四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫(kù)村,止點(diǎn)位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,全長(zhǎng)11.012km。項(xiàng)目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向四車(chē)道,設(shè)計(jì)速度80km/h,路
本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段,工程內(nèi)容主要為:XX樞紐部分:XX站~XX鐵路XX東站(不含)聯(lián)絡(luò)線:上行聯(lián)絡(luò)線5.242km,下行聯(lián)絡(luò)線5.523km;XX正線:XX+500~XX+800;XX+400~XX+1
吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底,不能違規(guī)作業(yè),不得野蠻施工,確保安全無(wú)事故
本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段,工程內(nèi)容主要為:XX樞紐部分:XX站~XX鐵路XX東站(不含)聯(lián)絡(luò)線:上行聯(lián)絡(luò)線5.242km,下行聯(lián)絡(luò)線5.523km;XX正線:XX+500~XX+800;XX+400~XX+1
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗(yàn),提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則、處理程序
建立健全安全生產(chǎn)文明施工保證體系(詳見(jiàn)安全保證體系框圖),公司安全部門(mén)全面監(jiān)督指導(dǎo),并進(jìn)行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查,項(xiàng)目經(jīng)理為首抓好項(xiàng)目的安全生產(chǎn)文明施工,設(shè)專(zhuān)職安全員進(jìn)行巡回檢查,突出重點(diǎn)部位的防范,各專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)本專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)文明施工,班組安
電氣裝置安全設(shè)計(jì)和施工要求
1.破損電纜與天然氣管道接觸閃弧放電點(diǎn)燃天然氣管道2安裝采氣井口管閥時(shí)將采氣井口天然氣點(diǎn)燃.3.憑經(jīng)驗(yàn)不認(rèn)真看圖用錯(cuò)材料造成損失并險(xiǎn)釀成安全隱患 4.儀表按原理圖安裝與工藝圖不一致,造成無(wú)法正常運(yùn)行 5.試壓封頭不核算強(qiáng)度險(xiǎn)成安全事故 6.
堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的方針,把施工安全工作擺在重要位置,行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節(jié)中去。同時(shí)安全工作的特點(diǎn)又體現(xiàn)在它是一項(xiàng)需要持之以衡地、需要全員參加的復(fù)雜的系統(tǒng)工作。
安全專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)
1.扳手的開(kāi)口尺寸應(yīng)與螺栓、螺母尺寸相符合。管子鉗的開(kāi)口尺寸應(yīng)與管子、管件的尺寸相符合。操作時(shí)應(yīng)雙手扶持,一手握手柄,一手握手柄,一手握鉗頭。手柄不得套管子加長(zhǎng)。 2.使用手錘,不得戴手套。錘柄、錘頭部位不得有油污,防止打滑。錘頭與錘柄連接
文明與安全施工,正在成為時(shí)代的聲音、世界的潮流。本文以統(tǒng)計(jì)理論的方法淺析建筑施工安全問(wèn)題,以便施工過(guò)程中引起高度重視。
一、 安全管理措施 1.凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿足相關(guān)安全規(guī)范。上班期間嚴(yán)禁喝酒,或服用嚴(yán)重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物,不可過(guò)度疲勞,或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
內(nèi)容為:地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的,是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求,結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX~XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體
該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,右幅新建隧道,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,下穿龍麗溫
桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣~都勻東車(chē)站區(qū)間,設(shè)計(jì)時(shí)速350km,單洞雙線,進(jìn)口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,全長(zhǎng)2591m,進(jìn)口接土橋雙線特大橋,出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,制定安全目標(biāo),分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,共137頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本文檔為春季施工安全技術(shù)交底,包括:交底內(nèi)容: 春天到來(lái),萬(wàn)物復(fù)蘇,正是施工生產(chǎn)的黃金季節(jié);但是春天又是火災(zāi)及其它安全事故的多發(fā)期,為杜絕火災(zāi)、人員傷亡事故和其它安全事故隱患特制訂本交底。 1、由于春季相對(duì)比較暖和,容易造成人員疲乏(打瞌睡
開(kāi)挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,因此,在開(kāi)挖前,應(yīng)根據(jù)工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人數(shù),以確保安全。
施工安全管理協(xié)議書(shū),設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
施工安全及管理協(xié)議書(shū)。設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
