安全爬梯專項(xiàng)施工方案

四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽和）新建干線公路上跨渠江特大橋，位于廣安灰渡口，橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208～K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu)，跨度為（157+280+93.5

公路安全爬梯專項(xiàng)施工方案

云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000～K56+746.972，起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫村，止點(diǎn)位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村，全長11.012km。項(xiàng)目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80km/h，路

西銅主塔施工安全預(yù)案

吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底，不能違規(guī)作業(yè)，不得野蠻施工，確保安全無事故

基于BIM的施工安全管理

基于BIM的施工安全管理

鐵路工程安全爬梯專項(xiàng)施工文案

本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

鐵路工程安全爬梯專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

安全施工組織設(shè)計(jì)-3.pdf

電氣裝置安全設(shè)計(jì)和施工

電氣裝置安全設(shè)計(jì)和施工要求

氣田施工安全質(zhì)量案例

1.破損電纜與天然氣管道接觸閃弧放電點(diǎn)燃天然氣管道2安裝采氣井口管閥時(shí)將采氣井口天然氣點(diǎn)燃.3.憑經(jīng)驗(yàn)不認(rèn)真看圖用錯(cuò)材料造成損失并險(xiǎn)釀成安全隱患 4.儀表按原理圖安裝與工藝圖不一致,造成無法正常運(yùn)行 5.試壓封頭不核算強(qiáng)度險(xiǎn)成安全事故 6.

施工安全監(jiān)督要點(diǎn)提示

工人進(jìn)廠要第一時(shí)間在市安監(jiān)站辦理平安卡（有網(wǎng)上報(bào)名清單及交款發(fā)票可暫時(shí)認(rèn)同），建議平安卡與工人工資掛鉤。

管與穩(wěn)管施工安全技術(shù)交底.

在溝槽外排管時(shí)，場地應(yīng)平坦、不積水，并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、槽深確定管子與溝槽邊緣的距離，且不得小于1m，管子應(yīng)擋掩牢固。

石工施工安全技術(shù)示例

運(yùn)輸塊石宜用自卸車。人工卸料時(shí)，必須確認(rèn)車箱內(nèi)塊石無滾落危險(xiǎn)后，方可打開車幫卸車；人工搬運(yùn)石料時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，動(dòng)作一致。

壯工施工安全技術(shù)示例

作業(yè)前應(yīng)按安全技術(shù)交底要求了解地下管線、人防及其他構(gòu)筑物情況，按要求坑探，掌握構(gòu)筑物的具體位置；地下構(gòu)筑物外露時(shí)，應(yīng)按交底要求進(jìn)行加固保護(hù)；作業(yè)中應(yīng)避開管線和構(gòu)筑物；在現(xiàn)況電力、通訊電纜2m范圍內(nèi)和現(xiàn)況燃?xì)?、熱力、給排水等管道1m范圍內(nèi)挖土

某社區(qū)安全施工監(jiān)理方案

管樁依據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用PHC—AB500（125） —43a樁型。

電工施工安全技術(shù)交底

1. 經(jīng)醫(yī)師鑒定無高血壓、心臟病、神經(jīng)病、癲癇病、聾啞、嚴(yán)重口吃、色盲癥等妨礙電氣作業(yè)的病癥和缺陷。 2. 必須掌握必要的電氣知識(shí)，并經(jīng)考試合格，持證上崗，在準(zhǔn)許的工作范圍內(nèi)作業(yè)；持實(shí)習(xí)證人員不得獨(dú)立作業(yè)，應(yīng)在持操作證人員的監(jiān)護(hù)下作業(yè)。 3

文明、安全、環(huán)保施工措施

安全生產(chǎn)對施工企業(yè)來說是一個(gè)重要的管理內(nèi)容，只有保證生產(chǎn)安全，才能加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。

