4m。主線路線測量樁號為K0+000-K1+600,全線平曲線交點3個,平均每公里交點數(shù)1.88個。平曲線最小半徑800m/1處