本文檔為冬季施工安全專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,在支設(shè)模板架體時(shí)提前鋪設(shè)三防布骨架,將三防布設(shè)臵于骨架之上,嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上。 (2)大風(fēng)過(guò)后及時(shí)對(duì)架體及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,
四川成自瀘赤高速公路成都至眉山(仁壽)段工程項(xiàng)目的安全施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表(表36).doc
本文檔為冬期施工安全技術(shù)交底,包括:目錄: 冬季施工起始日期 冬季施工措施 注意事項(xiàng) 應(yīng)急組織及應(yīng)急措施等。
本文檔為幕墻施工安全技術(shù)交底,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 施工人員應(yīng)熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程及作業(yè)技能,作業(yè)前進(jìn)行安全交底教育,不適應(yīng)高空作業(yè)的病癥,不能從事高空作業(yè)的人員禁止進(jìn)場(chǎng)作業(yè),施工人員必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品。佩戴合格的安全帽,系好下額
本文檔為,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 地面施工安全技術(shù)交底,規(guī)定地方施工的一些注意事項(xiàng),提高施工安全等。
加強(qiáng)安全生產(chǎn)文明施工教育,加強(qiáng)工人進(jìn)場(chǎng)前的三級(jí)教育,另外,職工上崗前要學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程及文明施工的管理規(guī)定
本資料為安全教育培訓(xùn)-夏季施工,共17頁(yè)。 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 通過(guò)學(xué)習(xí),使員工對(duì)夏季施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題, 以及防控的重點(diǎn)有一定的了解, 提高安全意識(shí), 掌握中暑的預(yù)防和基本急救知識(shí)。
本橋中心樁號(hào)為K42+036,位于大澗口水庫(kù)區(qū)內(nèi),大澗口水庫(kù)是安徽省滁州市天長(zhǎng)境內(nèi)的一座水庫(kù),位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫(kù)正常庫(kù)容為2600萬(wàn)立方米,集雨面積為70平方千米,設(shè)計(jì)洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡(jiǎn)
本資料為安全和綠色施工保障措施,共54頁(yè)。 資料概況: 工程施工階段嚴(yán)格按照建設(shè)工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)要求,通過(guò)建立管理體系和管理制度,采取有效的技術(shù)措施,全面貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的政策,最大限度節(jié)約資源,減少能源消耗,降低施工活動(dòng)對(duì)
本資料為鋼結(jié)構(gòu)工程冬雨季施工措施,共14頁(yè)。 資料概況: 通過(guò)學(xué)習(xí),使員工對(duì)夏季施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題, 以及防控的重點(diǎn)有一定的了解, 提高安全意識(shí), 掌握中暑的預(yù)防和基本急救知識(shí)。 …… 目錄: 夏季施工特點(diǎn) 夏季高溫施工安全要點(diǎn) 中暑的預(yù)
總監(jiān)理工程師應(yīng)在承包合同規(guī)定的期限內(nèi)簽發(fā)《工程變更費(fèi)用報(bào)審表》,在簽認(rèn)此表之前應(yīng)與建設(shè)單位、承包單位協(xié)商。
本表用于工程延期事件結(jié)束后,工程項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報(bào)送的“工程臨時(shí)延期申請(qǐng)表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報(bào)送的有關(guān)資料,對(duì)申報(bào)情況進(jìn)行調(diào)查、審核與評(píng)估后,向承包單位下達(dá)的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復(fù)。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā),簽發(fā)前應(yīng)征得
1、各種設(shè)備應(yīng)處于完好狀態(tài),張拉設(shè)備應(yīng)牢,試驗(yàn)時(shí)應(yīng)采取防范措施,防止夾具飛出傷人。 2、注漿管路應(yīng)暢通,防止塞泵、塞管 3、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)有安全防護(hù)裝置。 4、電器設(shè)備應(yīng)設(shè)接地或接零保護(hù),并由持證人員安裝操作,電纜、電線必須架空。 5
旁站監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理時(shí),發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)行為的,有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及安全和工程質(zhì)量的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師報(bào)告,由監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或者采取其他應(yīng)急措施
旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師依法行使有關(guān)簽字權(quán)的重要依據(jù)。對(duì)于需要旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序施工,凡沒(méi)有實(shí)施旁站監(jiān)理或者沒(méi)有旁站監(jiān)理記錄的,監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師不得在相應(yīng)文件上簽字。在工程竣工驗(yàn)收后,監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)將旁站監(jiān)
施工安全爬梯價(jià)格
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