屋面施工安全技術(shù)交底

懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。

雨季施工安全技術(shù)交底

項(xiàng)目部組建雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，以確保雨季施工的順利進(jìn)行。領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理全面調(diào)度，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)措施的制定及實(shí)施過程的監(jiān)控，質(zhì)檢員把好質(zhì)量關(guān)；施工隊(duì)、材料部門負(fù)責(zé)具體實(shí)施。

施工工人安全生產(chǎn)責(zé)任

認(rèn)真學(xué)習(xí)，安全生產(chǎn)操作規(guī)程，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，遵守安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

冬季施工安全專項(xiàng)培訓(xùn)

本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)培訓(xùn)，包括：內(nèi)容摘要： 防 風(fēng) （1）嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布，在支設(shè)模板架體時(shí)提前鋪設(shè)三防布骨架，將三防布設(shè)臵于骨架之上，嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上。 （2）大風(fēng)過后及時(shí)對架體及施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格檢查，

橋梁施工安全專項(xiàng)方案

本施工方案主要是識(shí)別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)

安全施工組織設(shè)計(jì)資料

四川成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項(xiàng)目的安全施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表（表36）.doc

安全施工組織設(shè)計(jì)材料

加強(qiáng)安全生產(chǎn)文明施工教育，加強(qiáng)工人進(jìn)場前的三級教育，另外，職工上崗前要學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程及文明施工的管理規(guī)定

地鐵施工安全操作的規(guī)程

內(nèi)容為：地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的，是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求，結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，單洞雙線，進(jìn)口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長2591m，進(jìn)口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長11‰

春季施工安全技術(shù)交底

本文檔為春季施工安全技術(shù)交底，包括：交底內(nèi)容： 春天到來，萬物復(fù)蘇，正是施工生產(chǎn)的黃金季節(jié)；但是春天又是火災(zāi)及其它安全事故的多發(fā)期，為杜絕火災(zāi)、人員傷亡事故和其它安全事故隱患特制訂本交底。 1、由于春季相對比較暖和，容易造成人員疲乏（打瞌睡

某施工安全管理協(xié)議書

施工安全管理協(xié)議書，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某施工安全及管理協(xié)議書

施工安全及管理協(xié)議書。設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

道路施工安全技術(shù)交底

開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米，因此，在開挖前，應(yīng)根據(jù)工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人數(shù)，以確保安全。

淺議施工階段安全監(jiān)理

施工安全監(jiān)理

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南，介紹了如何評估公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)等

某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點(diǎn)，使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性，為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)

某工程安全施工組織設(shè)計(jì)

某工程為確保現(xiàn)場的安全施工，提前根據(jù)所承建工程的工程特點(diǎn)，提出現(xiàn)場施工的重大危險(xiǎn)源、防范措施，以及發(fā)生事故的處理程序。

安全與文明施工實(shí)施措施

堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節(jié)中去。同時(shí)安全工作的特點(diǎn)又體現(xiàn)在它是一項(xiàng)需要持之以衡地、需要全員參加的復(fù)雜的系統(tǒng)工作。

項(xiàng)目安全施工組織設(shè)計(jì)

安全施工組織設(shè)計(jì)

混凝土施工安全技術(shù)交底

在2m以上高處澆筑過梁，雨篷等構(gòu)件時(shí)，不得站在搭頭上操作。澆筑框架梁柱混凝土?xí)r，不得站在模板支撐上操作。

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

架子施工安全技術(shù)交底

架子施工安全技術(shù)交底，必須組織全體人員認(rèn)真領(lǐng)會(huì)腳手架專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施交 底，研討搭設(shè)方法，分工明確，由一名技術(shù)好、負(fù)責(zé)搭設(shè)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)

園林安全施工組織設(shè)計(jì)

建立健全安全生產(chǎn)文明施工保證體系（詳見安全保證體系框圖），公司安全部門全面監(jiān)督指導(dǎo)，并進(jìn)行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，項(xiàng)目經(jīng)理為首抓好項(xiàng)目的安全生產(chǎn)文明施工，設(shè)專職安全員進(jìn)行巡回檢查，突出重點(diǎn)部位的防范，各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)安全生產(chǎn)文明施工，班組安